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  1. #1
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    Restauração Jeep 79 4 cil




    Ola, sou novo aqui, não entendo nada de carros antigos e muito menos de jeep.. mas comprei um jeep ford 79 azul 4 cil... e achei ele bem conservado, queria indicações de especialistas em restauração... sou de SP Capital..

    vou tentar enviar algumas fotos dele... acredito que tenha itens que ao longo dos anos foram alterados, mas o carro não tem um podre, um amassado, nada.. não sei nem quanto vale,

    ele foi de um unico dono, ficou os ultimos 10 anos muito bem guardado

    gostaria muito de deixar ele tão bonito quanto no dia que saiu da concessionaria

    *sou pessimo fotgrafo e o carro esta em uma garagem muito escura... mas ele tem a pintura toda original, e pelo desgastes geral ele rodou os 84.00 km que constam no velocimetro..

    queria realmente deixar ele todo original, mas estou tendo dificuldades em achar material para referencia e queira ter um profissional que conheça bem jeeps para poder cuidar de todo o processo
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img_20200508_175225163.jpg   -img_20200508_175249442.jpg   -img_20200508_175323319.jpg   -img_20200508_175516860.jpg   -img_20200508_175650239.jpg  

  2. #2
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Seja bem vindo Marcos!

    Bom, saiba que tens um veículo antigo, robusto, duro, com freios péssimos, direção pesada, suspensão de carroça e sem frescura nenhuma.
    Quem gosta fica a vida toda com ele, como o dono anterior desse aí ou como eu!

    Vai deixar original mesmo, pra por placa preta ou pretende melhorar algumas coisas?

    A parte externa parece toda original, somente as rodas foram trocadas, essas são da F1000.
    Como está a mecânica? Original e tá rodando? Sistema de freios e direção geralmente são as primeiras adaptações feitas.

    []’s e boa sorte

  3. #3
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    08/05/2020
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    Ainda nao liguei ele, mas ele esta funcionando bem.. se ele for tão original quanto eu acho que ele é vou deixar ele o mais original possivel

  4. #4
    Usuário Avatar de matrakaum
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    Citação Postado originalmente por Marcos Eduardo de Aquino Ver Post
    Ainda nao liguei ele, mas ele esta funcionando bem.. se ele for tão original quanto eu acho que ele é vou deixar ele o mais original possivel
    Vc vai fazer o que com ele? O que vc espera dele?
    São perguntas essenciais para pautar o que vc deve fazer.
    Eu, pessoalmente, que não curto trilhas destrutivas, acho que direção hidraulica, e freios é o mínimo e, pra o essencial.
    Claro, além de dar um jeito de acabar, estirpar, sumir, com a desgraça do carburador.... mas isto sou eu que tenho uma relação conflituosa com carburadores.

  5. #5
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Olá Marcos!

    Parabéns pelo Jeep!
    Voce está com uma Jóia nas mãos!

    Pode até parecer natural e desejável que um veículo tenha os melhores freios e direção, mas isso não se aplica em veículos antigos originais, este seu Jeep é autêntico e genuíno!

    Todos os sistemas deste Jeep são suficientes para fazê-lo funcionar de forma satisfatória, dá para acompanhar normalmente o trânsito atual, estando tudo em ordem, pode ir até o fim do mundo e voltar!

    Quando digo todos os sistemas estou incluindo freio, direção e iluminação, ... enfim tudo, mantenha o original!

    Não faça nenhuma modificação nele, a não ser que o objetivo seja deixá-lo mais original.

    Abraço Aristides Júnior

  6. #6
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    Citação Postado originalmente por matrakaum Ver Post
    Vc vai fazer o que com ele? O que vc espera dele?
    São perguntas essenciais para pautar o que vc deve fazer.
    Eu, pessoalmente, que não curto trilhas destrutivas, acho que direção hidraulica, e freios é o mínimo e, pra o essencial.
    Claro, além de dar um jeito de acabar, estirpar, sumir, com a desgraça do carburador.... mas isto sou eu que tenho uma relação conflituosa com carburadores.
    KKKKK, Matrakaum, essa sua observação foi ótima, pensei que essas relações conflituosas eram mais características de casamento, rsrsrs, mas no meu caso vou lhe dizer uma coisa, apesar dos altos e baixos, acho que gosto de uma "dor de cabeça" com esses indivíduos (carburadores), tanto que comprei mais um!!!

    KKKK, isso é que é gostar de dor de cabeça!

    -carburador-jeep-f-100-4-cil-alc.jpg

    -20150604_132837.jpg
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

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  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Sydney66 Ver Post
    KKKKK, Matrakaum, essa sua observação foi ótima, pensei que essas relações conflituosas eram mais características de casamento, rsrsrs, mas no meu caso vou lhe dizer uma coisa, apesar dos altos e baixos, acho que gosto de uma "dor de cabeça" com esses indivíduos (carburadores), tanto que comprei mais um!!!

    KKKK, isso é que é gostar de dor de cabeça!

    -carburador-jeep-f-100-4-cil-alc.jpg

    -20150604_132837.jpg
    Meu amigo pagasse quanto nesse?
    Hilux sw4 - 2001 - TD - KZ-TE, bandida! Jeep ohc 2.3 álcool DIS - Motorspice, Viagra

  8. #8
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    Boa noite amigo Calhiandro;

    Estou lhe devendo uma visita a Garanhuns faz tempo! Mas nesse tempo nem viajar para Recife eu posso.
    O carbura é o modelo para o jeep à álcool, já que nossa gasolina hoje tem mais álcool que gasolina....kkkkkk, mas é original.
    Foi início do ano passado, acho, paguei R$ 600 ou 700 se me lembro bem.
    Acho que ainda encontra no ML, mas acho que já passa dos mil hoje.
    A outra peça é a base do modelo à gasolina, isso foi barato, nem lembro o preço mas baratinho, comprei em MG, para manter o meu carbura enquanto der, quando não der mais instalo esse, rsrsrsrs.

    Abraços
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

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  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Sydney66 Ver Post
    Boa noite amigo Calhiandro;

    Estou lhe devendo uma visita a Garanhuns faz tempo! Mas nesse tempo nem viajar para Recife eu posso.
    O carbura é o modelo para o jeep à álcool, já que nossa gasolina hoje tem mais álcool que gasolina....kkkkkk, mas é original.
    Foi início do ano passado, acho, paguei R$ 600 ou 700 se me lembro bem.
    Acho que ainda encontra no ML, mas acho que já passa dos mil hoje.
    A outra peça é a base do modelo à gasolina, isso foi barato, nem lembro o preço mas baratinho, comprei em MG, para manter o meu carbura enquanto der, quando não der mais instalo esse, rsrsrsrs.

    Abraços
    Meu amigo satisfação em falar contigo.
    Olha tem como tirar mais fotos?
    Por exemplo esse carburador tem o número de referência dele gravado no carburador? Na caixa deve ter a numeração queria saber se veio nele essa numeração?
    Logo logo você poderá vir quando passar essa pandemia

    Abração
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  10. #10
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    Boa tarde amigo Calhiandro;

    Sim veio na caixa Ford e tudo. E nele ainda tem uma chapinha com o código Motorcraft/Ford - 82BU-9510-A.
    O código da Solex/Brosol é o H-40 DEIS.
    É o que queria?

    Abraços
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

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  11. #11
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    Citação Postado originalmente por Sydney66 Ver Post
    Boa tarde amigo Calhiandro;

    Sim veio na caixa Ford e tudo. E nele ainda tem uma chapinha com o código Motorcraft/Ford - 82BU-9510-A.
    O código da Solex/Brosol é o H-40 DEIS.
    É o que queria?

    Abraços
    Justamente esse código 82BU-9510-A teria que vir gravado no carburador, coisa que o meu não veio, por isso acho que é uma replica chinesa.

    Era só essa informação

    abraços meu amigo
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  12. #12
    Usuário Avatar de Sydney66
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    Réplica chinesa?????

    Estão reproduzindo carburadores Solex?? Sério? Comprou na internet? Tem fotos dele? Só vendo para acreditar!!

    Mas se forem de boa qualidade....

    Antes de adquirir esse tinha comprado um usado recondicionado com limpeza química, acho que você ainda encontra desses, são mais baratos.

    Abs
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