Kart Cross EB21

[spiga_cps]

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Complicando nd, vc esta ajudando bastante. Eu andei pesando sobre a motorização. Andei procurando motores e analisando alguns parametros.

Eu pensei em usar o motor da tenéré. Pelo que procurei não compesaria eu comprar somente a motorização , pois precisaria de muitas outras peças, compensaria eu comprar uma inteira, de leilão ou sem documento.

Mas nas minhas contas essa brincadeira sairia mais cara do que adquirir um motor de combi ou brasilia. Assim como já possuo o câmbio, acho que sairia mais barato.

E também, mesmo que eu construa um veículo com um motor 1600 a um custo um pouco mais elevado, acho que compensaria e muito pelo melhor desempenho.

O que vc acha?

[spiga_cps]

Flávio mais algumas informações....

Eu optei por fazer inicialmente com motor de motor pois quero um veículo pequeno, agil e leve (para apenas uma pessoa), e usando o motor e câmbio da brasilia ( que eu tenho), iria ter um veículo grande.

Pensei em diminuir mas teria o problema do câmbio. Com um motor central, a alavanca de troca de marchas ficaria no meio das pernas do piloto. Isto seria um saco!!!!. Pensei em fazer alguma adptação para jogar a alavanca para o lado. Mas achei que seria muita gambiarra!!!!

Vc acha isso possivel? Com um bom funcionamento?

[Flávio Cadore]

É possivel sim colocar a alavanca mais para o lado, a alavanca tem que fazer o movimento de vai e vem; e também ser capaz de dar o giro para selecionar a marcha.
Na minha o mecanismo de seleção das marchas vai ficar atrás do eixo traseiro e o motor na frente do eixo traseiro. Com o jogo de vai e vem da alavanca feito por alavancas e depois é só fazer um esqueminha para o giro, é possível até com uma cruzeta.

[spiga_cps]

Flávio, vc disse que o motor vai à frente do eixo traseiro e o câmbio antes. Vai usar câmbio do que (gol - ar)? Qual a intensão do motor antes do eixo? Melhorar a distribuição de peso sobre o eixo de tração. 'Vai ser 4 x 4?

[Flávio Cadore]

Spiga, vou usar câmbio de Passat 4 marchas ( caixa PA ou PB ) são as mais reduzidas.
A intensão é mesmo de distribuição de peso. Na minha gaiolinha é quase 50/50. Não fica com tendência nenhuma, não sai de traseira nem de frente...só o normal...desisti "no momento" da tração 4X4...vai "pilas", tempo, esforço e dedicação e tem uma questão técnica que ela fica reduzida demais...daria uns 70 km/h no bucho e com pneus de D20.
Já comprei uma caixa PB.

[spiga_cps]

Show de bola, eu to apanhando pra conseguir uma distribuição legal de peso. Sua gaiolinha vai ser individual?

[mapuche]

Para conceitualizar o projeto, desenvolvi uma "ficha técnica" do veículo que eu quero:

FICHA TÉCNICA

Chassi: Tubular em aço carbono ABNT 1020 ( Dia. 1 ½” esp. 1,2 mm)
Motor: Monocilíndrico, 2 tempos, arrefecimento a ar (DT 180)
Torque máximo: 1,74 m.kgf a 6.500 rpm
Partida: Acionamento Elétrico (Adaptação)
Transmissão: 5 marchas / transmissão por corrente / cardan
Suspensão Traseira: Duplo A, mola, amortecedor pneumático
Suspensão Dianteira: Duplo A, mola, amortecedor pneumático
Pneu dianteiro: 23 x 7 - 10”
Pneu Traseiro: 22 x 8 – 10”
Rodas: Em aço carbono ABNT1020 cm 2 mm de espessura
Freio: Traseiro e dianteiro a disco, acionamento hidráulico
Carenagens: Fibra de vidro laminada
Assoalho: Fibra de vidro laminada
Caixa Direção: Pinhão/cremalheira

.............QUER NADA EI?

[Flávio Cadore]

A princípio vai ser individual, pensando comercialmente até iria bem com dois lugares mas eu não sou muito...Talvez, mas talvez com um outro banco do lado e mais para trás um pouco, para não ficar muito larga...ao estio do Caparo.
Na com motor de moto o peso do motorista serve para equilibrar a distribuição de peso.

[spiga_cps]

Legal, vc vai manter o comprimento do eixo original do passat? Descobri um leilão aqui dia 30 deste mês. Vou decidir o que usar para a motorização. Ainda estou com a ideia de usar o motor da tenéré. No leião, conforme o preço vou decidir.

Na sua, as bandejas vc vai usar as originais?

[Flávio Cadore]

As balanças eu vou fazer e vão ser maiores.

[Ronaldo Rolim]

Mas já desistiu da tração 4x4?? Talvez o que vc precise é de uma caixa dessas...
De passat 4x4... Fabricação minha...




Á venda...

[Flávio Cadore]

Ronaldo, blz?
Eu desisti por causa do custo e trabalho/tempo que dá para fazer.
Pena que a caixa de Passat não dá para inverter a coroa, essa daí só dá para instalar na frente, não é? Spiga, é para vc!!
Quanto quer da caixa? Qual é a relação coroa e pinhão?

Ps: Que motor é aquele preto do lado do motor de XL? RD? Agora eu vi, acho que é um Agrale!!!