Qual o conjunto mais confiavel para adaptar em um CJ

[Paulo Sabra]

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Qual o conjunto motor e caixa, mais confiável, para equipar um CJ, que é exigido diariamente no transito urbano e nos finais de semana é usado em pequenas trilhas leves.

1 - Motor OHC com câmbio original (bem cuidado)?
2 - Motor OHC equipado com câmbio de 5 marchas do Chevette?
3 - Motor de Opala 4 cc. com câmbio original do CJ?
4 - Motor de Opala equipado com o câmbio de 5 marchas do Chevette?

Qual dessas opções pode me oferecer maior confiabilidade e economia no consumo de combustivel e de manutenção.

A sua opinião é de grande serventia, aceito também sugestões para mudanças em outros itens do CJ, que possa me oferecer maior confiabilidade para o uso da viatura no dia a dia.

[Hélio]

Aeh Paulo, Blz!

Eu utilizo o cj Motor OHC + cambio Clark 260f, este conjunto foi utilizado em algumas F100, então não tem adaptações ou flanges entre motor e cambio. Só uso a flange para acoplar a T-case no câmbio. São 2 dois anos rodando na cidade e trilhas sem problemas


[]'s 8)

[Robert (Betão)]

Ilustre!

Eu coloquei no meu CJ5, o motor de Opala 4CC c/ ignição eletrônica, gasolina 91hp, caixa 3 marchas da GM C10, volante do motor da GM C20, embreagem igual a da silverado, e reduzida original do CJ5.
Como tanto o motor, e as demais peças são GM, as adaptações foram mínimas, e funciona muitissimo bem. O motor de arranque e a capa seca também tem que ser da C20. Econômico e bom.
Grande abraço;
Betão.

[Caiogaucho]

Paulo,

Uso motor 6 cil da C 20 e caixa de câmbio e reduzida da Toyota 92 ( 4 marchas).
Uso diáriamente tambem no dia-a-dia. Sem problemas

Caio

[Sergio Rocha]

Paulo

Dentro das opções apresentadas...

Eu ficaria com a opção 1 ou com a 4.

[]'

[Carlos]

Aeh Paulo, Blz!

Eu utilizo o cj Motor OHC + cambio Clark 260f, este conjunto foi utilizado em algumas F100, então não tem adaptações ou flanges entre motor e cambio. Só uso a flange para acoplar a T-case no câmbio. São 2 dois anos rodando na cidade e trilhas sem problemas


[]'s 8)

Olá Hélio.
Vc tem certeza que esse câmbio foi usado com o motor OHC nas F100?
É que essa pergunta já foi objeto de discussão aqui no fórum (lançada por mim) e na época ninguém sabia com certeza absoluta a resposta.
Na época encontrei uma F100 sendo sucateada e ainda estava com o câmbio, so que não sabia se era o mesmo usado nas F75 (CJ's, etc).

[proença]

ei pessoal

não vamos esquecer a opção dos motores AP
bom, barato, manutenção "camarada" e facilidade na adaptação tb
não sendo o câmbio original 3 marchas, vai bem com outros tipos

[ ]´s

[lucena]

AP 2.0 (alcool) + cambio de chevete 5m, para um jeep com uma configuração + leve, fica exelente.

[edwint]

estou colocando no meu: motor ap, cambio do dodge v8 (igual da c10), reduzzida original.... só que estou fazendo diferente de todo mundo, nao vou trocar a tampa lateral e sim colocar o tranbulador do opala, sendo que ficarei c/ a alavanca no lugar quase certo e um cambio muito robusto. ja o do chevete, viche tem muitta adaptaçao p/ fazer....

[abel]

carlos

esse cambio foi utilizado nas f-1000, é o mesmo 260-F da GM porem com a furação da cixa seca diferente
na minha opinião ficaria com a 3º opção

[edwint]

quanto o motor de opala 4cil, tenho um irmao que o motor dele quebrou valvula 3 vezes, e na ultima vez perfurou a camiza. por isso acho esse motor uma bomba.... além de tudo consome como um 6cil, gastão, eu tenho um motor deste porém nao coloco nem a pau... prefiro o AP mais modeno, economico e de confiança...

[valmor]

estou colocando no meu: motor ap, cambio do dodge v8 (igual da c10), reduzzida original.... só que estou fazendo diferente de todo mundo, nao vou trocar a tampa lateral e sim colocar o tranbulador do opala, sendo que ficarei c/ a alavanca no lugar quase certo e um cambio muito robusto. ja o do chevete, viche tem muitta adaptaçao p/ fazer....

Tudo bem Edwint ?

Me ofereceram um cambio destes ( dodge 3 m ) e minha configuração tbem é opala 4 cc. Vc pode me dar mais detalhes desta adaptação ?

obrigado