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Tópico: Ajuda urgente

  • #1
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    Lightbulb Ajuda urgente




    Preciso de um passo a passo completo de como adaptar cambio da kombi 1500 com reduzida no motor do fusca 1500?
    Esse conjunto vai estar em um fusca 1972, dono do motor 1500.
    Preciso dos passos, peças necessárias (flange, sei lá), algum serviço especial (solda, num sei) e ferramental e de forma q de pra entender.
    Muito obrigado.
    Jeep forever, only in a Jeep

  • #2
    Usuário Avatar de digobrazil
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    Citação Postado originalmente por Luiz Gustavo Pagani Ver Post
    Preciso de um passo a passo completo de como adaptar cambio da kombi 1500 com reduzida no motor do fusca 1500?
    Esse conjunto vai estar em um fusca 1972, dono do motor 1500.
    Preciso dos passos, peças necessárias (flange, sei lá), algum serviço especial (solda, num sei) e ferramental e de forma q de pra entender.
    Muito obrigado.
    Até onde sei, a unica coisa que você tem que fazer é rebaixar o facão e colocar um espaçador para fixar as reduções, porem o cambio que você tem que colocar é o com semi-eixo e não com cruzeta, blz.

    vai umas fotos ai para ilustrar um pouco o seu trabalho.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ajuda urgente-baja-suspensao-tras-24.jpg   Ajuda urgente-baja-suspensao-tras-25.jpg   Ajuda urgente-baja-suspensao-tras-26.jpg  
    sempre pelos piores caminhos........

    https://www.facebook.com/pages/Gaiol...36968096440287

  • #3
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    vlw digobrazil por ajudar, e o cambio q eu tenho ñ é de cruzeta, é de semi eixo sim
    o amortecedor dá o do fusca tmbm?
    e acha q precisa mandar fazer rosca ou a trava da ponta de eixo aguenta?(ele vai ter roda 16 na traseira com frontiera)
    muito obrigado
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  • #4
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Não resisti...


  • #5
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Não resisti...

    o companhero, zoa meu sobrenome não kkkkkkkkkkkkkkk
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  • #6
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    mas e aew muda amortecedor, tem q fazer rosca na trava?tem mais algum detalhe? se alguem souber por favor da essas dica aew q nóis agradece
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  • #7
    Usuário Avatar de digobrazil
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    Citação Postado originalmente por Luiz Gustavo Pagani Ver Post
    mas e aew muda amortecedor, tem q fazer rosca na trava?tem mais algum detalhe? se alguem souber por favor da essas dica aew q nóis agradece
    rosca nas travas sempre é bom......
    qt ao amortecedor ja não sei se os do fusca serve, mas acho que eles são curtos.
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  • #8
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    vlw entao, mas agora o q ta pegando na adaptação é tipo, o varão do cambio...
    precisa mexer nele pra encaixar no trambulador do cambio com reduzida (só lembrano q o fusca é 1500 e o cambio tmbm era, vai passar a ser o cambio com reduzida da kombi agora)?
    arranque, embreagem essas coisa ñ precisa fuça da pra usar os mesmos?
    muito obrigado
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  • #9
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Acho que é só trocar um pelo outro...

  • #10
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    alguem mais?da uma força ae turma
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  • #11
    Usuário Avatar de digobrazil
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    Citação Postado originalmente por Luiz Gustavo Pagani Ver Post
    alguem mais?da uma força ae turma

    mete a mão na massa, se encontrar alguma dificuldade vc volta a perguntar, blz
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    https://www.facebook.com/pages/Gaiol...36968096440287

  • #12
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    Da uma vasculhada no forum.....

    nesse sistema tradicional a gaiola sai pulando quando se arranca....


    tem um sistema com tirantes que diminui e até anula o anti squat .....

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...-kombi-15.html (Gaiola com eixo e caixa reduzida de kombi)

    valew
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

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