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  • #1



    Giovani,

    O filtro tem em torno de 4 cm de diâmetro (é o modelo menor)

    A bomba nova que coloquei agora é Brosol (Dana). As recondicionadas eram com carcaça da Brosol e outra que não me lembro.

    Ontem rodei uns 10 km sem problemas. Vai saber... Estou andando por perto até que o problema ocorra novamente pra poder pesquisar outros fatores.


    Grande abraço,

  • #2
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por esposito63
    O filtro tem em torno de 4 cm de diâmetro (é o modelo menor)
    Troque por um maior. Pelo menos o dobro do tamanho. Esse aí não deve estar dando vazão.
    A bomba puxa muito mais do que utiliza, e o filtro deve estar estrangulando.
    No meu jeep eu tenho um grande antes da bomba e um pequeno entre ela e o carburador.

    []'s

  • #3
    Seus problemas se acabaram!

    Tem uma coisa interessante que acontece exatamente em marcha lenta e em engarrafamentos:
    A bomba de gasolina esquenta, a gasolina esquenta dentro da bomba, a gasolina evapora e o motor morre por pane seca.

    Utilize um desborbulhador e um retorno da gasolina ao tanque. O retorno fiz na tampa da boia de gasolina - trabalhei em uma bancada e não dentro do carro.

    A bomba vai funcionar muitíssimo melhor, a gasolina vai mantê-la resfriada e você poderá observar o fluxo de gasolina e se tem gasolina no carburador apenas olhando para o desborbulhador.

    A substituição de toda tubulação flexível e filtros de gasolina são sempre muito bem-vindos.

    Em meu CJ3A com motor original, uso uma bomba de Jeep blindada com um filtro antes da bomba e outro depois da bomba e desborbulhador.

    Antes do desborbulhador, era pegar um engarrafento que o problema aparecia (a bomba era a mesma)

    Um abraço,

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