Esse conjunto guenta o tranco?

[educamarabr]

Tweet

Amigos mais experientes,

to montando 1 jipe exclusivo pra trilhas HARD. Quero saber se o conjunto:

BF161 + Cambio 3m bem regulado "guenta o tranco"

E ai? O que dizem??

Abracos

[Alexandre Vaz Ferreira]

Guenta...se for tranquinho...TRANCO não

[]s

[Elmer_Jeep]

Tá de sacanagem né ??

Esse tópico devia estar na seção HUMOR...

[leopoldo]

ELMER, bom dia

Faça um favor a sí mesmo. Esquece o cambio de 3 marchas e use o 4 marchas do OHC com o piloto que andaram fabricando por aí, para o motor 6 cilindros. A agromotor tinha esse eixo piloto.

Veja bem pq falo isso:

A algum tempo atrás, fui numa oficina de jeep em SP e peguei 6 eixos pilotos usados de cambio 3M. Esses pilotos de 3M eram de jeep e de rural com 6 cilindros 4 marchas ...... na verdade o mesmo piloto.

Fiz magnaflux nêles e descobrí que todos tinham micro-trincas nos pés dos dentes das engrenagens .... ou seja, por ser mais alto que os dentes do piloto do OHC, os dentes são mais solicitados e mais propensos a trincar por fadiga.

Assim, com o 4M do OHC vc ainda tem:

1- o benefício de uma 1º mais reduzida.
2- um cambio relativamente mais novo
3- sendo mais novo, não tão propenso a falha por fadiga que passou desapercebido numa inspeção não tão detalhada.

[Elmer_Jeep]

tio Leopoldo, o tópico não é meu...

[]'s

[leopoldo]

descurpa !

[lucasnassif_offroader4x4]

tio Leopoldo, o tópico não é meu...

[]'s

descurpa !

hahahah..isso que tinha que tá na seção de humor

[Alexandre Vaz Ferreira]

to montando 1 jipe exclusivo pra trilhas HARD.

Se o teu "hard" é HARD mesmooooo eu ainda acho que não guenta . Não tanto pelo Bf161, mas pelo cambio 3 marchas original. Mas Jeep é JEEP..então o máximo que vai acontecer é voltar de reboque

[]s

[Elmer_Jeep]

Amigos mais experientes,

to montando 1 jipe exclusivo pra trilhas HARD. Quero saber se o conjunto:

BF161 + Cambio 3m bem regulado "guenta o tranco"

E ai? O que dizem??

Abracos

Desculpe a intromissão no tópico, mas vc que pediu a opinião dos experientes e Eu expressei a minha, infelizmente vc não soube ou não teve maturidade pra interpretar...

Vc abre o tópico dizendo que tá montando "1 jipe exclusivo para trilhas HARD"

...eu to com o CJ3 parado na garagem, e tava pensando em reformá-lo, mas nao quero mexer no power train agora. Começarei por carroceria, etc...

Agora a história já mudou...


Ou então nossos conceitos em relação à trilhas hard são bem diferentes

[]'s acompanhando o tópico

[pcervieri]

Desculpe a intromissão no tópico, mas vc que pediu a opinião dos experientes e Eu expressei a minha, infelizmente vc não soube ou não teve maturidade pra interpretar...

Vc abre o tópico dizendo que tá montando "1 jipe exclusivo para trilhas HARD"


Agora a história já mudou...


Ou então nossos conceitos em relação à trilhas hard são bem diferentes

[]'s acompanhando o tópico

Ai eu tenho que concordar com voce Elmer,
se a trilhar for "HARD" mesmo, pode abandona.
O conjunto "nao aguenta".

[educamarabr]

Meu motor eh sim um BF 161...o meu Hurricane original abriu o bico na trilha das aguas, em Cajamar.

Elmer: Voce nao ajudou com sua primeira mensagem cara, apenas tirou um sarro. Por isso da minha resposta.

Quanto a mexer no power train agora, nao quero pq o cj ta redondo. Tava pensando em dar 1 geral na carroceria, pq eu sempre quis por 1 nova.

Ate pq pra eu mexer no power train, eu vou gastar R$$$ demais e pra isso prefiro trocar de carro. Nao compartilho da sua ideia de colocar um motor a diesel no Cj. Prefiro trocar tudo, pq se somar tudo q vc gastou daria pra comprar 1 carro tipo troller, band ou defender (oq na MINHA opiniao eh muito mais sensato )

Basta eu vender o Cj e clocar mais um R$ pra pegar um outro jipe mais atual.

Bom,

Sao apenas ideias...acho q vou acabar vendendo o Cj mesmo e comprando outro carro.

Abracos

[educamarabr]

Ahhh! E trilha hard q eu digo, eh de Cachorro Louco pra cima (pra quem faz trilha em SP!)