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Convex Datacenter
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Resultados 49 a 52 de 52
  • #49
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Na minha opnião...

    Tira tudo e coloca tudo mais moderno.

    Por mais q o BF161 e o cambio original, sejam bons, qdo quebra... só tem peça paralela, naum tem mais original. Se coloca uma mecanica mais moderna, q existam peças originais ainda compensa mais. Fora q vc melhora desempenho, consumo, etc...

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #50
    Usuário Avatar de Alexandre Vaz Ferreira
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Ver Post
    O CJ suporta pneus 35" sem qualquer alteração na suspensão, somente um body-lift de 2" já é suficiente para esse pneu.
    Citação Postado originalmente por Marcelo Ver Post
    Eu falei 33". Para 35" é outra história. .
    Te decide home

    []s
    CJ5 66 4.1 MPFI, CX C10,Spoa, Vj910 35, eixos Rural.
    F75 66 4.1 MPFI, CX Band,Spoa, BF 33, carroceria Kia.
    Rural 66 2.5 maxxion, diesel, ar cond...

  • #51
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Vaz Ferreira Ver Post
    Te decide home

    []s
    Essa queria ver... Já tentei colocar no meu CJ na época, com body lift de 2" e jumelão... Na dianteira, claro q entrava...

    Mas 35", nem passava na caixa de roda traseira

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #52
    Usuário Avatar de Marcelo
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    06/05/2003
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    São Paulo/SP
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    Opa... erro de digitação.

    Quando escrevi 35 era pra ser 33".

    [s] corrigidos,
    _____________________________
    Marcelo Guereta - Hefestos - 0|||||0
    CJ5: Vortec V6 4.3 + 4L60E + Macrotorque + Full Lock + 37" + Bead-lock + Ekron

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