Pickup + Família = SUV

[Gouveia]

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Depois que minha filha nasceu, comecei a perceber que a caçamba não é muito prática pra ficar levando carrinho de bebê e outras malas "de mão". Além do banco traseiro das pickups ser bastante reto e atrapalhar um pouco a cadeirinha... Como eu precisava também comprar um segundo carro pra a minha esposa, acabei trocando a Ranger em dois carros: um Clio sedãn pra ela (porta-malas gigante) e uma Explorer Limited V8 pra mim. Eu sempre quis ter uma Explorer pelo luxo que ela oferece e achei uma bem conservada de um dono mais chato que eu. Compartilho com vocês algumas fotos dela. Infelizmente não pude ficar com a Ranger e a Explorer como numa das fotos, mas um dia quem sabe eu volte a ter uma picape como 2o carro.

Eu permaneço por aqui ainda... abraços a todos.

[RezendeDF]

Parabéns pela aquisição amigo. Só vejo um problema, ser um V8. Se for rodar muito acho que "os abastecimentos" vão diminuir sua conta bancária.

Pra nós brasileiros acho economicamente inviável usar um motor V8 para rodar,

[Miranda]

Bom, da pra cometer o assasinato da história e colocar um gnv ai.
Mas, eu acho que rodando na boa, essa Explorer seja capaz de fazer uns 5~6 de media, o que nao é tao assustador.
Os pneus da Ranger vao pra explorer?
Parabens pela compra. Eu acho a Explorer um SUV muito bonito.

[Gouveia]

Bom, da pra cometer o assasinato da história e colocar um gnv ai.
Mas, eu acho que rodando na boa, essa Explorer seja capaz de fazer uns 5~6 de media, o que nao é tao assustador.
Os pneus da Ranger vao pra explorer?
Parabens pela compra. Eu acho a Explorer um SUV muito bonito.

Nem gnv, nem pneus 33 (pelo menos por enquanto). A idéia é manter original e juntar uma grana pra comprar uma explo v6 4x4 low mais judiadinha pra "brincar"... mas nao te mprazo pra isso... hehe

[RezendeDF]

Com relação a colocar GNV acho contraditório, pois com os cilindros perderá muito espaço, diga-se de passagem que neste caso até o Clio sedan da sua esposa teria mais porta malas.

Outra coisa é sobre o preço do GNV, qualquer hora dessas o bicho terá seu preço reavaliado e ficará economivamente inviável. Basta observar as últimas notícias.

[cRiPpLe_rOoStEr]

ressucitando o tópico...
diz aí gouveia, agora com uma ranger tens saudade do câmbio automático?
a propósito: bem que a ford poderia oferecer no brasil/argentina alguma coisa semelhante à endeavour/everest (suv baseado na ranger asiática)...
http://www.ford.com.ph/servlet/Conte...YPage&site=FPH

Com relação a colocar GNV acho contraditório, pois com os cilindros perderá muito espaço.

colocando uns cilindros menores embaixo, no lugar do estepe, não perde tanto espaço... ou mesmo fazer como no siena tetrafuel...

Outra coisa é sobre o preço do GNV, qualquer hora dessas o bicho terá seu preço reavaliado e ficará economivamente inviável. Basta observar as últimas notícias.

revoltante é saber que em santa catarina, no vale do rio do peixe, tem uma grande reserva de gás que não é aproveitada... isso sem falar numa experiência feita pela sanepar na década de 80 para aproveitamento de gás residual de estações de tratamento de efluentes e que caiu no esquecimento...

[Beto Lacerda]

Govi , seja bem vindo as Explorers ..
começou logo pela top
depois vai postando umas medias de consumo , só p/ ver se a teoria do pessoal de que beberia menos que as V6 se comprova
[]'s

[dalmolin]

parabens ae gouveia

o interior dela chique no urtimo .....

eu sempre quis saber qualé a desse V8.... faz uma comparaçao com a ranger ae gouveia

[zero_sp]

. Legal. Eu já fiz mais ou menos isso.
Tinha a XJ, passei para a muié e comprei uma Ranger.
Tô querendo vender a Ranger, pegar a XJ de volta e dar outro carro para ela. Ela gosta de Ecosport .

[RCarlosf]

Parabens Gouveia ! A Explorer Limited V8 eh sensacional ! Show de Bola !!!

[Pequeno jr]

TO interessado em três coisas

- COnsumo
- Manutenção
- Ipva + Seguro

Vai postando ai depois Gouveia