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Convex Datacenter
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Tópico: turbinar o BF

  • #49
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Queimar é até normal a junta

    Alguns casos simplismente o motor "cospe" a junta pra fora

    Esse tipo de preparação exige mais além do turbo.
    No meu caso, com o blower, já foi radiador de óleo, troca de radiador por um com mais colmeias, ignição e bobina mais fortes, bicos injetores retrabalhados, além claro da junta de aço. Além dos outros componentes todos novos, bomba dágua e bomba de óleo . Isso em um motor do GTI 16v. Tem quase tudo pronto pra ele.

    Agora imagino isso em um BF, é possivel mas...$$$ depende de qto quer se sujar .

    [s]já sem orçamento
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #50
    Usuário Avatar de Zepi
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    Hum...

    ´Bem no meu caso não quero turbo,mas sim taxar um pouco...
    Já coloquei ignição com bobina mais forte,junta de cobre,motor retificado,ventoinha elétrica....

    Uso gnv e queria ter um pouco mais de pressão...já que economia não é problema...Além do mais essa junta é mais grossa que a original então na verdade vou também compensar...

    Abraços...

  • #51
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    Taxa no problem. estes motores tem taxa para a gosolina da epoca deles, que tinha menos octanagem do que a de hoje, por isso a taxa deles é baixa mesmo, pode chegar a 10 de taxa tranquilamente para gasolina, e 12 pra alcool, c for rodar só no GNV 14.
    Mas lembre-se taxa deve ser calculada e não feita no olho como muitos fazem. e não esqueça das valvulas que vão ter que sofrer nova regulagem ou até ter que por calços na flauta de balanceiro (admissão) e encurtar as de escape pois a distancia onde as varetas trabalham vai mudar, devido ao rebaixo.

    Abraços.

  • #52
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep
    bom, eu tava pesquisando no fórum procurando um tópico onde rolou um tira-teima tipo esse nosso aqui, hehe. Não encontrei, pesquisei usando a palavra maverick e encontrei muita informação legal, como alguns tópicos falando sobre as diferenças entre o BF161 e 184, encontrei também um tópico falando de turbo no 161, tem umas 3 paginas.

    Dá uma pesquisada ae que tu vai encontrar muita dica interessante.

    PS. o site que vc pegou a informação está completamente errado.

    1 abraço.
    Sei que o assunto já foi resolvido, atualizei apenas pra mostrar que encontrei por acaso o tópico que eu estava me referindo na mensagem acima, serve pra complementar as informações contidas neste e também pra futuras consultas

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ighlight=elmer

    No dia eu procurei pra caramba li tanta coisa e nao achei de jeito nenhum, hoje encontrei do nada...

    []'s

  • #53
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    boa tarde voçe me informar qual modelo de turbina utilizou e como esta a durabilidade do motor

  • #54
    Usuário Avatar de antonio umino
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    Apos 10 anos o post foi reaberto...
    Tá valendo....
    Rural Willys,1965. 1966. 1973

    Pickup Willys F 75 1966, e 1976


  • #55
    Usuário Avatar de Marcio Vargas
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    Citação Postado originalmente por antonio umino Ver Post
    Apos 10 anos o post foi reaberto...
    Tá valendo....
    Que legal.

    Do tempo em que as coisas eram mais simples. Boa lembrança

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