Gaiola com AP 1.8 e Câmbio de Fusca com flange, Como trocar para Cambio do AP ?

[fag.online]

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Caro Welington, eu investiguei algumas possibilidades para trocar a caixa da minha gaiola.

Até o momento, o melhor seria colocar a do fusca 1200 que é mais reduzida, mais como eu acabei vacilando, o cara do ferro velho vendeu antes de eu chegar.

O conjunto de suspensão do passat, seria uma boa opção, pois ficaria uma gaiola mais alta na traseira (ops), com freio a disco original, sem contar no preço desse tipo de peça que tá uma banana.

O maior incoveniente (no meu caso), seria mudar toda a estrutura da parte de trás da gaiola, pra adaptar o conjunto completo do passat. Iria sair um tanto quanto alto pra min, pois nao tenho máquina de solda em casa e teria que pagar alguém pra fazer.

Então resolvi fazer o seguinte. Comprei uma caixa de 1500 (foi a única que achei a pronta entrega), mandei abrir e dar uma geral nela, troca óleo, e no meu caso mandei colocar uma caixa satélite que tinha comprado anteriormente bloqueada em 75%. Pra tentar evitar as quebras, será colocado um arroela nas planetárias pra que elas não fiquem com folga.

Com isso, irei gastar muito menos do que a adaptação completa do passat, terei a gaiola funcionando novamente semana que vem, e já parto pra investigar opções para minha próxima gaiola que começará em aproximadamente:

http://1.blogger.gmodules.com/gadget...down.xml&mid=1

Até o momento, estou convencido de fazer uma gaiola 4x4 com 2 motores, na dianteira o agregado completo do bx (com caixa de kombi homocinéticas), na traseira IRS (com caixa de kombi homocinéticas) e 2 motores 1500

Puts, vou parar de falar que já escrevi um livro.
Também te adicionei no msn.
Abracos

[marcelo cenora]

quem pode me responder uma pergunta???

precisa colocar um sub chassi pra ajudar a segurar o motor AP na parte trazeira do veículo ou só os parafusos do câmbio já seguram ele na boa?

tipo, o motor a ar fica "pendurado" atrás do carro, quero saber se o ap pode ficar assim tbm.

[welingtonjb]

na minha ta o motor preso no cambio, e ai vc coloca os suportes do motor preso nos tubos pra segurar o motor, se nao força muito
olha na foto, so que foi colocado motor ap
link http://2.bp.blogspot.com/_ORgyNVuvoJ...h/DSC01792.JPG

[fag.online]

Com certeza precisa ter suporte pro motor... o motor ap é mais pesado e mais cumprido do que o motor do fusca, se deixar sem calço corre um sério risco de ficar com o motor no chão em uma trilha...
Abracos