Vou fazer a suspensão!

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Minha dúvida é o seguinte o jumelo, fica em qual posição??? :pensativo:

Na vertical a 90º ou fica meio tombado??? Instalei ele a 90º mas na hora q terminei aquele lado o jumelo deitou...

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:D Fala Thiago!!!

É assim mesmo. Fica assim: \ :concordo:

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

:D Fala Thiago!!!

É assim mesmo. Fica assim: \ :concordo:

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Valeu Giovani :mrgreen:

Terminei agora a pouco a suspenção traseira :dance: :dance: Agora só falta o amortecedor :pensativo: ... e pelo visual... já cresceu 3pol. ou seja... já o Spoa será ultima alternativa :dance: para as bolachas 35 8)

Preciso agora medir o amortecedor, flexiveis, coisa e tal :roll: o básico

O lado do motorista continua caido um pouco, mas agora já imagino q seja a carroceria q esteja torta :putz:

Mas do pouco q testei, já deu pra perceber grds mudanças :palmas: Ficou muuuito mais macio de longe parece um Jeep :mrgreen: até balança demais, qdo instalar os amortecedores acredito q vai melhorar mais ainda, e diminuir um pouco do balanço :)

Agora vamos para a dianteira...

[s]cansados :P

Bom, acabamos hj metade do kit de suspenção rancho :D ...

Os feixes traseiros foram instalados, novos suportes foram feitos, coisa e tal. O jumelo traseiro foi instalado diretamente no chassi, como é no CJ7.
Instalamos os amortecedores traseiros, black diamond... Ainda falta os feixes dianteiros a serem instalados.

Nos testes, o jeep ficou um carro 8) , macio, confortável, o aumento foi visualmente umas 3", ou seja... dá pra andar com 35 sem SPOA :D Tenho q reaprender a dirigir ele, ficou muuuuito diferente :shock:

Seguem umas fotos, preciso dar um geral na pintura dos suportes, estava muuuito tempo guardado, então misturou com graxa, fagulhas de aço, etc... :P :P :P

[s]erguidos

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Nos testes, o jeep ficou um carro 8) , macio, confortável, o aumento foi visualmente umas 3", ou seja... dá pra andar com 35 sem SPOA :D Tenho q reaprender a dirigir ele, ficou muuuuito diferente :shock:

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:D Fala Thiago!!!

Não tens umas fotos da lateral do jeep, para vermos o ganho de altura, entre a lataria e os pneus? Tipo um antes e depois??

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Nos testes, o jeep ficou um carro 8) , macio, confortável, o aumento foi visualmente umas 3", ou seja... dá pra andar com 35 sem SPOA :D Tenho q reaprender a dirigir ele, ficou muuuuito diferente :shock:

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:D Fala Thiago!!!

Não tens umas fotos da lateral do jeep, para vermos o ganho de altura, entre a lataria e os pneus? Tipo um antes e depois??

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:putz: :putz: :putz: Grd Giovani

Esqueci de tirar uma foto mais específica sobre isso... o q vou fazer é o seguinte... Talvez no próximo sábado vou instalar as molas dianteiras... depois q instalar vou bater uma foto de perfil, no mesmo local onde tirei uma foto do meu CJ logo q tinha colocado os 35... Aí vai dar para ter uma noção melhor...

Mas nessas fotos, vc tá vendo um gol atrás do jeep, uma foto com o perfil dos jumelos certo??? Antes esse gol naum conseguia entrar abaixo do estepe... Agora ele entra e sobra 3 dedos entre o estepe e o capo do gol, senaum bate no engate do jeep :mrgreen:

[s]

Fala Giovani :D

Já terminei os feixes dianteiros :concordo: Ficaram ótimos, mais macios e mais alto... Além disso resolvi aumentar um pouco o entre-eixos, ficou o eixo dianteiro uns 5cm mais longo :roll: Vamos ver agora no q vai influenciar essa diferença... :pensativo: Uma já sei q são os paralamas dianteiros, vão pra faca :P tem q cortar pq o pneu pega qdo articula a suspenção, cardan dianteiro tem q alongar, os flexiveis do freio trocar tbm :pensativo: e talvez alguma coisa a mais, mas no geral é isso...

Ah, parou de ficar torto pro lado do motorista, tinha uma folga no chassi, onde ia o jumelo, do feixe diant. esq., onde foi embuxado e aparentemente resolveu o problema :dance:

Um antes e depois, nas fotos, naum dá pra reparar muito :roll: , mas no entre eixos já dá pra perceber uma diferença...
O antes...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...3d15bc551c.jpg

E o depois...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...4f05a0e67c.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...ac40c21427.jpg

[s]

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Fala Giovani :D
Já terminei os feixes dianteiros :concordo: Ficaram ótimos, mais macios e mais alto... Além disso resolvi aumentar um pouco o entre-eixos, ficou o eixo dianteiro uns 5cm mais longo :roll: Vamos ver agora no q vai influenciar essa diferença... :pensativo: Uma já sei q são os paralamas dianteiros, vão pra faca :P tem q cortar pq o pneu pega qdo articula a suspenção, cardan dianteiro tem q alongar, os flexiveis do freio trocar tbm :pensativo: e talvez alguma coisa a mais, mas no geral é isso...

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:D Fala Thiago!!!

:D Ficou 10!!!! :concordo: Esse suporte dianteiro veio no kit? Muito bom!
E como ficou a direção, com esse deslocamento do eixo? A barra que vai do setor para a roda não ficou atravessada? Ela não vai bater na outra quando a suspensão abaixar?
O conforto também melhora, com o aumento do entre-eixos. Mas só 5cm creio que não será perceptível...
Quanto do pára-lama vc pretende cortar? Tirar tipo uns 5cm, ou deixar ele reto mesmo, como o CJ2?

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

:D Fala Thiago!!!

:D Ficou 10!!!! :concordo: Esse suporte dianteiro veio no kit? Muito bom!
E como ficou a direção, com esse deslocamento do eixo? A barra que vai do setor para a roda não ficou atravessada? Ela não vai bater na outra quando a suspensão abaixar?
O conforto também melhora, com o aumento do entre-eixos. Mas só 5cm creio que não será perceptível...
Quanto do pára-lama vc pretende cortar? Tirar tipo uns 5cm, ou deixar ele reto mesmo, como o CJ2?

[]'s

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Grande Giovani

Veio sim com o kit :mrgreen: ficou mais fácil pra instalar :concordo:

A barra acho q naum vai bater, pq antes a barra menor ficava um pouco mais a frente da barra maior, agora com o deslocamento do eixo, ela mudou de local, aparentemente ainda tem espaço, mas como acabei faz pouco tempo, o ideal vai ser acompanhar com o tempo :pensativo: ...

O bom do deslocamento do eixo, foi q parece q agora vou ganhar um pouco mais no ang. de esterçamento das rodas :roll: pouco mas melhora.

Pro paralama, já tenho 2 idéias como fazer :) , ou fazer um modelo igual do 51 com algumas modificações :pensativo: , e outra q o Pagani disse q viu dos gringos, seria novidade aqui(pelo menos ainda naum vi por aqui :roll: ) :dance: Vamos ver no q vou fazer :roll:

Amanhã vou terminar umas coisas nele, mais maquiagem, colocar amortecedores, pintar alguns detalhes, essas coisas... Pq sem os amortecedores dianteiros fica "quicando" e parece q vai dar shimmy :shock:

[s]

Ah, um dos itens a serem utilizados na hora de mexer no Jeep :dance: :dance: :dance:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...df73f1d7f8.jpg

[s]Ainda na recuperação :P

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Pro paralama, já tenho 2 idéias como fazer :) , ou fazer um modelo igual do 51 com algumas modificações :pensativo: , e outra q o Pagani disse q viu dos gringos, seria novidade aqui(pelo menos ainda naum vi por aqui :roll: ) :dance: Vamos ver no q vou fazer :roll:

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Tipo esse? Tô pensando nisso faz tempo... :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Pro paralama, já tenho 2 idéias como fazer :) , ou fazer um modelo igual do 51 com algumas modificações :pensativo: , e outra q o Pagani disse q viu dos gringos, seria novidade aqui(pelo menos ainda naum vi por aqui :roll: ) :dance: Vamos ver no q vou fazer :roll:

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Tipo esse? Tô pensando nisso faz tempo... :mrgreen:

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É um dos modelos do 51 q tava pensando, mas tem outro modelo... Acredito q mais simples de se fazer, q seria a 2 opção :wink:

Esses modelos da spider custom, são animais :twisted: !!!

Qdo achar uma foto do outro modelo t mostro :wink:

[s]