Encontro Jeep clube Estrada Real

[Dudu-JCER]

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Finalmente ficou pronto...

Parabéns ao Adriano, show de bola. E parabéns também a Prefeitura que está apoiando, pois sem apoios assim fica difícil fazer Eventos como esses.
Ow que Rural bonita essa na fotografia... vou cobrar diretos autorais...
Detalhe, o Bachir ta com moral lá hein, sei não hein, esse Adriano de bobo não tem nada... Explica ae Bachir, 3 fotos do seu Jeep e uma delas como 1º capa...

[Dudu-JCER]

Cuidado pra não aceditar em td que vendedor fala... da uma pesquisada se funciona mesmo...

é como se fose sonda lamina, mas qual central vai controla a bicha

Valeu Bachir...
Macedo, ae que tá, existe um aparelho que controla isso em tempo real pra você e pode ser instalado no painel... Vou procurar saber melhor e posto aqui...

Valeu

[Rangel4x4]

Cria um tópico pro Bobi porra....

Vc tá de brincadeira?
Só se for pros caras feras aki do fórum me maiarem..kkk...
Eu só tô dando uma pinturinha, minha reforma só serve prá tópico no Orkut...
Hauauauau....
Valew...

[Dudu-JCER]

Além do controle de acelerador sem cabo, tipo "Drive by Wire", a EVO1 apresenta mais um diferencial, permitindo o controle em closed loop com sonda Banda Larga.
O sistema usa uma controladora externa de sonda, com saída analógica programável, para se realimentar e manter o valor desejado da mistura ar combustível, compensando diferenças do mapeamento.
Com a estratégia de uma compensação imediata [ short trim ], e uma compensação pela média das correções [ long trim ], o sistema busca manter a mistura ideal em todas as situações.
A possibilidade de ter 3 diferentes objetivos de mistura em função da carga do motor possibilita usar uma mistura de economia nas cargas parciais, até mesmo mantendo as velas sempre limpas, outra para região de marcha lenta a fim de estabilizar o motor, e uma 3a mistura para região de solicitação de potência máxima.
Os sistemas de Banda larga e DBW [ Drive by Wire ] são opcionais e devem ser consultados no ato da compra do sistema.


Ae o vídeo mostrando o funcionamento dela... [ame]http://www.youtube.com/watch?v=YOgHvza7H6I[/ame]

[Dudu-JCER]

Vc tá de brincadeira?
Só se for pros caras feras aki do fórum me maiarem..kkk...
Eu só tô dando uma pinturinha, minha reforma só serve prá tópico no Orkut...
Hauauauau....
Valew...

Hum, humirde esse menino, vai te fu...
Cria logo, nem que seja pra gente zuar o Bobi...hahahaha
Só respondo via tópico próprio...
Cria com nome de " A meia sola do Bobi"...

[Rangel4x4]

Ow...
O Jipe do Bachir tá bonito demais dando a patinha...
O Adriano mandou bem!

[Dudu-JCER]

Além do controle de acelerador sem cabo, tipo "Drive by Wire", a EVO1 apresenta mais um diferencial, permitindo o controle em closed loop com sonda Banda Larga.
O sistema usa uma controladora externa de sonda, com saída analógica programável, para se realimentar e manter o valor desejado da mistura ar combustível, compensando diferenças do mapeamento.
Com a estratégia de uma compensação imediata [ short trim ], e uma compensação pela média das correções [ long trim ], o sistema busca manter a mistura ideal em todas as situações.
A possibilidade de ter 3 diferentes objetivos de mistura em função da carga do motor possibilita usar uma mistura de economia nas cargas parciais, até mesmo mantendo as velas sempre limpas, outra para região de marcha lenta a fim de estabilizar o motor, e uma 3a mistura para região de solicitação de potência máxima.
Os sistemas de Banda larga e DBW [ Drive by Wire ] são opcionais e devem ser consultados no ato da compra do sistema.

A da Land vai ficar programada 3a direto.... hauhauhahauhauha economia o caralho, vai ser pau dentro... hahahahahahaahhaaha

[Rangel4x4]

Hum, humirde esse menino, vai te fu...
Cria logo, nem que seja pra gente zuar o Bobi...hahahaha
Só respondo via tópico próprio...
Cria com nome de " A meia sola do Bobi"...

Hahaha...
Tá explicado pq vcs querem um tópico pro Bobi...
Qué e motivo pra fazer piada aki né?
Vamo fazê trilha ki rende asunto e maiassão,
Seu Fdp!!!(no bom sentido é claro)...
kkk...
Valew...

[Rangel4x4]

Além do controle de acelerador sem cabo, tipo "Drive by Wire", a EVO1 apresenta mais um diferencial, permitindo o controle em closed loop com sonda Banda Larga.
O sistema usa uma controladora externa de sonda, com saída analógica programável, para se realimentar e manter o valor desejado da mistura ar combustível, compensando diferenças do mapeamento.
Com a estratégia de uma compensação imediata [ short trim ], e uma compensação pela média das correções [ long trim ], o sistema busca manter a mistura ideal em todas as situações.
A possibilidade de ter 3 diferentes objetivos de mistura em função da carga do motor possibilita usar uma mistura de economia nas cargas parciais, até mesmo mantendo as velas sempre limpas, outra para região de marcha lenta a fim de estabilizar o motor, e uma 3a mistura para região de solicitação de potência máxima.
Os sistemas de Banda larga e DBW [ Drive by Wire ] são opcionais e devem ser consultados no ato da compra do sistema.

Pro Macedo esses trem de:
Drive by Wire, piloto aut, acelerador eletronico, controle de tração, ABS, EBD, EVO, EVA, air bag, diferencial inteligente, amplificador de faísca, sonda "lamina"(kkk...),etc...etc...e etc...
Não adianta porra nenhuma!!!
O bicho soca o pé e sai muendo tudo sem dó!
E é normal!!!
hahaha....
VAlew...

[Dudu-JCER]

Hahaha...
Tá explicado pq vcs querem um tópico pro Bobi...
Qué e motivo pra fazer piada aki né?
Vamo fazê trilha ki rende asunto e maiassão,
Seu Fdp!!!(no bom sentido é claro)...
kkk...
Valew...

O seu viado (no mal sentido) existem vários tópicos pra nego que precisa saber como trocar o parafuso de roda de um Jeep, você que tá dano uma reforma no seu Jeep, que seje meia sola, mas tira foto e cria o topico...

[Rangel4x4]

A da Land vai ficar programada 3a direto.... hauhauhahauhauha economia o caralho, vai ser pau dentro... hahahahahahaahhaaha

hahaha...1/2km por litro!
Só vai escutar o espirro!
hahaha...

[Dudu-JCER]

Pro Macedo esses trem de:
Drive by Wire, piloto aut, acelerador eletronico, controle de tração, ABS, EBD, diferencial inteligente, amplificador de faísca, sonda "lamina"(kkk...),etc...etc...e etc...
Não adianta porra nenhuma!!!
O bicho soca o pé e sai muendo tudo sem dó!
E é normal!!!
hahaha....
VAlew...

Mas o Jeep do Macedo tem um botão que quando ele vai senta a botina ele aciona outra bomba de combustível pro cacete....
Já dessa forma é só programar em 3a...
Entende????