seria o certo!! mas o custo ia ser bem mais alto! apesar de eu ter uma f 75 da dó de tirar os eixos!! e esses de chevette paguei 150 reais cada um completo!! mas quem sabe um dia eu fique bem louco e monte um denovo mais pra trilha pesada!!Citação:
Postado originalmente por caio fonseca
agradeco a opniao!!
abracao..
Crawlinho 4x4 fabricacao caseira
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07/01/2011, 19:40titimoser
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07/01/2011, 19:46titimosercom certeza!Citação:
Postado originalmente por leobnaval
um tempo atras eu ia fazer com os eixos da f 75, mas aí era só eu daí desanimou!!
daí resolvi reformar minha F e agora nao da mais pra desmontar!! e justo agora esses dois amigos resolveram fazer assim e fazer junto aí animou denovo mas vai ser assim agora com eixo de chevette!! o pneu até 255 acho que vai se uma gaiola aguenta esse tem que aguentar mais! eu acho!!! nao tenho certeza!! oque acha??
abracao.. -
07/01/2011, 21:49mali9skinos compramos uma rural para preparar e concerteza vamos jogar fora o feixe de molas e fazer uma susp dessas mas acho que vamos optar por uma 3 link ou 2 link pois não temos amortecedores acessivies para uma 4 link na f75 entre outras razões :parede:Citação:
Postado originalmente por titimoser
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07/01/2011, 23:32leobnaval
Se aguenta ou não só o tempo dirá...hahaha. O ruim é que o chevette usa originalmente umas linguicinhas bem pequenas aro 13", então um aro 15" com pneus grandes provavelmente vai dimunuir a vida útil dos componentes, agora quanto eu não sei, se vai quebrar na 1ª trilha ou não é mistério e vai depender do pé do piloto. No mais parabéns pelo projeto, ta ficando bom...
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08/01/2011, 02:31titimoseré que eu pensei assim, o chevi500 tem 1000kg e pode carregar mais 500 ou mais até.. o carrinho vai ter no maximo 700kg se chegar a isso e o peso é dividido em 2 eixos sempre pois sempre vai ficar 4x4 e vai ser bloqueado 100% isso ja divide o peso dele em 4 pontas de eixo e divide bem porque tem muito curso a suspensao aí sempre as rodas estarao em contato com o chao e se chegar a levantar é só cuidar o pé no acelerador!!! e estive olhando as pontas de eixo do chevette e nao sao MUITO mais finas que as do jeep willys.. os nivas aguentam!!!.. e tem gente que coloca esse eixo no niva!! entao sei la, vou arriscar meus palpites!! heheheheheheh..Citação:
Postado originalmente por leobnaval
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08/01/2011, 10:41leobnaval
Pois é bem lembrado os nivas tem uns eixo diferenciais bem pequenos e aguentam pneus grandes.
E o eixo dif. do chevette é super dimensionado para ele.
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08/01/2011, 11:04leobnaval
O diferencial do chevette quando fabricação Dana é o modelo Dana 26 ou Braseixos.
Se pensar que o jeep já usou Dana 25 na diant., é um bom começo, porém todos sabem que este eixos na maioria das vezes são substituidos pelo Dana 44 especialmente devido a sua fragilidade e dificuldade de peças e acessórios.
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08/01/2011, 20:34marcelo HS 4x4logico que fica bom, bota pra funciona, o carro nao vai fazer mais de 500 km por ano, portanto a vida util das pecas vai ser grande, o fusca normalmente usa pneu super estreitos com aro 15, ai vira uma gaiola e todo mundo bota pneuzao, e o bicho aguenta, meta ficha que vai ficar bao...:palmas:Citação:
Postado originalmente por titimoser
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09/01/2011, 14:09titimoser
só pra ter nocao de como vai ficar!!
as rodas vao ser essas só os pneus nao!! -
09/01/2011, 14:12titimoservaleu mesmo!! também acho que vai aguentar!Citação:
Postado originalmente por marcelo HS 4x4
me deu mais coragem!!!hehehe..
grande abraco.. -
09/01/2011, 17:11lucciano amaral
PArabens pelo projeto, vou acompanhar o topico....
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09/01/2011, 19:21leobnaval
Tá ficando muito bom este projeto...
Tambem tenho dessas rodas pra minha gaiola.
[]s