Kart Cross - Meu Primeiro Brinquedo

[Flávio Cadore]

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Mt bem que o amigo Flávio Cadore manifestou acima grande observação, já tive agrale 27.5 quando foi lançada deixei de comprar uma cb 400 segunda mão para pegar uma agrale 0 km, Flavio a unica coisa que me deu dor de cabeça nela foi um tar de retentor que quando dava pau misturava agua do motor c/ radiador aí eu trocava e tacava lhe pau novamente, na época era a única moto que era refrigerada a água, isso que era bacana hehehe, Filipe_Challenge pelo estado do escape acho que o dono não tinha dó do motor não, no visual tenho dúvida, até lhe digo que sou fã de motor honda 250 é + fácil a manutenção em relação as peças, aqui na minha região 2.200 + OU - compra moto honda 250 andando e com baixa no DETRAN.

Hehehehe, o problema do retentor era nas motos série 1, as série 2 vieram com selo mecânico e acabou o problema. Dá para trocar o retentor pelo selo mecânico, eu fiz isto no meu Kart cross.
O meu motor é ano 1986 e já vinha com indicador digital de marchas e funciona até hoje...instalei até na minha moto de trilha.

[BrunoCosta]

Hehehehe, o problema do retentor era nas motos série 1, as série 2 vieram com selo mecânico e acabou o problema. Dá para trocar o retentor pelo selo mecânico, eu fiz isto no meu Kart cross.
O meu motor é ano 1986 e já vinha com indicador digital de marchas e funciona até hoje...instalei até na minha moto de trilha.

O que voces acham deste motor 30.0?
http://sc.olx.com.br/florianopolis-e...&xtnp=1&xtcr=1

Vi videos de karts com esse motor e parece ser muito forte. Mas nao conheço ninguem que tenha um destes para relatar historico.

[Flávio Cadore]

Este é um baita motor se reformado no capricho...eu tenho dois destes...um 27.5 e um 30.0 mas hoje só fica bom se botar uma biela de DT200 original...o meu está fechado a mais de 15 anos e quando andava era só entre 5000 e 8000 rpm. A biela original da DT200 hoje está perto dos 400 pilas...eu comprei duas para guardar para o futuro.
Uma coisa que se deve fazer é usar um radiador de carro nele porque o original é pequeno para usar num kart cross ( muita aceleração e baixa velocidade não dá muito certo ).


Pra quem não conhece... esse 27.5 é a cavalaria do motor e o 30.0 tem 30 cavalos. A cilindrada é 190 cc.


Só andava assim na época....

[pallas]

bacana este video ae eim , prazer a todos sou pallas de minas gerais, estou fazendo um mini buggy pra minha filha. abraços a todos...voces sao ferassss

[SIGGA Reparação Automotiv]

muito legal o vídeo, o bacana do kart cross é que cada vez se vez diferente do outro (uns mais cross, outros mais kart kkk)
mas fala ae: esse aí "deu no muro" não ? kkkkk

[Flávio Cadore]

bacana este video ae eim , prazer a todos sou pallas de minas gerais, estou fazendo um mini buggy pra minha filha. abraços a todos...voces sao ferassss

Seja bem vindo ao Fórum, Pallas!!!!
Se precisar de alguma coisa é só falar que o pessoal se ajuda.

[Flávio Cadore]

muito legal o vídeo, o bacana do kart cross é que cada vez se vez diferente do outro (uns mais cross, outros mais kart kkk)
mas fala ae: esse aí "deu no muro" não ? kkkkk

ÉHHH, bati no muro mas é entortou o pivô superior que na verdade é um terminal de direção de Fusca. O de baixo é um pivô de Chevette.

[JUNIOR FERRAREZE]

Flávio Cadore Kartinho nervoso! legal mesmo......

[Filipe_Challenge]

Flávio Cadore Kartinho nervoso! legal mesmo......

Massa mesmo, bah, retornei a fazer meu Kart, mais postar fotos nao é meu forte vou ver se durante o feriadão já posto tudo, e se alguem precisar de alguma coisa pode pedir, confirma os serviços com o Juliano que já foram entregues e tem mais umas coisas a serem entregues ainda.

[JUNIOR FERRAREZE]

Filipe_Challenge
Compartilha as fotos, com fotos ajuda mt a galera blz.....

[Gomes Neto]

Pow, isso dá uma saudade do meu, bons tempos kkk.

[Filipe_Challenge]

Filipe_Challenge
Compartilha as fotos, com fotos ajuda mt a galera blz.....

Opa ja coloco hj alguma coisa é que a correria do serviço ta complicado mesmo...