Porqueira de bloqueio

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Postado originalmente por Luciano de Castro

Giovani,
Aguarde que mando o bloqueio, assim que uma luz divina me encha de paciência...
Será em breve.
Lula

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Fala Lula!!!!

:D Valeu!!! Fico aguardando!!! :concordo:

[]'s

Reativanto o tópico...
Pessoal estou querendo instalar um bloqueio na viatura e tenho algumas dúvidas.
1 - O Full Lock - fase IV ENSIMEC é o melhor atualmente?
2 - Ele fica bloqueado o tempo integral ou existe alguma chave de "liga/desliga"
3 - Existe algum modelo confiável que podemos ligar/desligar na hora que precisamos? Tipo ligar e desligar a roda livre!!!
4 - A instalação é complicada?
5 - Quais as desvantagens da instalação do bloqueio?

Abs
GOT

Citação:

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Postado originalmente por GOT

Reativanto o tópico...
Pessoal estou querendo instalar um bloqueio na viatura e tenho algumas dúvidas.
1 - O Full Lock - fase IV ENSIMEC é o melhor atualmente?
2 - Ele fica bloqueado o tempo integral ou existe alguma chave de "liga/desliga"
3 - Existe algum modelo confiável que podemos ligar/desligar na hora que precisamos? Tipo ligar e desligar a roda livre!!!
4 - A instalação é complicada?
5 - Quais as desvantagens da instalação do bloqueio?

Abs
GOT

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Got

Apesar de ter muita coisa aki no forum já falado, se vc pesquisar vai achar, vamos lá:
1- Sim
2- não tem chave liga-desliga.Ele desacopla sozinho em determinadas situações.
3- Sim existe.Arb por exemplo
4- Do Arb sim .Do Full lock não
5- que eu saiba nenhuma.
[]'

Got,

Qual sua cidade e qual o uso de seu jeep?

[ ]´s

Citação:

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Postado originalmente por GOT

1 - O Full Lock - fase IV ENSIMEC é o melhor atualmente?

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Na sua categoria sim, os 100% automáticos, pois comparado a ele só o imortado Detroit Locker

Citação:

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Postado originalmente por GOT

2 - Ele fica bloqueado o tempo integral ou existe alguma chave de "liga/desliga"

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ele desarma automaticamnete nas curvas, fazendo um barulho já conhecido de muitos cléc, cléc, cléc, desde que vc mantenha a aceleração ou desacelere. Não existe chave liga desliga, ele não é selecionável é automático

Citação:

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Postado originalmente por GOT

3 - Existe algum modelo confiável que podemos ligar/desligar na hora que precisamos? Tipo ligar e desligar a roda livre!!!

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Existem modelos selecionáveis mecânicos, eletro-mecânicos e aero-mecânico, mas são mais caros. Quanto a roda livre pode ser usada nos 2 eixos, sendo que para o traseiro depende ade adaptação e kit específico.

Citação:

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Postado originalmente por GOT

4 - A instalação é complicada?

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não, desde que o cara entenda de diferenciais ou não seja o Sérgio Rocha.:twisted:

Citação:

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Postado originalmente por GOT

5 - Quais as desvantagens da instalação do bloqueio?

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Não chamaria de desvantagem, mas a necessidade de se acostumar com a novidade, seja pelo comportamento modificado pelos automáticos, seja pelo acionamneto correto dos selecionáveis. Os selecionáveis demandam cuidados no uso (acionamento) os automáticos, não.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por leovalle

não, desde que o cara entenda de diferenciais ou não seja o Sérgio Rocha.:twisted:

[]'s

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Apesar de todos os aborrecimentos e complicações eu sempre fui defensor do full lock e sempre acreditei no produto.Qualquer um no meu lugar teria arrancado fora e não teria a paciencia de pesquisar como eu fiz.
Acabou que o defeito do eixo do meu jeep vai ajudar muita gente no futuro.

Aliás hoje eu entendo de diferencias graças ao full lock.

Full lock o melhor bloqueio do mercado.

Leovalle o melhor representante da Ensimec .

[]' bjos

ae sô léo, agora pede desculpas pro tio Sergio.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por ribon

Got,

Qual sua cidade e qual o uso de seu jeep?

[ ]´s

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Estou em Jundiaí - SP. Uso o jeep para Trilha basicamente, mas até chegar nas trilhas temos o deslocamento no asfalto, cidade que por algumas vezes são longos. Mas não uso o bruto no dia a dia.

Abs

Pessoal, e como fica a dirigibilidade na cidade, estrada?
E aqueles bloqueios que dizem ser de 75%, vale alguma coisa?
Pra instalação temos que fazer alguma instalação?

Desculpem tantas perguntas, mas quero me certificar para investir na qualidade.

Abs
GOT

Citação:

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Postado originalmente por GOT

Pessoal, e como fica a dirigibilidade na cidade, estrada?
E aqueles bloqueios que dizem ser de 75%, vale alguma coisa?
Pra instalação temos que fazer alguma instalação?

Desculpem tantas perguntas, mas quero me certificar para investir na qualidade.

Abs
GOT

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GOT,

Não importa qual bloqueio instale, sempre vai ter de aprender a guiar com ele, mas isso é simples... Nada que comprometa a dirigibilidade do veiculo...

Alguns LSD são bons, mas a maioria não presta.

Como seu jeep é para uso em trilhas vai logo de Ensimec Full Lock e seja feliz.

A instalação não é a mais simples, mas com um pouco de boa vontade você faz sem problemas.

[ ]´s

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

ae sô léo, agora pede desculpas pro tio Sergio.

[]'s

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Elmer,

Serjão é irmão e sabe que tô de sacanagem com ele. Ele teve problemas e o bloqueio foi trocado e acabou descobrindo que era o eixo, depois d testar o FL no carro de um amigo.:concordo:

[]'s

Há alguém que tenha conhecimento dos bloqueios acionados por cabo fabricados pela Macrotorque?