Na parte do eixo piloto e muringa o Grande amigo e guru de Jeep Leopoldo respondeu.
Na parte da t-case acho que está com um problema, o rolamento fica no entalhado, e se está com folga entre rolamento e entalhado, terá que desmontar o cambio e trocar o entalhado.



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esse anel é o batente entre o cambio e a reduzida.



