GM fará 'todo o possível' para evitar falência

assim como a dodge substituiu as vans ram pela sprinter montada em ckd, a gm poderia subtituir a express pela opel movano/renault master, talvez até usando alguns componentes brasileiros... ou talvez pela versão de tração traseira, que por enquanto é exclusividade da renault... a ford é que tem uma carta na manga que é a transit, e não precisa depender de parcerias com outras empresas...

Srs,
vou tentar contribuir: A gm perde 2mil usd por carro que fabrica nos USA. Aqui ela eh lucrativa, obviamente alguem compra o negocio aqui se for o caso!
Bom, voltando aos USA o problema da GM eh o sindicato, ou seja americano ganha demais comparado aos xing ling! Obama ja disse: tem q sentar: acionistas, credores e sindicatos para chegarem a uma solucao de longo prazo. Dessa forma Obama coloca a grana do contribuite na Gm. Caso contrario vai pro buraco mesmo, nao tem jeito.
Os Xing lings vao fazer com automoveis o que fizeram com dvds! levaram o preco de mil reais para 200 conto!!Os carros seguirao o mesmo caminho!

Continuando, compahias nao financeiras, isto eh, todos fora os bancos, nao apresentam risco sistemico "efeito domino" pois nao tem balancos alavancados 40x como os bancos americanos.
Um bom exemplo eh a DELPHI, foi p/ buraco la fora e aqui seguiu funcionando por ser lucrativa!

independente de receber dinheiro do governo ou não:pipoca:, se a gm fizesse como a volkswagen, mercedes-benz e bmw, e desse algum espaço aos motores a diesel na linha de carros e sport-utilities, poderia enfrentar menos problemas financeiros:pensativo::pensativo::pensativo:... as vendas e, conseqüentemente, a produtividade, aumentariam...:concordo: a produção de biodiesel caseiro nos estados unidos está aumentando, e alguns consumidores que antes compravam modelos da gm migram principalmente para a volkswagen:putz::putz::putz:... ou mesmo se insistir nos motores do ciclo otto:parede::parede::parede::parede: poderia substituir uma parte considerável de seus motores entre 2 e 3 litros por outros menores com turbo... a audi ja se mexeu e introduziu no mercado americano o motor 1.4tfsi no lugar do 1.6 e do 2.0 aspirados:palmas::palmas::palmas:... no caso da chevrolet, um motor semelhante poderia equipar aveo, cobalt e até o malibu (que usa a plataforma do vectra europeu, que ja tem uma versão 1.6 turbo)... e poderia, ou melhor, DEVERIA, aproveitar melhor a experiência da saab em sobrealimentação...

CRIPPLE,
De onde ela tira grana p/ essa mudanca toda?Dado que ela so tem caixa para mais 2 meses.... Isso que vc falou nao tenho como julgar, mas me parece logico. contudo implementar isso eh q sao outros 500!

Citação:

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Postado originalmente por lpfm

CRIPPLE,
De onde ela tira grana p/ essa mudanca toda?Dado que ela so tem caixa para mais 2 meses.... Isso que vc falou nao tenho como julgar, mas me parece logico. contudo implementar isso eh q sao outros 500!

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até não seria tão difícil, tendo em vista que ja fabricam o ecotec nos estados unidos principalmente para o cobalt e a hhr... e ja tem até uma versão 2.0 turbo usada no cobalt ss que poderia servir até no hummer h3... de acordo com as regras da FIA para cada litro de cilindrada de um motor turbo equivale a um motor 1.7 aspirado, e o h3 inicialmente tinha um motor 3.5, enquanto a colorado, com a qual compartilha a plataforma, usava um motor 2.8...:concordo:

Hehe, vc acredita que realmente da p/ fazer isso entre fabricas como se fosse um lego????E sem custo???:shock:

Citação:

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Postado originalmente por lpfm

Hehe, vc acredita que realmente da p/ fazer isso entre fabricas como se fosse um lego????E sem custo???:shock:

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as corporações visam lucro o mais rápido possível... por isso a gm fez um chassi modular que acomoda desde motores de 4 cilindros até o bom e velho v8 small-block... e com uma maior escala de produção de turbos e intercoolers, mais acessível ficariam esses componentes e futuros aperfeiçoamentos... mas quem ia ralar mesmo seriam os marqueteiros, fico pensando como eles fariam para convencer os americanos a voltarem a comprar caminhonetes médias com motor 2.0...

http://br.advfn.com/noticias/MERCADO..._29401557.html

Tá esquentando o negócio

Montadoras pedem pacote para evitar falência

As três grandes montadoras americanas - GM, Ford e Chrysler ? pedem aprovação urgente de um pacote adicional que soma 25 bilhões de dólares para evitar falência e contribuir com o colapso da economia nos Estados Unidos. A democrata Nancy Pelosi, presidente da Câmara de Representantes, declarou que para esta ajuda, as empresas devem seguir regras restritas, onde além de desenvolverem novas tecnologias aos automóveis com o objetivo de causar menores impactos ecológicos, serão congelados todos os salários e benefícios recebidos pelos diretores. Com uma posição mais severa, o senador Richard Shelby diz que estas empresas deveriam ter sua falência decretada por possuírem modelos fracassados.

Fonte: newsletter da ADVFN

Nao eh uma questa de modelo fracassado, pq eles vendem. O problema é o custo...Sindicatos e etc...

LP, talvez ele esteja se referindo à isso, modelos fracassados -> modo de trabalho, de organização fracassado.