Gaiola com AP 1.8 e Câmbio de Fusca com flange, Como trocar para Cambio do AP ?

[welingtonjb]

Tweet

Pessoal Procurei bastante mais nao encontrei, a gaiola ta rodando com o cambio original, de brasilia na verdade, ele tava raspando e agora quebrou de vez, estou querendo mudar para cambio do ap, ela como ta com flange ela ta com a frente do motor as "polias" virado para traz da gaiola, agora, eu pensaria em virar a frente do motor para a frente da gaiola, e colocar o cambio, até ai tudo bem, mais como funciona na parte das homocineticas?

tem algum topico que esclarece ou se alguem pode me ajudar...

[Flávio Cadore]

Amigo, vc vai ter que colocar também a suspensão da Kombi...procure no site tópicos que falem de IRS...

[fag.online]

Caro, Welington, por coincidência a caixa da minha gaiola também quebrou neste final de semana.
Ela estava como você descreveu, sempre arranhando as marchas e os rolamentos sempre roncando. Na ultima revisão meu mecânico disse que ela não iria mto longe pois ela estava cheia dagua.

Vou aproveitar que a minha quebrou, e vou colocar todo o conjunto de suspensão e caixa do passat.

Ou seja, vou pegar o quadro inteiro da suspensão + caixa + motor (tudo acoplado), e vou simplesmente deslocar para trás da minha gaiola, sem trocar de lado nadinha.
Ela vai ficar assim:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...2&d=1220818689
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...3&d=1220818735

As duas maiores dificuldades nesse caso são:
- Fazer um varão do trambulador ir até atras da gaiola
- Em caso de manutenção do motor, ter que tirar o banco, pois o motor vai ficar no meio da gaiola.

Estarei iniciando esse projeto na minha gaiola a partir de semana que vem.
Qualquer coisa me manda teu msn pro fag.online@gmail.com que eu te adiciono.
abracos

[welingtonjb]

entao amigo, eu estou querendo fazer assim, colocar o agregado do motor, pode ser de gol, passat saveiro, é tudo igual, ai coloca as bandejas e as torres, ai liga atraves de homocineticas e semi-eixo normal igual é um carro, assim fica tudo original, ai o risco de quebrar diminui muito, ai poe o motor ap com o cambio ap tudo o conjunto original, tem 3 andando assim eu vi que aguenta o baque e anda legal,

pra quem quiser ver a minha esta no http://gaioladourada.blogspot.com/ desde o inicio, vou continuar postando o decorrer dos aconteciimentos

e agradeço a todos pelas resposta empenhadas!!! Obrigado, vou continuar lendo!!!!

se alguem tiver outra ideia por favor coloque aqui pra discutirmos

ate mais

[fag.online]

Caro Welington, eu investiguei algumas possibilidades para trocar a caixa da minha gaiola.

Até o momento, o melhor seria colocar a do fusca 1200 que é mais reduzida, mais como eu acabei vacilando, o cara do ferro velho vendeu antes de eu chegar.

O conjunto de suspensão do passat, seria uma boa opção, pois ficaria uma gaiola mais alta na traseira (ops), com freio a disco original, sem contar no preço desse tipo de peça que tá uma banana.

O maior incoveniente (no meu caso), seria mudar toda a estrutura da parte de trás da gaiola, pra adaptar o conjunto completo do passat. Iria sair um tanto quanto alto pra min, pois nao tenho máquina de solda em casa e teria que pagar alguém pra fazer.

Então resolvi fazer o seguinte. Comprei uma caixa de 1500 (foi a única que achei a pronta entrega), mandei abrir e dar uma geral nela, troca óleo, e no meu caso mandei colocar uma caixa satélite que tinha comprado anteriormente bloqueada em 75%. Pra tentar evitar as quebras, será colocado um arroela nas planetárias pra que elas não fiquem com folga.

Com isso, irei gastar muito menos do que a adaptação completa do passat, terei a gaiola funcionando novamente semana que vem, e já parto pra investigar opções para minha próxima gaiola que começará em aproximadamente:

http://1.blogger.gmodules.com/gadget...down.xml&mid=1

Até o momento, estou convencido de fazer uma gaiola 4x4 com 2 motores, na dianteira o agregado completo do bx (com caixa de kombi homocinéticas), na traseira IRS (com caixa de kombi homocinéticas) e 2 motores 1500

Puts, vou parar de falar que já escrevi um livro.
Também te adicionei no msn.
Abracos

[marcelo cenora]

quem pode me responder uma pergunta???

precisa colocar um sub chassi pra ajudar a segurar o motor AP na parte trazeira do veículo ou só os parafusos do câmbio já seguram ele na boa?

tipo, o motor a ar fica "pendurado" atrás do carro, quero saber se o ap pode ficar assim tbm.

[marcelo cenora]

acho q a suspa de kombi não cairia bem já que o amigo quer colocar o câmbio do ap, eu adaptaria o agregado dianteiro de um gol, pois já viria as torres do amortecedor, homocinéticas e suporte de motor e câmbio.

agora como fazer tudo isso é uma outra história

[Flávio Cadore]

É, com o câmbio do Gol acho que o motor vai bater na barra de torção da suspensão do Fusca...o melhor é com o agregado do Gol mesmo...

[Cezar candelaria]

Pode ser assim tambem.

[Flávio Cadore]

Legal esta gaiola mas eu colocaria duas balanças...haaááááh, eu já ia esquecendo que eu coloquei duas balanças, como nas fotos.