pessoal estou querendo fazer um utv 4x4 com motor cht e caixa de escort, entretanto vou precisar de um bloqueio para esta caixa alguem conhece alguma coisa que possa usar para bloquera o diferencial desta caixa pois quero que seja tração integral mas que possa bloquear.
pessoal estou querendo fazer um utv 4x4 com motor cht e caixa de escort, entretanto vou precisar de um bloqueio para esta caixa alguem conhece alguma coisa que possa usar para bloquera o diferencial desta caixa pois quero que seja tração integral mas que possa bloquear.
obrigado.
joao
Só fazendo o sistema de pino elástico com mais 2 planetárias...
pessoal estou querendo fazer um utv 4x4 com motor cht e caixa de escort, entretanto vou precisar de um bloqueio para esta caixa alguem conhece alguma coisa que possa usar para bloquera o diferencial desta caixa pois quero que seja tração integral mas que possa bloquear.
obrigado.
joao
amigo entendo o que vc que fazer, rodar com ela no firma integral e no pesado bloquear, como nos nivas e defender's....
porem acredito que sem uma estrutura daquelas e muito empenho vai ser dificil....
o mecart do forum desenvolvel um blqueio 100% selecionavel para cambios vw, pode ser que ele tope o desafio de fabricar um sob encomenda para vc...
mas (na minha opinião) o negocio e mete solda eletrica e fazer desligar a dianteira com uma caixinha simples......
valew e boa sorte
PS quais são exatamente seus planos para o utv....
mas é um modulo separado do resto do sistema? dá para ligar ele separado? interessante... dai funciona com o sistema de freios?
Vini, é tudo no módulo do ABS. Os ABS de hoje em dia fazem isto e muito mais. Mas o ideal é de um carro que não tenha câmbio automático. Geralmente os carros da VW que tem o ASR.
Eu procuro o do Golf 2005 justamente por ser mais simples, só tem o ASR...os de hoje em dia tem um monte de letrinhas e são interligados com outras coisas ( câmbio, sensor de chuva e alguns até com as luzes de freio e piscas ).
Um amigo tem 2 Corolla batidos mas os ABS deles não tem ASR.
Vou postar uma foto do ABS com ASR ...tem que estar escrito na caixa as letras ASR... e um endereço onde é explicado o funcionamento do ABS.
Resumindo: o ABS ASR mede a rotação das rodas e quando tem uma diferemça entre as rodas da frente ele dá uma "freiadinha"
Vini, é tudo no módulo do ABS. Os ABS de hoje em dia fazem isto e muito mais. Mas o ideal é de um carro que não tenha câmbio automático. Geralmente os carros da VW que tem o ASR.
Eu procuro o do Golf 2005 justamente por ser mais simples, só tem o ASR...os de hoje em dia tem um monte de letrinhas e são interligados com outras coisas ( câmbio, sensor de chuva e alguns até com as luzes de freio e piscas ).
Um amigo tem 2 Corolla batidos mas os ABS deles não tem ASR.
Vou postar uma foto do ABS com ASR ...tem que estar escrito na caixa as letras ASR... e um endereço onde é explicado o funcionamento do ABS.
Resumindo: o ABS ASR mede a rotação das rodas e quando tem uma diferemça entre as rodas da frente ele dá uma "freiadinha"
Correto. foi o que imaginei. mas ele tem um modulo separado que dá para usar? digamos ligando no pós chave do carro, bateria.. ja sai funcionando... porque o que faz ele atuar é o liquido certo..
Correto. foi o que imaginei. mas ele tem um modulo separado que dá para usar? digamos ligando no pós chave do carro, bateria.. ja sai funcionando... porque o que faz ele atuar é o liquido certo..
Pelo que vi no site que postou o link é mais ou menos assim que funciona.. hehehe
valeu!