Freio a disco e pedaleira

[pevt]

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Olá amigos,
como marinheiro de primeira viagem, peço uma ajuda aqui!
Tenho lido o forum e consultado já alguns jipeiros, para não cair numa barca furada...
O fato é que depois de muita consulta, encontrei um Willys que me pareceu bacana, mas que precisaria de alguns pequenos ajustes, pra ficar com minha cara mesmo!
Uma das coisas, é colocar um disco de freio e o freio a vácuo, por se tratar de segurança.
Toca eu a pesquisar e segundo o Reinaldo, da Motorlodge (que conheci através do Forum) que para instalar o jogo de freios, teria que ter a pedaleira suspensa.
Essa é uma das minha dúvidas: a pedaleira suspensa é aconselhável, ou indispensável para o freio à disco?
Outra coisa que gostaria, seria colocar uma direção hidraulica, ja que como estou começando na arte jipeira, vou acabar usando o veiculo mais na cidade do que em trilhas...
E finalmente, ainda por sugestão do Reinaldo, vou postar aqui a foto do jeep que estou paquerando... Segundo ele, isso é uma boa, caso seja um carro que os amigos daqui podem conhecer a procedência e me aconselhar se o carro é mesmo uma boa, ou uma dor de cabeça futura!
Agradeço desde já as possíveis ajudas
[]s
PEVT

[Pedro Freitas]

boas vindas Pevt

bonita a viatura.

[]`s

[tuna]

Olá Pevt, a adaptação da pedaleira suspensa não é necessária para a colocação de freio a disco no cj, eu já tive mais de um cj com freio a disco e pedaleira e cilindro mestre original, é logico que a pedaleira suspensa traz algumas vantagens como conforto e possibilidade de adaptação do servo freio, o que sem sombra de dúvida, melhora o desempenho do sistema.
A propósito, qual é o valor da viatura, é original 4cc e 4 marchas? já é a álcool?
Abraço

[pevt]

Ola Tuna,
primeiro, obrigado pela dica dos freios.
quanto ao jeep, o dono está pedindo 16mil - motor original, 4cc, 4m, gasolina.
Entrei em contato com a Oficina Josewal, que me disse a mesma coisa que vc, sobre os pedais.
Enfim, fazendo tudo - pedaleira + freio a disco + direção - ficaria mas uns 3500 reais!!!
O dedo coça pra fechar logo a compra, mas o bolso vai pesando cada vez mais! hehehe
valeu
abs

[Pedro Freitas]

16 mil?
é, tem que estar em bom estado a viatura.
pelo que vc pretende fazer vai gastar muita grana adaptando pedaleira, disco, direção..
tem aquela velha historia, viu pela primeira vez, apaixonou, nao perca oportunidade. pq se vc ficar procurando outro, pode até axar um melhor, mas corre o risco de perder a compra.
se bem que com jeep nesse valor axo que nao corre este risco.

eu olharia mais e pesquisava mais um pouco.
tente encontrar um com adaptações ja feitas, testadas, assim vc vai ter menos dor de cabeça.

[]'a

[NeRo]

Tô com o Pedro.
Descurpa cortar assim o seu barato mas 16k você encontra Jeep com todas essas mudanças.

Veja o que tem a venda no Fórum. Olha esse aqui, é mais pra trilha mas é um exemplo.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=18950
Com os seus 16 compra o carro e ainda sobra dinheiro.

Se você tem os 16k... procurando bem dá pra comprar um X-tudo e sobra pra Coca-cola.
O Fórum e www.rolo4x4.com.br eu acho o melhor lugar pra procurar... é só ter paciência.

[tuna]

16 mil?
é, tem que estar em bom estado a viatura.
pelo que vc pretende fazer vai gastar muita grana adaptando pedaleira, disco, direção..
tem aquela velha historia, viu pela primeira vez, apaixonou, nao perca oportunidade. pq se vc ficar procurando outro, pode até axar um melhor, mas corre o risco de perder a compra.
se bem que com jeep nesse valor axo que nao corre este risco.

eu olharia mais e pesquisava mais um pouco.
tente encontrar um com adaptações ja feitas, testadas, assim vc vai ter menos dor de cabeça.

[]'a

X2
abração

[pevt]

Foi o que já me disseram: por ser teu primeiro jeep, compre um com as adaptações prontas, pra não ter dor de cabeça depois.
Mas tudo entra na mesma, se se pensar que quem fez as tais adpatações fez uma bela meleca, certo?
Vou continuar a minha busca, sim, mas tá mesmo difícil encontrar a máquina que procuro, com 4cc, 4m, e motor original - portanto de 78, 79 em diante!
E a grana eu até tenho, quer dizer, tenho um carro pra troca e o resto pra completar! E só!! Por isso, não posso errar na compra!
Obrigado pelas dicas
abs

[NeRo]

Mas acontece que pagar 16k num Jeep original é muito!
E ainda enfiar mais 3,5k no Josewal...
Quanto as adaptações, veja com um mecânico de confiança a qualidade do serviço.

Se quer original mantenha em 10k, 1k pra mais ou pra menos... e tem que estar bom... Acima dessa faixa de valores aí tem que ter Freio, DH, etc.

[Santoro]

achei 16 mil puxado , e concordo com o nero , 3500 ? pra adaptar isso ? pqp , tou adpatando a direção do santana no meu cj , meu mecanico cobrou 800 reais dando as peças !

[José Augusto]

pevt, tô com a maioria, vai desembolsar quase 20k, vale a pena procurar bastante, nessa faixa ou com pouco mais pega jeep melhor, com mecânica moderna com cambio 5 m, freio a disco, DH e pedaleira, se bobear já com guincho e pneus 33".

Não compre jeep sem andar (a menos que seja uma pechincha), para comprar jeep tem que experimentar, ande com o jeep, ligue a tração, verifique se tudo está funcionando e caso ainda tenha dúvidas sobre a qualidade das adaptações leve alguem mais experiênte antes de fechar o negócio.

[]'s

[AllanVictor]

Aqui em Recife vc compra por uns 10 paus, gasta mais uns 2 pra DH e FREIO...e mais uns 600 de frete.

Abraços,

Allan