Cambio revisado da paulista4x4 e da gama4x4

[turbino]

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Ola galera, abri a tampa do cambio (3M original) do meu jeep e constatei que em breve vou ter que fazer ele inteiro. Andei cotando o preço e vi que dependendo do caso compensa comprar um cambio revisado que vendem na gama e na paulista. Gostaria de saber se alguem ja comprou um cambio desses, se presta ou nao, se as peças sao de qualidade?

vlw galera

[4X4GARAGE]

coloque um de chevette mas nao entre nessa fria viu de comprar cambios revisados por lojas!conselho de dono de oficina!
[]s

[gpolachini]

Amigo,

A coisa de 2 anos o meu cambio de 3 marchas fundiu e eu comprei um cambio a base de troca na paulista 4x4, até hoje o cambio continua bom, foi só tirar um e colocar outro. Na época eu fiz uma cotação e o da paulista 4x4 era o mais barato, por isso comprei lá. Se fosse hoje com certeza eu colocaria um de chevette. Na época eu não tinha pensado em fazer isso, mais também não me arrependo de ter comprado o cambio na paulista 4x4.

[turbino]

coloque um de chevette mas nao entre nessa fria viu de comprar cambios revisados por lojas!conselho de dono de oficina!
[]s

Ola 4x4garage, desde ja muito obrigado. Esses cambios costumam dar muitos problemas? as peças sao de má qualidade? vc sabe de casos em que os cambios nao aguentaram?


vlw, muito obrigado

[turbino]

Amigo,

A coisa de 2 anos o meu cambio de 3 marchas fundiu e eu comprei um cambio a base de troca na paulista 4x4, até hoje o cambio continua bom, foi só tirar um e colocar outro. Na época eu fiz uma cotação e o da paulista 4x4 era o mais barato, por isso comprei lá. Se fosse hoje com certeza eu colocaria um de chevette. Na época eu não tinha pensado em fazer isso, mais também não me arrependo de ter comprado o cambio na paulista 4x4.

Ola gpolachini, vc sabe me dizer se eles trocaram as engrenagens, luvas etc, ou so revisaram mesmo?

desde ja muito obrigado.

vlw

[Robertux]

O câmbio do Jeep não é ruim, pelo contrário é excelente, prova disso é que tem Jeep rodando desde a década de 40, sendo forçado ao extremo e está aí firme. Quais carros da década de 40 ou 50 ainda rodam por aí sendo exigidos como são nossos Jeeps?
O problema é que não existem mais peças originais à venda, afinal o último Jeep brasileiro foi produzido há 30 anos, e as peças de reposição disponíveis no mercado, infelizmente, são de péssima qualidade, então você tira uma peça gasta, põe uma nova e fica pior, porque a nova é totalmente fora de especificação (tamanho, resistência, etc.).
Então, comprar um câmbio revisado é loteria, se as engrenagens originais estavam boas e foram mantidas, provavelmente você terá um câmbio que durará por um bom tempo ainda, mas se as engrenagens foram trocadas, principalmente se foram colocadas as da marca Patral, você certamente terá problemas.
O câmbio do Chevette é um ótimo câmbio, mas se a adaptação não for bem feita, ou, dependendo da flange utilizada, você terá problemas de marchas escapando, principalmente a 3ª.

O meu, eu garimpei peças originais usadas em bom estado, refiz o original e é só alegria.

Abraços

Roberto

[4X4GARAGE]

Ola 4x4garage, desde ja muito obrigado. Esses cambios costumam dar muitos problemas? as peças sao de má qualidade? vc sabe de casos em que os cambios nao aguentaram?


vlw, muito obrigado

algumas lojas tem pessoas qualificadas(acho q uma)o resto é terceirizado o serviço em oficinas ao custo de 100 pilas por cambio,voce acha que vai prestar?concordo com Robertux se vc encontrar peças usadas de epoca seria uma solução para voce,mas teria que colocar um kit que vai colocado no lugar da tampa da reduzida para prolongar a vida do cambio,dai vc nao teria problemas tao cedo!
[]s

[turbino]

É galera, pelo visto vou partir pra motor gm151 com cambio de chevette 5M, ate porque ja tenho o cambio do chevette e outra, a adaptação nao é tao complicada. Sei que nao é o topico indicado mas aproveitando o espaço me ajudem em duas questoes: No conjunto gm151+cambio5M chevette as alavancas tendem a ir pra traz assim como no bf161+cambio5M chevette?
O conjunto gm151+cambio5M chev aguenta trilhas leves?

desde ja muito obrigado a todos

[mali9ski]

Eu aconselho revisar o seu cambio, e procurar peçaas usadas originais, pelo menos vai saber o que tem dentro....

no período da garantia não vai dar problema mais depois vai dar, se a caixa não tiver recheada ou cheia de peças willparts....

[gpolachini]

Ola gpolachini, vc sabe me dizer se eles trocaram as engrenagens, luvas etc, ou so revisaram mesmo?

desde ja muito obrigado.

vlw

No meu caso não foram trocadas as engrenagens. Só foi trocado o eixo central mesmo.
Mais no meu caso o cambio fundiu por falta de óleo, não sei se ele fundir por outro motivo tenha que trocar as engrenagens.

Abraço

[Sydney66]

algumas lojas tem pessoas qualificadas(acho q uma)o resto é terceirizado o serviço em oficinas ao custo de 100 pilas por cambio,voce acha que vai prestar?concordo com Robertux se vc encontrar peças usadas de epoca seria uma solução para voce,mas teria que colocar um kit que vai colocado no lugar da tampa da reduzida para prolongar a vida do cambio,dai vc nao teria problemas tao cedo!
[]s

Garage, que kit é esse que você mencionou? Onde encontramos? Colocado na tampa da reduzida?A tampa da reduzida fica na parte de baixo da carcaça.....

Grato.

[tuna]

Garage, que kit é esse que você mencionou? Onde encontramos? Colocado na tampa da reduzida?A tampa da reduzida fica na parte de baixo da carcaça.....

Grato.

Sydney, no meu tópico tem:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1717922

Chama kit prolong, é uma tampa que entra na traseira da reduzida comu um rolamento e um pino que liga o carretel do câmbio ao rolamento, apoiando assim o eixo, o que reforça muito o conjunto...

[]'s