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Hybrid View

  • #1
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    Citação Postado originalmente por marcelo Ver Post
    tavio,

    o do tempra (que acho que é o mesmo do santana ) é bem fácil de adaptar, praticamente plug'n'play, gera 90a e dá conta do recado.

    [s] alternados,

    to nessa tambem...
    O do tempra , ta no desmanche...
    E da conta do recado, com guincho e polifarois...
    Abc a tds
    jm

  • #2
    Usuário Avatar de Claudio Almeida Machado
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    Eu uso o do tempra 90 A, tbm ja vi de golf que é até menor fisicamente. O de 90 A é execelente.
    vlw

  • #3
    Usuário Avatar de chinelao4x4
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    meu ohc ta com um do santana 100 amp. qud liga o carro, da uma cantada na correia, depois para, acho que pesa um pouco qud esta meio descarregada a bateria...

  • #4
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    No meu jeep o motor é do opala 4 cilindros tem direção hidráulica (conj. do opala). Alguém poderia me ajudar informando qual seria o alternador com amperagem entre 90 a 120A de mais fácil adaptação para essa mecanica. Grato

  • #5
    Usuário Avatar de Alessandro Henrique
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    Citação Postado originalmente por gtrong
    No meu jeep o motor é do opala 4 cilindros tem direção hidráulica (conj. do opala). Alguém poderia me ajudar informando qual seria o alternador com amperagem entre 90 a 120A de mais fácil adaptação para essa mecanica. Grato
    Tenta o alternador do proprio opala! Verifique o do 6 cilindros com ar condicionado.

    Sds.
    CJ5 1976 - 6zão
    GM 250 Clark 260F
    Eixos Dana 44 LSD

  • #6
    Moderador Avatar de Ronaldo B.
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    Citação Postado originalmente por gtrong
    No meu jeep o motor é do opala 4 cilindros tem direção hidráulica (conj. do opala). Alguém poderia me ajudar informando qual seria o alternador com amperagem entre 90 a 120A de mais fácil adaptação para essa mecanica. Grato
    gtrong,

    Também estou com o motor do Opala e conforme o Marcelo disse acima, estou usando o alternador do Tempra e funciona sem problemas.

    []´s

  • #7
    Pessoal, acabei comprando o alternador do tempra de 90a da bosch. a adaptação ficou bacana, tive que trocar a polia pois a original era aquela mais larga, mas fica aqui uma questão:
    como a polia era menor ele acabava girando mais rápido que agora, com uma polia maior.
    reparei que qdo dou partida no jeep a luz AMP do painel fica acesa até que se dê uma acelerada. depois ela apaga e nao acende mais, mesmo em marcha lenta.
    será que preciso troca a polia por uma menor???? quem usa esse alterandor precisou mudar alguma coisa na polia
    estou usando o OHC
    Otavio Godoy
    ---------------------------
    TAM - Toyota Amarela

  • #8
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    25/03/2005
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    alternador

    isso e normal

  • #9
    então, mas não fazia isso qdo era o original.
    Otavio Godoy
    ---------------------------
    TAM - Toyota Amarela

  • #10
    no meu eu estou utilizando um de vectra, eu perguntei a um eletricista se tem problema de dar uma sobre carga, ele disse que não.

    valeu

  • #11
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    E ae galera!!!

    Alguém sabe por quanto tá saindo em média um alternador novo do golf?

    Valeu,

    Vitor

  • #12
    Citação Postado originalmente por vnogueira
    E ae galera!!!

    Alguém sabe por quanto tá saindo em média um alternador novo do golf?

    Valeu,

    Vitor
    Caro pra caramba, como qq outra peça de GOLF

    []'s

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