x
Convex Datacenter
Página 2 de 2 PrimeiroPrimeiro 12
Resultados 13 a 16 de 16
  • #13
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
    Entrada
    13/12/2006
    Local
    Pedro Leopoldo/MG
    Idade
    35
    Posts
    6,219
    Agradecimento: 1



    Pode acontecer do MOTOR esquentar, aí aquece o carburador, a gasosa da cuba ferve. Quando chega no filtro de ar ela condensa e jorra pro coletor.
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #14
    Usuário Avatar de Andre.Conrad
    Entrada
    27/10/2008
    Local
    Teutônia/RS
    Posts
    118
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Cezar candelaria Ver Post
    Experimenta puxar um fio positivo direto pra bobina, pois o motor de partida pode estar roubando a faisca da bobina. Ou seja, o motor de partida pode entrar em curto quando está quente. O motor gira rápido quando está quente?
    Pode ate ser verdade pois depois do motor quente ele fica um pouco pesado pelo menos me parece que toca mais lento. Vou ver se pego outro motor de arranque para testar ou tento esfriar ele depois que der problema.
    >>>>>>>Gaiola<<<<<<<
    Motor 1600 Caixa 1300 Pneus 225 75 R15 Som Radio PY
    Preserve, respeite e mantenha limpo as trilhas de sua região

  • #15
    Usuário Avatar de Andre.Conrad
    Entrada
    27/10/2008
    Local
    Teutônia/RS
    Posts
    118
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Pode acontecer do MOTOR esquentar, aí aquece o carburador, a gasosa da cuba ferve. Quando chega no filtro de ar ela condensa e jorra pro coletor.
    Em relaçao a isso estive olhando que o pé do carburador fica gelado, durante funcionamento do motor, depois ele esquenta. Mas vou olhar isto com mais atençao...
    >>>>>>>Gaiola<<<<<<<
    Motor 1600 Caixa 1300 Pneus 225 75 R15 Som Radio PY
    Preserve, respeite e mantenha limpo as trilhas de sua região

  • #16
    Usuário Avatar de Agnaldo Bottaro
    Entrada
    30/10/2007
    Local
    Salto/SP
    Posts
    24
    Agradecimentos: 0
    Boas tardes, tenta dar uma olhada aqui nos downloads que tem um manual de carburadores bem bom eu lí mas não lembro onde está, e ele fala de um respiro no carburador que serve para não deixar o carburador ficar jogando gasolina direto mesmo depois que o motor para , talvez o da sua gaiola esteja entupido e cause afogamento do motor. Os sintomas que voce tem falado são típicos disto.

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Alterar definições de privacidade