Mestre em fibra em campinas

[POPEYE MIT]

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Muito bom..... Vou fazer conforme seu esquema popeye...e vou aproveitar a ideia da abertura no interior...show...
coloque suas fotos do seu projeto....

Detalhe 1) amanha (sabado) vou fazer os furos no MDF para a resina penetrar e começar a por a manta. Como a superficie a ser coberta é grande ja apanhei uma vez quando fui fabricar uma carenagem para minha moto e ao passar a resina numa superficie muito grande( e olha que era bem menor que esta área que vou cobrir), quando eu colocava a manta de fibra de vidro, formavam-se muita bolhas. Percebi depois que passando a resina em pequenas área( tipo 20 x20 cm, no maximo 25x 25 cm) e cobrindo- as com pequenos retalhos da manta cortadas no tamanho da pequenas áreas( 20 x20 ou 25x25cn) é bem mais facil e a medida que vão secando elas vão entrelaçando.
Detalhe 2) Meu retrovisor é tipo Wrangler e eles vem com duas bases de fixação. Uma maior que é fixada alí proximo ao quadro do parabrisa( ao lado) e a menor do proprio retrovisor que é fixada nesta maior. Eliminarei a grande e fixarei a menor que ja é a base do proprio retrovisor, na porta( reforço por dentro). Aí quando abrir a porta o retrovisor não irá virar um obstaculo para entrar no jeep, abrindo todo o conjunto. Obstaculo pra mim que tenho quase 1,90 e jeep em spoa.
veja diferenças de abrir tudo junto e o prolongador do retrovisor como obstaculo:

Detalhe 3) Na minha foto ai em cima, a partede baixo está encostada no contorno da porta( na lataria) mas no dia que fiz as portas de madeira, eu coloquei umas porcas grandes na parte de baixo e ficou uma distancia de uns 0.8 cm. Porque com a resina e a manta vão formar uma camada grossa e depois de pintada, esse trem raspando vais descascar tudo em baixo.

[Gustavo Sieplin Júnior]

Colega de carro sao as dobradiças da porta do jeep amarelo?
Gustavo

[andre_agostinho]

Cara....top demais....acompanhando
[]s

[maverickriani]

Aqui em São José do Rio PReto tem um Sr. Excelente !!! Muito bom e caprichoso.

[andre_agostinho]

Aqui em São José do Rio PReto tem um Sr. Excelente !!! Muito bom e caprichoso.

fala maverickriani.Passa o endereço e telefone dele pra mim. Vou pra catanduva em novembro e aproveito marco pra falar com ele.....
abs....

[POPEYE MIT]

Preciso de referências de oficinas que façam a preparação do meu Jeep Willys 64 para o Off road. Estou próximo a Montes Claros MG, mas disposto a ir um pouco mais longe se o serviço for de qualidade e confiança. ALGUÉM PODE ME AJUDAR ? De antemão agradeço !

O meu mecanico( pirapora- mg) fez meu jeep o desmontando todo o jeep parafuso por parafuso, embora eu o tenha ajudado em boa parte do projeto e ficou top. O problema dele é que ele é funcionario publico e o tempo é muito reduzido demorando muito para a concretização do projeto. mas o cara faz o jeep como se fosse para ele. Meu projeto como foi 100% desmontagem demorou mais ou menos 1ano e 3 meses. Mas metade desta demora foram as poucas horas que meu mecanico podia dispor ao meu projeto e o restante foi pelos pedidos feitos pela internet com media de 15 dias para chegada das peças que a medido que se desmontava o carro ia aparecendo. Acho que devo ter economizado uns 5 mil reais em compraspela internet. Ate que eu achava algumas peças em Pirapora, mas com valores absurdos. Ontem , por exemplo, comprei para um amigo que esta reformando o Jeep dele aqui tambem ( não com meu mecanico) uma bomba dagua que estavam pedindo 440,00 e na net comprei para ele por 190,00. A mao de obra ficou por 5.000,00, mas ele fez a desmontagem integral do carro,lixou , reforçou. pintou o chassi. desmontou e pintou todo o motor, trocou peças internas, escapamento, soldas dos novos feixes de molas em SPOA, adapatação de amortecedores, adaptou a direção hidrualica, bancos, capota, instalação eletrica. Enfim... o cara fez tudo tudo tudo. Se eu tivesse lhe entregue 100% das peças de tudo que eu quizesse por no jeep acho que ele teria gasto uns 4 meses.Hoje ele esta com duas rurais ha 5 meses para reforma. mas os caras não levam as peças( ai é osso). Ah! o meu jeep é o do fundo. Ali é meu bolo de meu aniversario ontem 4x4 anos. rsrsrsrsrsrs Minha esposa é 10! kkkkkkk

[Fabian Lacerda]

Minha intenção é usar o Jeep no dia-a-dia e também no lazer, para isso preciso fazer uma reforma cuidadosa, com foco sobretudo na confiabilidade do carro. É lanternagem completa, eliminando os pontos de massa, e preparação mecânica na suspensão, câmbio (atualmente 03 marchas) e motor (original 06 cilindros).

[Fabian Lacerda]

O meu mecanico( pirapora- mg) fez meu jeep o desmontando todo o jeep parafuso por parafuso, embora eu o tenha ajudado em boa parte do projeto e ficou top. O problema dele é que ele é funcionario publico e o tempo é muito reduzido demorando muito para a concretização do projeto. mas o cara faz o jeep como se fosse para ele. Meu projeto como foi 100% desmontagem demorou mais ou menos 1ano e 3 meses. Mas metade desta demora foram as poucas horas que meu mecanico podia dispor ao meu projeto e o restante foi pelos pedidos feitos pela internet com media de 15 dias para chegada das peças que a medido que se desmontava o carro ia aparecendo. Acho que devo ter economizado uns 5 mil reais em compraspela internet. Ate que eu achava algumas peças em Pirapora, mas com valores absurdos. Ontem , por exemplo, comprei para um amigo que esta reformando o Jeep dele aqui tambem ( não com meu mecanico) uma bomba dagua que estavam pedindo 440,00 e na net comprei para ele por 190,00. A mao de obra ficou por 5.000,00, mas ele fez a desmontagem integral do carro,lixou , reforçou. pintou o chassi. desmontou e pintou todo o motor, trocou peças internas, escapamento, soldas dos novos feixes de molas em SPOA, adapatação de amortecedores, adaptou a direção hidrualica, bancos, capota, instalação eletrica. Enfim... o cara fez tudo tudo tudo. Se eu tivesse lhe entregue 100% das peças de tudo que eu quizesse por no jeep acho que ele teria gasto uns 4 meses.Hoje ele esta com duas rurais ha 5 meses para reforma. mas os caras não levam as peças( ai é osso). Ah! o meu jeep é o do fundo. Ali é meu bolo de meu aniversario ontem 4x4 anos. rsrsrsrsrsrs Minha esposa é 10! kkkkkkk

Show de bola !
demorei a retornar ao Fórum, pois na urgência em descobrir alternativas para a minha pretendida reforma, acabei me repetindo nos posts em outros grupos de discussão e...fui suspenso !
Qual o motor do seu Jeep ?
Adaptou direção hidráulica ?
Que uso você gaz do carro ? Dia-a-dia ou somente em trilhas ?
Fiz uma reforma há um tempo (em Montes Claros), gastei um bocado e o resultado final não me agradou. O Jeep ficou bonito, mas nada funcional. Quando rodava e pisava num cascalho qualquer, parecia que iria desmontar, cortaram o painel para instalação de alguns botões e erraram na medida, com os furos maiores do que a peça instalada, e isso só para começar.
Recebi uma indicação da Tcnotrilha em BH só que preciso levar o Jeep até lá, mas tenho receio de gastar com esse transporte e o orçamento dos serviços extrapolar a minha condição.

[POPEYE MIT]

Show de bola !
demorei a retornar ao Fórum, pois na urgência em descobrir alternativas para a minha pretendida reforma, acabei me repetindo nos posts em outros grupos de discussão e...fui suspenso !
Qual o motor do seu Jeep ?
Adaptou direção hidráulica ?
Que uso você gaz do carro ? Dia-a-dia ou somente em trilhas ?
Fiz uma reforma há um tempo (em Montes Claros), gastei um bocado e o resultado final não me agradou. O Jeep ficou bonito, mas nada funcional. Quando rodava e pisava num cascalho qualquer, parecia que iria desmontar, cortaram o painel para instalação de alguns botões e erraram na medida, com os furos maiores do que a peça instalada, e isso só para começar.
Recebi uma indicação da Tcnotrilha em BH só que preciso levar o Jeep até lá, mas tenho receio de gastar com esse transporte e o orçamento dos serviços extrapolar a minha condição.

-Motor original 4cc, reguladinho fazendo media de 6km\l na trilha.
-Adaptei direção hidraulica do santana. Vi esses "estabilizadores " do sistema da direção, desenhei o meu e um torneiro daqui mesmo executou. Ficou muito bom. Só nao está mais macia pq meus pneus são 33" e principalmente por eu ter ecolhido um volante esportivo de diametro menor. Se fosse o volante original estaria igual a um landau.
-Meu carro está com a relação original 9x44 e faz horrores nas trilhas e ao mesmo tempo posso trabalhar com o carro no dia a dia se eu quizer. No GPS marcou maxima de 90km\h.
- Pq vc não pega com a propria Tecnotrilha algumas referencias de clientes e diz abertamente que vc quer ver o trabalho antes de gastar uma grana? De Montes Claros a BH imagino que vá gastar de frete , media de 3,00 o km rodado , ida e volta vai sair por volta de 2500,00. Acho que vc pode ter tido azar na oficina qu levou. Não é possivel que em montes claros não exista uma oficina capaz de fazer um bom serviço? Se for passar aqui por Pirapora, mande uma mensagem particular aqui no forum e deixo vc dar uma volta no meu jeep pra ver se te agrada o serviço que fiz 100% aqui

[Fabian Lacerda]

Estou em contato com o Fabil (com L mesmo) e com o Ivan (já li algo sobre ele num dos tópicos aqui).
Avalio também a venda desse Jeep e compra de uma já preparado para o Off road.
Também pedi a um guincho daqui da cidade que orçasse essa viagem, e me passam o valor amanhã.
Estou pensando muito, fazendo contas e mais contas até ter segurança para tomar uma decisão.
Falei de Montes Claros no post inicial, mas o Jeep está em Minas Novas, distante 300km, então de qualquer forma vou tende gastar com essa viagem.
Te mantenho informado.

[Fabian Lacerda]

Vou a Pirapora na próxima semana. Como fazer para "conhecer" o seu Jeep ?
Vou na segunda ou terça...

[POPEYE MIT]

Vou a Pirapora na próxima semana. Como fazer para "conhecer" o seu Jeep ?
Vou na segunda ou terça...

Meu Jeep estará até na casa do meu mecanico que o montou. O deixei lá para limpeza de carburador a apertos pós passeios. Vou te mandar o endereço dele por mensagem privada.Na segunda estarei trbalhando até as 20hs ( plantão) e na terça ate as 17hs. mas já liguei para meu mecanico e deixei avisado.