A historia do gaspar, o cj da familia.

[Rafael Cape]

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meu irmão tinha um m606 com 9x53, utilizava pneus 33.. ficou show.. usava ap 1.8 aspirado + cambio chev 5M, mas dava pra nessa config usar a 8x43 também que ficaria bom.


quem sabe fique bom.. ou fique longo esse com pneus 37.. curto não fica

eu andei com ele testei em alguns barrancos de leve inclinação, não achei que ficou longo, sai na boa não queima embreagem, logico reduzido agora preciso terminar de montar o sistema de direção e fazer o teste final..

Uma pergunta para quem entende realmente do assunto a reduzida do 51 em relação a do cj-5, ela e mais longa ou mais curta?

[squinzani]

então esse do meu irmão não precisava nem ficar usando a reduzida.. tinha força sem ela.

acho que as reduzidas são tudo iguais.

[Sydney66]

Acho que não para o CJ3-B, CJ3-A e CJ2A, a engrenagem do eixo principal é diferente, mas não sei afirmar com relação a redução final, mas acho que houve diferença sim pois o câmbio tinha relações diferentes de 1ª e 2ª do câmbio de 3M dos CJ5.
Acho que a relação deste último é mais curta (mais força).

[Rafael Cape]

Acho que não para o CJ3-B, CJ3-A e CJ2A, a engrenagem do eixo principal é diferente, mas não sei afirmar com relação a redução final, mas acho que houve diferença sim pois o câmbio tinha relações diferentes de 1ª e 2ª do câmbio de 3M dos CJ5.
Acho que a relação deste último é mais curta (mais força).

sim diferente é, pois quando retirei meu cambio 3 marchas e coloquei o 4 do jeep mesmo, tivemos que fabricar uma engrenagem pois a minha não dava certo o miolo, sendo cambio 4 marchas estria fina e o 3 marchas estria grossa, mais mesmo uma engrenagem de reduzida do 3 marchas da reduzida do cj-5 não dava certo a diferença era de um dente, agora eu não sei se para mais ou para menos...