COMPATIBILIDADE ETILENO GLICOLxCOBRE

[JAIME]

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É meu caro Sérgio, está provado que Band é igual mulher, cada um conhece a sua. Valeu.

[Mad Dog]

Meu Caro,

A minha Band não está se comportando de acordo com sua teoria. Meu motor é o 364, uso 12 litros de aditivo puro (com as misturas apenas do fabricante) e após subir a serra de Friburgo por mais de uma hora, paro o carro e ponho a mão no motor sem tirar de lá. O ponteiro de temperatura em posição absolutamemte mormal. Tenho Band há alguns anos sempre fazendo desta meneira e o resultado é uma agua limpa isenta de ferrugem. Concordo com voce que existem outros produtos quimicos no aditivo que inibem a corrosão. De qualquer modo podem usar a vontade, misturado com agua, puro, etc. Não há nenhum problema de aquecimento, muito pelo contrário.

Agora esta historia de agua destilada na Band,,,,,,,,,,,,,,,,,,que exagero.!!!!!!!!!!!!!!!!!

Olá Amigo,
quando vc diz PURO, vc quer dizer que usa a mistura prota para uso né?

[Mad Dog]

Pessoal,

a utilização do etileno glicol em si não é o responsável pela não oxidação, para isso são utilizados outros aditivos dentro destes que são vendidos no mercado, com essa finalidade...como os inibidores de corrosão e agentes estabilizantes...

O etileno glicol foi inicialmente utilizado para evitar que a água congelasse...cujo volume de mistura vai até 69% que é igual a -69 graus...dai em diante congela...contudo verificou-se qua o ponto de fervura da água também aumentava, de modo que utilizando 40% de etileno glicol na mistura o ponto de fervura subiria para 105 graus, em sistema aberto a 1013mb e 128 no presurizado a 1030mb...

Então tenham a certeza que a utilização de etileno glicol é voltada principalmente para o aumento do ponto de fervura e evitar o congelamento da água, nada a ver com a não oxidação...

Um ponto negativo dos aditivos é que em motores de desempenho elevado, ou que trabalham no limite de suas temperaturas a utilização do aditivo pode ocasionar o super-aquecimento do motor, isso porque a água tem o poder de transportar o calor maior do que misturado com aditivo;

A agua troca 1kcal/cm3 e o aditivo troca 0,62/cm3.

Bem, eu atualmente utilizo apenas 10% de aditivo por causa do anti-oxidante e 90% de água destilada, até porque meu motor é maçarico e está turbinado, então se abusar esquenta, mas com essa proporção não mais tive problemas de aquecimento.

Abrs,

Sérjão

Olha, 10% é muito bom para esfriar a cabeça do bixo, porém o período de troca deverá ser feito anualmente ou 20.000km, pois apenas 10% de aditivo não segura a corrosão. Nos tempos de JPX agente usava 10% e anos mais tarde muita bomba d'aqua deu problema devido a sugeira e corrosão. O ideal é 30% (mínimo) e 50% (máximo)

A escolha do produto:
como citado acima, o Etileno Glicol sozinho, não inibe corrosão, de preferência a produtos q contenham em sua fórmula :

Etileno Glicol;
Dietileno Glicol;
Ácidos inorgânicos hidratados;
Sais ácidos orgânicos.

Anticongelante, Antiebuliente, anticorrosivos.

Abraços.

[SÉRGIO HOLANDA]

Concordo com todas as suas observações Mad Dog...

Abrs,

Sérjão

Olha, 10% é muito bom para esfriar a cabeça do bixo, porém o período de troca deverá ser feito anualmente ou 20.000km, pois apenas 10% de aditivo não segura a corrosão. Nos tempos de JPX agente usava 10% e anos mais tarde muita bomba d'aqua deu problema devido a sugeira e corrosão. O ideal é 30% (mínimo) e 50% (máximo)

A escolha do produto:
como citado acima, o Etileno Glicol sozinho, não inibe corrosão, de preferência a produtos q contenham em sua fórmula :

Etileno Glicol;
Dietileno Glicol;
Ácidos inorgânicos hidratados;
Sais ácidos orgânicos.

Anticongelante, Antiebuliente, anticorrosivos.

Abraços.

[valeriano]

Galera, qual a porcentagem de aditivo ideal para botar no radiador de uma Band 91 (OM364)? Quantos litros cabem no radiador dela?

Troquei a colméia do meu radiador anteontem e queria saber se é melhor botar um aditivo ou usar apenas água.

[FIDELIS]

Galera, qual a porcentagem de aditivo ideal para botar no radiador de uma Band 91 (OM364)? Quantos litros cabem no radiador dela?

Troquei a colméia do meu radiador anteontem e queria saber se é melhor botar um aditivo ou usar apenas água.

De 40 a 50% de aditivo conforme citado anteriormente, nos meus carros uso 50%.


Abs.

[Mad Dog]

Galera, qual a porcentagem de aditivo ideal para botar no radiador de uma Band 91 (OM364)? Quantos litros cabem no radiador dela?

Troquei a colméia do meu radiador anteontem e queria saber se é melhor botar um aditivo ou usar apenas água.

Oi Amigo,
Pelo pouco q conheço da Bandeirante, e que ela não esquenta nunca, então use sempre 50% pois irá assegurar uma proteção mais eficaz do radiador, motor, bomba d'agua.

Quanto menor a proporção de aditivo, mais eficaz é a refrigeração, mas nunca menos de 30% de aditivo, abaixo disso, a agua congela, o ponto de ebulição fica praticamente inalterado (101º), e a proteção anticorrosiva é minima, fazendo com que a troca do líquido ocorra com mais frequência(km), e com menos tempo (max 1 ano).


* use SEMPRE agua destilada, vendida em farmácias ou casas especializadas.
* Nunca use agua da bica!!!
* Nunca use agua mineral!!!
* nunca use apenas agua !!!!!
* agua pura é apenas usada em rallys, raids, competições, etc. nem pelo maior poder de refrigeração, mas sim porque já existe aditivos sintéticos capazes de resfriar o motor em até 15º abaixo da temperatura de pico, evitando superaquecimento!!! o que é PROIBIDO EM COMPETICOES!!!!

Abraço

[Mad Dog]

Outra coisa tbm,
lí em outro tópico q um camarada colocou agua "pura" no radiador e quando ele faz a troca, disse que a agua sai cristalina....



...lógico, porque a sujeira, lodo, oxidação, ficaram agarradas nas paredes internas do radiador, mangueiras, motor, bomba d'agua, valvula termostática etc.

NUCA FAÇAM ISSO!!!

Abraço aos colégas

[JEFFCATUNDA]

Outra coisa tbm,
lí em outro tópico q um camarada colocou agua "pura" no radiador e quando ele faz a troca, disse que a agua sai cristalina....



...lógico, porque a sujeira, lodo, oxidação, ficaram agarradas nas paredes internas do radiador, mangueiras, motor, bomba d'agua, valvula termostática etc.

NUCA FAÇAM ISSO!!!

Abraço aos colégas

É comum no Nordeste, no agreste...por conta das altas temperaturas...uma preocupação maior com os liquidos das viaturas...principalmente as de uso comercial...nestes casos, o importante é realmente a capacidade de troca e o CUSTO do liquido utilizado....por conta disso, utilizam-se somente de agua não clorada e drenam com frequencia o sistema...

a agua trocada com frequencia e saindo clara, límpida, não existe a mínima possibilidade de haver acumulo ou sujeira no sistema... a evaporação da mesma, com elevado tempo de permanencia no sistema e somente completando o nível liquido esporádicamente é que provoca o acumulo de resíduos sólidos dentro dos dutos...também já vi sistemas em que o liquido parecia lama marrom, sem aditivo.

quem usa só agua tem que trocar realmente com maior frequencia...o uso comercial de viaturas no nordeste C10...D10...D20...A20...ainda é enorme...mante-las com aditivo é preticamente impossivel por conta do custo e da temperatura da região....

Eu mesmo comprovei isso na minha SW4...mas para isso é necessário que se retire a valvula termostática...(depois recolocada) com agua esquenta bem menos que com aditivo dentro dos limites recomendados pelo fabricante...

Resumindo:

se vai trocar com muita frequencia pode sim usar só agua....querendo manter por um bom tempo os liquidos... e não perder os beneficios da troca de temperatura da agua...use 30% de um bom aditivo.

[Mad Dog]

É comum no Nordeste, no agreste...por conta das altas temperaturas...uma preocupação maior com os liquidos das viaturas...principalmente as de uso comercial...nestes casos, o importante é realmente a capacidade de troca e o CUSTO do liquido utilizado....por conta disso, utilizam-se somente de agua não clorada e drenam com frequencia o sistema...

a agua trocada com frequencia e saindo clara, límpida, não existe a mínima possibilidade de haver acumulo ou sujeira no sistema... a evaporação da mesma, com elevado tempo de permanencia no sistema e somente completando o nível liquido esporádicamente é que provoca o acumulo de resíduos sólidos dentro dos dutos...também já vi sistemas em que o liquido parecia lama marrom, sem aditivo.

quem usa só agua tem que trocar realmente com maior frequencia...o uso comercial de viaturas no nordeste C10...D10...D20...A20...ainda é enorme...mante-las com aditivo é preticamente impossivel por conta do custo e da temperatura da região....

Eu mesmo comprovei isso na minha SW4...mas para isso é necessário que se retire a valvula termostática...(depois recolocada) com agua esquenta bem menos que com aditivo dentro dos limites recomendados pelo fabricante...

Resumindo:

se vai trocar com muita frequencia pode sim usar só agua....querendo manter por um bom tempo os liquidos... e não perder os beneficios da troca de temperatura da agua...use 30% de um bom aditivo.

Prezado amigo,
faça a seguinte experiência em casa.

1 - coloque numa panela bem limpa 3 litros de agua, cristalina, sem cloro, da fonte da juventude se for o caso!

2 - coloque-a para ferver durante 5 minutos apenas

3 - deixe a agua esfriar e depois repita o processo, só mais uma vez!!!

4 - dá uma BOA OLHADA no fundo da panela

5 - BINGO!!!

* os sais e minérios decantam, ocorre oxidação, ácidos se formam, cria-se uma pequena laminha no fundo da panela. Imagina isso o mês inteiro dentro do teu radiador! (supondo q a troca é mensal).

* esse teste foi elaborado pela Delphi, simulando o comportamento da agua pura nos radiadores durante aprox 1 semana.

* a agua, por mais PURA q seja, é rica em OXIGÊNIO.....OXIDAÇÃO é exposição ao oxigênio!!!!

* ALUMÍNIO TAMBÉM OXIDA, em velocidade menor....a acidez da agua corroe o aluminio!

Abraço

[JEFFCATUNDA]

Prezado amigo,
faça a seguinte experiência em casa.

1 - coloque numa panela bem limpa 3 litros de agua, cristalina, sem cloro, da fonte da juventude se for o caso!

2 - coloque-a para ferver durante 5 minutos apenas

3 - deixe a agua esfriar e depois repita o processo, só mais uma vez!!!

4 - dá uma BOA OLHADA no fundo da panela

5 - BINGO!!!

* os sais e minérios decantam, ocorre oxidação, ácidos se formam, cria-se uma pequena laminha no fundo da panela. Imagina isso o mês inteiro dentro do teu radiador! (supondo q a troca é mensal).

* esse teste foi elaborado pela Delphi, simulando o comportamento da agua pura nos radiadores durante aprox 1 semana.

* a agua, por mais PURA q seja, é rica em OXIGÊNIO.....OXIDAÇÃO é exposição ao oxigênio!!!!

* ALUMÍNIO TAMBÉM OXIDA, em velocidade menor....a acidez da agua corroe o aluminio!

Abraço

E é por isso que a gente usa aditivo.....correto?

E mesmo assim existem os casos de super aquecimento...correto?

Uma camioneta destas que citei anda por dia o que eu provavelmente ando em 2 meses.....

Se ela esquentar e não der para rodar...o cara e a familia dele não come.....

eles não tem a menor idéia de quem é este tal de Delphi.........

O poder de troca da agua é de quase uma vez e meia a do aditivo....

O preço do aditivo é infinitamente maior que o da agua de chuva (eles gostam desta)...ou do poço...engraçado que eles não conhecem o delfai mas alguns deixam a agua decantar antes de coloca-la nos radiadores...instinto selvagem talvez....ou de sobrevivência....


Mas é isso mesmo, obrigado por confirmar minhas dúvidas.

[JEFFCATUNDA]

Prezado amigo,
faça a seguinte experiência em casa.

1 - coloque numa panela bem limpa 3 litros de agua, cristalina, sem cloro, da fonte da juventude se for o caso!

2 - coloque-a para ferver durante 5 minutos apenas

3 - deixe a agua esfriar e depois repita o processo, só mais uma vez!!!

4 - dá uma BOA OLHADA no fundo da panela

5 - BINGO!!!

* os sais e minérios decantam, ocorre oxidação, ácidos se formam, cria-se uma pequena laminha no fundo da panela. Imagina isso o mês inteiro dentro do teu radiador! (supondo q a troca é mensal).

* esse teste foi elaborado pela Delphi, simulando o comportamento da agua pura nos radiadores durante aprox 1 semana.

* a agua, por mais PURA q seja, é rica em OXIGÊNIO.....OXIDAÇÃO é exposição ao oxigênio!!!!

* ALUMÍNIO TAMBÉM OXIDA, em velocidade menor....a acidez da agua corroe o aluminio!

Abraço

Fiquei com uma dúvida...aditivo não tem oxigênio??????????