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Tópico: Uso de militec

Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Costalonga
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    Bom, eu sempre usei e nunca tive problema.

    Tanto em motor a gasolina como em motor diesel.

    Agora, quando eu tinha caminhão, eu fiz um teste em diferencial, coloquei o Bardahl GA no diferencial de um e no outro não, e depois de 150.000KM foi desmontando os dois diferenciais pra revisão e o que tava com aditivo tava com 1/5 da folga normal e outro tava com algumas folgas, normais para o tanto rodado.

    Então por esse parametro que eu vejo e uso o Aditivo.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #2
    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    Bom, eu sempre usei e nunca tive problema.

    Tanto em motor a gasolina como em motor diesel.

    Agora, quando eu tinha caminhão, eu fiz um teste em diferencial, coloquei o Bardahl GA no diferencial de um e no outro não, e depois de 150.000KM foi desmontando os dois diferenciais pra revisão e o que tava com aditivo tava com 1/5 da folga normal e outro tava com algumas folgas, normais para o tanto rodado.

    Então por esse parametro que eu vejo e uso o Aditivo.

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.
    Como a vida inteira eu nunca tive nenhum problema relacionado a desgaste mecânico em nenhum dos veículos que tive, se tivesse embarcado nessa onda de aditivos eu estava um pouco mais pobre hoje....
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #3
    Usuário Avatar de Raposo
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    Aditivo bom: Manutenção preventiva em dia aliada a diesel de boa qualidade. Não tem melhor e ainda economiza dindin.
    Abraços.
    Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
    Maxxion HSD, 2.5, Euro II, 1 1/2 volta na BI, Pneus BF AT 31"

    Em breve: ENVELOPADA

  • #4
    Usuário Avatar de Albertocuritiba1
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    Eu já ouvi de mais de um Engenheiro mecânico que; o unico aditivo que precisa ser colocado em um veículo é o aditivo para rádiador o resto é loróta. (não existem próvas cientificas da eficiencia deles)

  • #5
    Usuário Avatar de jorge.duarte
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    Eu uso e recomendo!

    Pessoal,
    Uso Militec a vários anos, em todos os meus carros. Como nosso amigo Ramalho, comentou, o carro muda e muito. Uso não só no motor, mas tb, caixa, reduzida, diferencial, etc...Se entrarem no site do fabricante, explica que o produto foi desenvolvido para as forças armadas americanas para reduzir a manutenção dos equipamentos...ficamos meios receiosos, pois vivemos nesse Brasil de terceiro mundo...lá fora, propaganda enganosa é crime!! Pode perguntar a qualquer preparador de carro (não diesel), a maioria usa e recomenda. A pequena redução de atrito aqui e ali, ganhasse alguns milisegundos no final...alem de aumentar a vida util do motor. Como disse o outro amigo, esse papo de se for bom, vem de fabrica, faça as revisoes e terás o carro para sempre, etc...é pura balela, se for pensar assim, pra que colocar turbo, intercooler, filtro com separador de agua, snorkel, etc...pega o carro e usa original, quero ver!

    Obs. O produto é anunciado como DRY IMPREGNATED LUBRICATION e não como aditivo, pois ele não é, se fosse, teria que usar em toda a troca e no caso do militec, uma vez usado volta se a usar depois de 24.000 km.



    Quem quiser comprar direto no ebay segue o link...compre poucas unidades para nao esbarrar no fisco!

    MILITEC-1 Synthetic Metal Conditioner 16 oz | eBay

    MILITEC-1 - The ONLY all-purpose synthetic metal conditioner and gun oil





    Abs
    SW4 - 2011 Prata

  • #6
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Senhores,

    o Militec pode ser usado junto com óleo sintético? minha TR4 só utiliza o recomendado pela MIT, o Castrol Magnatec...

    E como se faz a aplicação nos diferenciais e no câmbio AT.... digo, qual quantidade em cada lugar?

    Obrigado!
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  • #7
    Usuário Avatar de jorge.duarte
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    Citação Postado originalmente por Sem Loção Ver Post
    Senhores,

    o Militec pode ser usado junto com óleo sintético? minha TR4 só utiliza o recomendado pela MIT, o Castrol Magnatec...

    E como se faz a aplicação nos diferenciais e no câmbio AT.... digo, qual quantidade em cada lugar?

    Obrigado!
    No link do fabricante que postei tem a quantidade para varios usos

    abs
    SW4 - 2011 Prata

  • #8
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por jorge.duarte Ver Post
    No link do fabricante que postei tem a quantidade para varios usos

    abs
    Opa, valeu... achei este link também: Militec-1 - Site Oficial
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  • #9
    Usuário Avatar de reslima
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    Me lembro que tinha um tópico no fórum com discussão sobre o militec, me lembro inclusive que o CAVESO questionou coisas muito interessantes quanto aos "benefícios" do produto à época. Não sei o motivo de não estar mais disponível para consulta.

  • #10
    Usuário Avatar de Andre W.
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    Pessoal devo estar com rolamento da caixa roncando um pouco será que o uso do militec na caixa e diferencial ajuda?
    TR4 susp 2" + guincho
    "Pneus MUD 225/75 r16 aguardando"...

  • #11
    Usuário Avatar de Desnickadu
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    Citação Postado originalmente por Andre W. Ver Post
    Pessoal devo estar com rolamento da caixa roncando um pouco será que o uso do militec na caixa e diferencial ajuda?
    Não vai ajudar em nada.
    Se vc fizer a manutenção e daí usar o militec pode ajudar a prolongar a vida útil.


    Se já esta ruim não existe NADA que o faça melhorar. Isso vale pro amigo aqui de cima que ferveu o motor e diz que o militec não ajudou. Rodar sem óleo é uma coisa, sem água é outra. Todas as ferramentas possuem limites, ainda mais as milagrosas
    "Falo isso para o meu psiquiatra, mas é claro que ele não entende!"

  • #12
    Citação Postado originalmente por Desnickadu Ver Post
    Não vai ajudar em nada.
    Se vc fizer a manutenção e daí usar o militec pode ajudar a prolongar a vida útil.


    Se já esta ruim não existe NADA que o faça melhorar. Isso vale pro amigo aqui de cima que ferveu o motor e diz que o militec não ajudou. Rodar sem óleo é uma coisa, sem água é outra. Todas as ferramentas possuem limites, ainda mais as milagrosas
    Exato. Como foi comentado pelo Dimasi antes, o Militec não é um aditivo, não interfere na ação do óleo.
    E é indicado para equipamentos novos, ou que tenham passado por processo de limpeza. Se há acúmulo de impurezas nas peças metálicas, o Militec pode não se fixar de maneira homogênea, promovendo o desgaste irregular do equipamento, dependendo da aplicação.

    Parece ser um produto muito bom, mas deve ser usado com cuidado.

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