Baeta´s Off Road!

[valeriano]

Tweet

Sem dúvida o mecânico para Band de expedições é a melhor opção. Mais confiável e mais robusto. Só não se esqueça que ele agrega muito mais peso ao carro que o elétrico, então o carro chega a 3 ton fácil, pq além do guincho tem o cardã e a caixa de força. Não conheço muito de mecânicos, mais conheço gente que tem o Ensimec e tbm não tem problemas. Creio que os mecânicos de um modo geral são bons. Só vi um até hj dar problema, mais foi por falta de manutenção. Ñ sei qual era a marca, estava em uma band lá no seu Aita.

Nem é tanto peso assim. O kit completo da ekron pesa 56kg. Considerando que vou instalar um tanque extra de 80L que cheio deve pesar quase 100kg, esse guincho é pinto.
Sem falar que a Maria tem um motor OM364, que em breve será turbinado e intercoolado. Ela nem vai sentir esses 56kg extras.

[Joao Baeta]

Nem é tanto peso assim. O kit completo da ekron pesa 56kg. Considerando que vou instalar um tanque extra de 80L que cheio deve pesar quase 100kg, esse guincho é pinto.
Sem falar que a Maria tem um motor OM364, que em breve será turbinado e intercoolado. Ela nem vai sentir esses 56kg extras.

Boa........
Qts ganho de cv e o torque?
Vai turbinar antes da viagem ou depois?

[valeriano]

Boa........
Qts ganho de cv e o torque?
Vai turbinar antes da viagem ou depois?

Vou turbinar quando vender a curta. O ganho com o turbo e intercooler é de aproximadamente 40 ou 50cv pelo que andei pesquisando.
Um camarada de SP disse que com o turbo e intercooler, a Band dele já deu pau em cherokee.
Tem um video do turbo dele cantando aqui:
"http://www.youtube.com/watch?v=neQ63BhOF2c"

Vai sem link mesmo, pq o forum ta dando pau com os links do YT.

[valeriano]

Que tal fazer uma assim??? Eixos Unimog e pneus 54"....

Tem que tomar cuidado pra não acontecer coisas como essa:
"http://www.youtube.com/watch?v=neQ63BhOF2c"

[Joao Baeta]

Vou turbinar quando vender a curta. O ganho com o turbo e intercooler é de aproximadamente 40 ou 50cv pelo que andei pesquisando.
Um camarada de SP disse que com o turbo e intercooler, a Band dele já deu pau em cherokee.
Tem um video do turbo dele cantando aqui:
"http://www.youtube.com/watch?v=neQ63BhOF2c"

Vai sem link mesmo, pq o forum ta dando pau com os links do YT.

Boa.......
Deve ter 90cv para 130 ou 140cv....!!!!!

[valeriano]

Boa.......
Deve ter 90cv para 130 ou 140cv....!!!!!

O motor OM364 original tem 94cv. Turbinado e intercoolado ele chega a uns 135cv.
A diferença no veículo é brutal.

[Joao Baeta]

O motor OM364 original tem 94cv. Turbinado e intercoolado ele chega a uns 135cv.
A diferença no veículo é brutal.

Ô coisa boa.......
Mas sai um bocado de dindin para fazer né... Qts +-.. Uns 1500 pratas?

[dudarj]

Tem que tomar cuidado pra não acontecer coisas como essa:
"http://www.youtube.com/watch?v=neQ63BhOF2c"

Não entendi.....

[Joao Baeta]

Não entendi.....

Nem eu!!

[valeriano]

Não entendi.....

O forum tá dando pau com links no YT. Se eu botar o link sem as aspas, ele some.
O video é de uma RAM destruindo um posto de gasolina, por conta da altura. Ta bom que é a altura do trailler, mas com uns pneus 54'', capaz de o próprio carro fazer isso. Ele original já tem quase 2m...

[valeriano]

Ô coisa boa.......
Mas sai um bocado de dindin para fazer né... Qts +-.. Uns 1500 pratas?

Fala sério. 1500 pratas é só a turbina.
Turbo + intercooler + MO sai quase 4k.

[Joao Baeta]

Fala sério. 1500 pratas é só a turbina.
Turbo + intercooler + MO sai quase 4k.

Caríssimo!!!!!!!!

Mas vale a pena sim!