, não sei se seria normal ou totalmente fora de cogitação acontecer... 
. Aliás, a vtr me deixou na mão ontem de novo 
Responder com CitaçãoQuando comprei meu Jeep, ele foi de Barueri até Itatiba parando de tempos em tempos.
O mecanico que foi pilotando jogava agua fria em cima da bomba de gasolina (original) e ele pegava.
Chegando em casa a primeira coisa que fiz foi trocar a bomba (R$ 76,00) e a bateria (R$ 115,00).
Ele pegava, andava e parava. Com filtro de combustivel todo sujo tive que dar uma limpada no tanque e nunca mais parou.
Fazia uns 3,5 ou 4 km/l (6 cilindros) na cidade (lembre que em Itatiba é morro em cima de morro), achei muito e mandei colocar ignição eletronica, troquei os cabos, vela e a bobina. A resposta ficou BEM melhor, quanto ao consumo, acho que melhorou UM POUCO (não consegui ver direito ainda).
Resumo da opera: Mecanica original com algumas melhorias da tecnologia dá certo, porém, não fazem milagre.
Gosto muito da carinha do Willys, não pretendo vende-lo, agora se eu quisesse usar um Jeep no dia-a-dia não usaria o Willys, é gastar vela boa com difunto ruim. (ESSA É A MINHA OPINIÃO).
. O consumo tb sei que é alto, não questiono isso, apenas este problema de desligou, fud... entende? 
