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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Cezar candelaria
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    Pessoal...o que acontece se eu colocar uma coroa 35 no lugar da 33 sem trocar o pinhão ? será que guenta...é que achei uma coroa bem inteira aqui, e não tenho o pinhão do casal....

  • #14
    Usuário Avatar de Alessandro.SC
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    Citação Postado originalmente por Cezar candelaria Ver Post
    Pessoal...o que acontece se eu colocar uma coroa 35 no lugar da 33 sem trocar o pinhão ? será que guenta...é que achei uma coroa bem inteira aqui, e não tenho o pinhão do casal....


    Bom Cesar...não sou mecanico mas...já vi colega colocar coroa e pinhão (usada) que não era o casal(em uso igual) mas era um adequado ao outro para aquele numero de dentes, quebrar na primeira trilha. E sendo o seu caso uma coroa com número de dentes não dimencionada para para o devido pinhão...acho q não vai dar certo...

    Mas vamos aguardar opiniões...

    AbraçoS

  • #15
    Usuário Avatar de Cezar candelaria
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    Que dá certo dá...o pinhão é 8 da caixa de brasa...e a coroa original ´33, mas eu queria colocar uma 35 do fusca 1300..só tirar uma e colocar a outra....uns falam que vai roncar, outros que vai quebrar...

  • #16
    Usuário Avatar de Alessandro.SC
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    Citação Postado originalmente por Cezar candelaria Ver Post
    Que dá certo dá...o pinhão é 8 da caixa de brasa...e a coroa original ´33, mas eu queria colocar uma 35 do fusca 1300..só tirar uma e colocar a outra....uns falam que vai roncar, outros que vai quebrar...
    Na minha opinião se só roncar já não deu certohehehe
    Eu iria com 33 mesmo até achar o pinhão para o 35.
    É q ando quebrando tanto, que quanto menos risco correr melhor...kkkk
    Abração

  • #17
    Usuário Avatar de vinijost
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    já coloquei coroas 33 em pinhao de 8 dentes.. só trocando o diferencial completo com coroa de uma caixa de fusca para outra de fusca e a unica coisa que aconteceu foi um ronquinho quando usava o freio motor.. e usei quase 2 anos assim.. até trocar para caixa de variante 2 e susp mcperson.

  • #18
    Citação Postado originalmente por gaiolarodan Ver Post
    Bom dia Mali9ski tudo beleza ?

    A caixa satelite da kombi entao nao tem o problema de detonar as planetarias igual a da brasilia ?

    A caixa satelite da kombi é parecida com o do cambio AP ?

    Voce tem alguma informação sobre relação de cambio ap 4 marchas se é longo ou curto ?

    Tenho um cambio que era de um passat 1979 e gostaria de saber se é longo ou curto.

    Até mais !

    Boa semana !

    Rogério
    cx de satelite da kombi tem as planetarias mais reforçadas, nao quebra tao facil mas mais dificil de axar

  • #19
    um ronquinho quando usava o freio motor..
    Como assim freio motor?? igual de caminhão??

    Essa eu nunca ví.

    Abs..

  • #20
    Usuário Avatar de ZCC
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    Citação Postado originalmente por BrunoHolz Ver Post
    Como assim freio motor?? igual de caminhão??

    Essa eu nunca ví.

    Abs..
    LOL

    Dá pra usar o freio motor em qualquer carro - é só na hora de desacelerar ao invés de pisar no freio, se reduz marcha sem pisar no acelerador tomando cuidado com as RPM - o ideal é em descidas off-road sempre descer usando o freio motor e evitando ao máximo usar o freio normal, pisando no máximo de leve, pra não travar as rodas e vc perder o controle

  • #21
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por ZCC Ver Post
    LOL

    Dá pra usar o freio motor em qualquer carro - é só na hora de desacelerar ao invés de pisar no freio, se reduz marcha sem pisar no acelerador tomando cuidado com as RPM - o ideal é em descidas off-road sempre descer usando o freio motor e evitando ao máximo usar o freio normal, pisando no máximo de leve, pra não travar as rodas e vc perder o controle
    Rááh! esse cara entende do negócio.. e parece que o Bruno precisa aprender bastante..

    O freio motor nada mais é que vc tirar o pé do acelerador.

    no momento que vc tira o pé do acelerador já está atuando o freio motor..

    Abraços.

  • #22
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    O freio motor nada mais é que vc tirar o pé do acelerador.

    no momento que vc tira o pé do acelerador já está atuando o freio motor..
    Desde que você não pise na embreagem ou o câmbio não esteja em ponto morto.

    E simplesmente freiar o veiculo utilizando as reduções de marcha como já disse o ZCC.

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #23
    Usuário Avatar de Gomes Pride
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    Ola
    Alguem poderia me ajudar como retiro a caixa de transmissão sem as ponta de eixo, da brasilia preciso levar para manutenção mas ñ sei desmontar, se alguém tiver fotos me ajuda,

    Abraço
    Go Vegetarian

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