Bloqueio 100%

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Postado originalmente por chinelao4x4

tenho uma duvida , quem sabe alguem tem esta configuração ou sabe de alguem que tenha praq me dizer

na dianteira bloqueio 100 % , ( no meu caso foi feito por mim, só qud liga as 2 rodas livre que bloqueia) porem fica duro o volante mais vira em terrenos de terra , areia...

minha duvida é, tenho a caixa de direção do santana, se fosse hidráulica ficaria " MAIS " macia ? poderia estourar mangueiras ou outros componentes qud bloqueado ?

abrçs

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Quanto a usar com a direção hidráulica, acredito que deve ficar sim mais macio... agora se vai forçar algo não sei....

mesmo sendo hidráulica vai continuar pesada com o 4x4 acionado e pode danificar alguns componentes do sistema sim devido ao esforço adicional por isso que em algumas viaturas faz-se o uso de direção full hidro(utilizar pesquisa).

[]'s

Full hidro em um jeep com 33" recapado é igual matar um passarinho com bazuca.:mrgreen:
Alem de não poder rodar no asfalto(poder ate pode mas se os homi ve...)
No nosso caso (pneu pequeno) no máximo uma hidro assist, mas ainda acho exagero.



T+

e aquelas caixa de trator com cilindro hidraulico ? tenho facilidade de aquisição e de adaptação.

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Postado originalmente por M-Beltrame

Full hidro em um jeep com 33" recapado é igual matar um passarinho com bazuca.:mrgreen:
Alem de não poder rodar no asfalto(poder ate pode mas se os homi ve...)
No nosso caso (pneu pequeno) no máximo uma hidro assist, mas ainda acho exagero.



T+

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Concordo, também acho desnecessário.

[]'s

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

mesmo sendo hidráulica vai continuar pesada com o 4x4 acionado e pode danificar alguns componentes do sistema sim devido ao esforço adicional por isso que em algumas viaturas faz-se o uso de direção full hidro(utilizar pesquisa).

[]'s

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Dae Elmer, blz??

Pois é, mas por mais que força e pode danificar algo, deve ficar mais leve que setor mecânico ou não??

E esse esforço, seria exatamente no que??? no setor mesmo??? ou barras e ponteiras???

Tenho idéia de por uma DH em meu jeep, justamente para ficar mais leve...

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Postado originalmente por KitiU.

Dae Elmer, blz??

Pois é, mas por mais que força e pode danificar algo, deve ficar mais leve que setor mecânico ou não??

E esse esforço, seria exatamente no que??? no setor mesmo??? ou barras e ponteiras???

Tenho idéia de por uma DH em meu jeep, justamente para ficar mais leve...

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Blz, não sei dizer o quanto melhora, vai depender do terreno, largura dos pneus, calibragem, espaço pra manobrar...
O esforço seria em todo o conjunto, principalmente mangueiras e retentores do sistema hidráulico, também pode fritar a bomba dependendo do (mau)uso.

DH fica leve sim mas pra andar com bloqueio 100% em 4x4Low o ideal seria um hydro assist ou full hidro mesmo.

[]'s