Chegando de CJ3B

Opa, opa, opa!
Que caranga é aquela ali ao fundo?
Abs!

Citação:

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Postado originalmente por thayo

Aproveitando a copa pra aplicar batida de pedra no chassi.... Acho que foi um sinal...rsss
Anexo 469996

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Citação:

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Postado originalmente por reslima

Opa, opa, opa!
Que caranga é aquela ali ao fundo?
Abs!

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Um ford 1928 :euforico:

Um projeto para o futuro...rsss

Acabou o emborrachamento do chassi.... 3 latas de 1/4, agora fazer a revisão na suspensão (aproveitando que está fora)

Anexo 470586 Anexo 470588
Segunda-feira só no dorflex...rsss

Muito tempo sem postar, algumas novidades e alguns problemas....

Comecei a trabalhar no diferencial, um Dana 44, minha dúvida era se os retentores ainda estavam fazendo seu trabalho, pois o óleo do diferencial estava parecendo graxa

Anexo 472745Anexo 472746Anexo 472747Anexo 472748Anexo 472749Anexo 472750

Notícia boa, Motor AP Diesel. Agora esperando pela geral:cool:

Anexo 472753

Esse motor é 1.9 ou é o da kombi 1.6?

Abraços!

Pablo

Citação:

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Postado originalmente por Pablo.pinto2007

Esse motor é 1.9 ou é o da kombi 1.6?

Abraços!

Pablo

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É o 1.6, meu camarada valeu pelas dicas na outra postagem!

Anexo 473662Anexo 473663Anexo 473664Anexo 473665

Pintura verde militar DUCO (da wanda), minha dúvida se é necessário usar um verniz fosco ou não??

amigo. poderia me passar o codigo da tinta e a marca desse verde...

Citação:

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Postado originalmente por thayo

Anexo 473662Anexo 473663Anexo 473664Anexo 473665

Pintura verde militar DUCO (da wanda), minha dúvida se é necessário usar um verniz fosco ou não??

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Nestas fotos. ao lado um DKV Belcar.... uma reliquia... ainda com a porta aberta pela frente para traz, (deixavê)..

Parabéns pela foto.. Posta mais esta reliquia.

grande abraço.

Citação:

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Postado originalmente por thayo

Notícia boa, Motor AP Diesel. Agora esperando pela geral:cool:

Anexo 472753

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Thayo , estou vendo que essa ideia do Ap Diesel 1.6 não e so minha rsrsrsr,
vou por um desse na minha mais recente aquisição um cj5 1966 , o motor eu ja avia comprado e agora achei outro aqui na cidade todo feito, o cara tinha esse mesmo projeto e depois desistiu agora quer vender , o meu foi de um Saveiro 1987 e meu vai ter de fazer todo gasto aproximadadamente de R$ 3,500 o que achei o cara pediu esse preço e tem as notas do serviço e da garantia o eixo dele foi primeira retifica e pode ser turbinado, o cara e dono de retifica,
vou usar no meu um cambio Chevette 5m pela facilidade de de frange pro motor e reduzida,
parabens e abraço.

Citação:

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Postado originalmente por thayo

Muito tempo sem postar, algumas novidades e alguns problemas....

Comecei a trabalhar no diferencial, um Dana 44, minha dúvida era se os retentores ainda estavam fazendo seu trabalho, pois o óleo do diferencial estava parecendo graxa

Anexo 472745Anexo 472746Anexo 472747Anexo 472748Anexo 472749Anexo 472750

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Thayo , seus eixos são os originais do CJ3 ? o meu cj5 66 tambem tem eixos finos e incrivel como os diferencias coroa e pinhão aguentão , o seu ta bem conservado , o meu apesar de ser bem surrado não tem folgas nenhuma e vou abrir pra ver ,
e esses eixos são mais leve que os grossos ideial pro Ap diesel 1.6 ,
abraço.