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  • #1
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    19/01/2014
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    Manhuaçu/MG
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  • #2
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    19/01/2014
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    Manhuaçu/MG
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    Funcionamento do Motor, faltando leves ajustes.


  • #3
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    03/02/2013
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    itajuba/MG
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    parabens fera tah show seu baja...

  • #4
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    19/01/2014
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    Manhuaçu/MG
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    Hj irá instalar os bancos, comprei um par de bancos do Troller 2009, vamos ver como fica o trampo né.

  • #5
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    19/01/2014
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    Manhuaçu/MG
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    Finalizando a gaiola de proteção.

    Fusca Cross AP 2.0 MI-ailfoqe6ksbeakng-xtkpx4imp3fsq9x3mcbxq92h5kx.jpg


    Fusca Cross AP 2.0 MI-ai-t2un-rnnlivzzfp1vx2eaf_t1st86wtj7awetnsfj.jpg

  • #6
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    25/11/2012
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    Monte Carmelo/MG
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    Boa tarde amigo
    gostei da suspensão, tem como mandar o projeto de como vc fez?
    Valew
    Abraço

  • #7
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    19/01/2014
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    Manhuaçu/MG
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    Finalmente pronto...

    Fusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_001.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_003.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_004.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_005.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_006.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_007.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_008.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_009.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_010.jpg

  • #8
    Usuário Avatar de FUKETEIRO
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    30/01/2011
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    Dourados/MS
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    Citação Postado originalmente por Guilherme.luisdg Ver Post
    Finalmente pronto...

    Fusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_001.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_003.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_004.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_005.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_006.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_007.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_008.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_009.jpgFusca Cross AP 2.0 MI-wp_20150903_010.jpg
    Show de bola, parabéns.
    Gurgel X12 85
    Gaiola colella

  • #9
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    19/01/2014
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    Manhuaçu/MG
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    Bom dia,

    tive um problema logo na primeira trilha mais pesada que fui fazer, ao entrar num buraco alagado, o motor sugou água e barro, resultado; tive que fazer o cabeçote... até ai dos males o menor...
    Mas ao colocar o cabeçote todo refeito, a parte de baixo (que já não era essas coisas), não aguentou a nova pressão e bateu com menos de 5 minutos.
    Bom como comprei o motor usado, e barato, já sabia que teria que faze-lo mais cedo ou mais tarde, foi mais cedo do que previa mas faz parte...
    Diante disso providenciei os seguintes itens;
    - Jogo de Pistão Forjado AFP Racing 83,5mm
    - Comando SPA Turbo 276º Turbo
    - Junta de Cabeçote de aço 0,5mm SPA TURBO
    - Jogo de Prisioneiro de Cabeçote Forjado SPA TURBO
    - Cabeçote completo do GOLF GTI (FLUXO CRUZADO) com IE completa!
    - 2 x Bombas GTI Turbo 8 bar da Dinâmica Bombas

    Tudo isso aliado ao Kit Turbo que já tinha no ponto. O Bloco sai da retífica hoje, creio que em uns 15 dias, estaremos rodando, ai posto fotos e vídeos.

  • #10
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    10/03/2004
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    Faxinal do Soturno/RS
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    Thumbs up

    Guilherme, Nossa Senhora!!!

  • #11
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    19/01/2014
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    Retífica entregou o motor... agora é começar a montar tudo... em breve pronto.

    Fusca Cross AP 2.0 MI-agsd6aa7ryvbnsipubqyvkr1c7dht2oeljbz8eccillv.jpg
    Fusca Cross AP 2.0 MI-akffdl_fggpfejrkw9r5vj9r8ifdzrjoodfeb0ebm51k.jpg

  • #12
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    Manhuaçu/MG
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    Atualizando...

    Fusca Cross AP 2.0 MI-wp_20151031_001.jpg
    Fusca Cross AP 2.0 MI-wp_20151031_002.jpg
    Fusca Cross AP 2.0 MI-wp_20151031_003.jpg

    Creio que semana q vem já vai dar pra testar...

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