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Convex Datacenter
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Resultados 25 a 30 de 30
  • #25
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por Loyer Ver Post
    Eu tb não trocaria de jeito nenhum, mas meu pai é uma pessoa muito simples e nem liga pra isso. O acabamento realmente é de primeira, acostumar com aquele painelzinho feio da hilux vai ser difícil, o AC convencional então... hehehe
    Loyer, quer dizer que o "painelzinho" da Hilux é feio, né? Homi, saquete. Tô brincando amigo... na verdade, digamos que são veículos [bem] diferentes. Aliás, a SRV é uma picape e a SW4 é um colosso; um avião... na minha opinião ela é simplesmente "a SUV".



    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #26
    realmente a SW4 é show

    e falar que o painel da hilux é feio é exagero

  • #27
    Usuário Avatar de Loyer
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    Citação Postado originalmente por simaoall Ver Post
    realmente a SW4 é show

    e falar que o painel da hilux é feio é exagero
    Vc fala isso pq vc não passou 10 meses olhando pro painel da SW4 como eu. hehehehehehe
    JEEP Renegade Longitude diesel 15/16

  • #28
    Simaoall, pódeixá. não vou por GNV na X-plorer não.. hehe

    abraços
    Carlos Gouveia (Govi)
    Discovery V8i 1998
    PP5PD - PX5P4004


  • #29
    Citação Postado originalmente por Gouveia Ver Post
    Simaoall, pódeixá. não vou por GNV na X-plorer não.. hehe

    abraços
    ufa,agora durmo feliz

    menos um V8 morto por GNV no brasil

  • #30
    ressucitando o tópico...
    diz aí gouveia, agora com uma ranger tens saudade do câmbio automático?
    a propósito: bem que a ford poderia oferecer no brasil/argentina alguma coisa semelhante à endeavour/everest (suv baseado na ranger asiática)...
    http://www.ford.com.ph/servlet/Conte...YPage&site=FPH

    Citação Postado originalmente por RezendeDF Ver Post
    Com relação a colocar GNV acho contraditório, pois com os cilindros perderá muito espaço.
    colocando uns cilindros menores embaixo, no lugar do estepe, não perde tanto espaço... ou mesmo fazer como no siena tetrafuel...


    Outra coisa é sobre o preço do GNV, qualquer hora dessas o bicho terá seu preço reavaliado e ficará economivamente inviável. Basta observar as últimas notícias.
    revoltante é saber que em santa catarina, no vale do rio do peixe, tem uma grande reserva de gás que não é aproveitada... isso sem falar numa experiência feita pela sanepar na década de 80 para aproveitamento de gás residual de estações de tratamento de efluentes e que caiu no esquecimento...

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