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  • #1
    Usuário Avatar de Gomes Pride
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    Ola, amigos!
    Tbm estou cansado dessa trava esse fim de semana foi a ultima vez que a aconteceu isso vou colocar ela rosqueada, tenho algumas duvidas a grana ta curta então eu mesmo vou desmontar a caixa é muito complicado? tem algum la que devo soltar primeiro?
    A duvida do Paulo, tbm é a minha mantenho a trava com a porca ou elimino ela e faço uma porca mais larga como na Foto anterior?

    Me ajudem
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  • #2
    Usuário Avatar de Gomes Pride
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    Galera me ajuda ai alguém sabe como se desmonta o planetário, e se é melhor manter a trava?????
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  • #3
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por Gomes Pride Ver Post
    Galera me ajuda ai alguém sabe como se desmonta o planetário, e se é melhor manter a trava?????
    da uma olhada nos topicos de caixa por ai que eu tenho um esquema bem explicado. vou ver se acho. vlw

  • #4
    Usuário Avatar de Douglas Souza
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    mantem a trava, só manda fazer a rosca por cima da trava no torneiro!
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  • #5
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    Obrigado galera! Sábado vou desmontar so espero que o torneiro ñ ranque meu coro, rsrs
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  • #6
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    Amigo onde eu encontro essa trava na net?obrigado.

  • #7
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por jefferson al Ver Post
    Amigo onde eu encontro essa trava na net?obrigado.

    Cara, no mercado livre os caras vendem um diferencial de fusca bloqueado 80% com as roscas nas pontas para os eixos não saltarem.. então é 2 em 1. e fica 100%

    segue link

    Blocante Para Cambio Fusca E Similares Sistema De Porca 80% - R$ 295,00 no MercadoLivre

  • #8
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    Boa tarde Vini, Blz ?

    Desculpe a ignorância, se eu comprar o blocante 80% ou 100% na net resolve o problema da trava de platernária ?

    Abraço


    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    Cara, no mercado livre os caras vendem um diferencial de fusca bloqueado 80% com as roscas nas pontas para os eixos não saltarem.. então é 2 em 1. e fica 100%

    segue link

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  • #9
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por Lejose Ver Post
    Boa tarde Vini, Blz ?

    Desculpe a ignorância, se eu comprar o blocante 80% ou 100% na net resolve o problema da trava de platernária ?

    Abraço

    sim.. porque os de 80% deste link que postei já vem com as porcas nas pontas..

    Valeu!

  • #10
    Usuário Avatar de Lejose
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    Valeu Vini !

    Agora vem a pergunta de 01 milhão de reais ! !

    Blocante 80% ou 100% ? (só vou usar o carro em trilhas)

    Abraço

    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    sim.. porque os de 80% deste link que postei já vem com as porcas nas pontas..

    Valeu!
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  • #11
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    Galerinha, desmontei o cambio para fazer as roscas e tive uma péssima surpresa os dentes das engrenagens satélites estão gastas e a planetária da esquerda esta meio dura travando acho que por por isso que teve os desgastes e quebra das pontas dos dentes das satélites,
    Por que sera esta travando a planetária? tive dando um olhada essas engrenagens são bem caras, ñ sei se invisto nisso minha vontade era comprar um cambio com homocinética mas a grana ta curta de opiniões por favor.
    E como faço para desmontá las?
    Sera que elas aguentam mais um pouco?

    -sam_0401.jpg-sam_0399.jpg
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  • #12
    Usuário Avatar de Douglas Souza
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    Citação Postado originalmente por Gomes Pride Ver Post
    Galerinha, desmontei o cambio para fazer as roscas e tive uma péssima surpresa os dentes das engrenagens satélites estão gastas e a planetária da esquerda esta meio dura travando acho que por por isso que teve os desgastes e quebra das pontas dos dentes das satélites,
    Por que sera esta travando a planetária? tive dando um olhada essas engrenagens são bem caras, ñ sei se invisto nisso minha vontade era comprar um cambio com homocinética mas a grana ta curta de opiniões por favor.
    E como faço para desmontá las?
    Sera que elas aguentam mais um pouco?

    -sam_0401.jpg-sam_0399.jpg
    Desmontei o meu cambio depois de 2 anos com rosca, e por surpresa não tinha nada de desgaste, tudo intacto. O seu cambio vc mantia sempre o nível do óleo em todas as trilhas?
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