ganhei as reduções de kombi :euforico: basta ir buscar e ver se são as de cruzeta, pelo que o cara disse parecem ser sim, agora a coisa vai fica boa, tenho um cambio de passat 4m aqui encostado desde que a minha gaiola era motor central, ele tem a coroa e pinhão do gol 1000 e eh 100% bloqueado, acho que não vai mais ter problemas com quebras, mas fica uma duvida, tem jeito de fazer alguma suspensão pra não ficar pulando? estava pensando em um duplo A traseiro será que não vai ficar pulando :pensativo:.
Gaiola 4x2 ap turbo!
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13/12/2013, 23:13miguéh
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14/12/2013, 10:03mali9skiCom macpersom ou duplo A não deve pular....Citação:
Postado originalmente por miguéh
Redução de kombi é muito tenho saudades dom tempo de 4x2 com reduções....
valew e boa sorte -
14/12/2013, 12:56nito borteseaproveita faz um duplo A seja o primeiro a fazer ehhehe to com minha ainda no pula pula e é sem condiçoes de fazer trilha assim fica muito facil estora cambio, ja que vai começar do zerro fica bem mais facil fazer duplo A ja que vai tar trabalhando no limpo... acompanhando projeto..Citação:
Postado originalmente por miguéh
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15/12/2013, 00:03miguéh
será que fazendo algo parecido como nosso amigo fc racing fez em seu buggy 4x4 não vai pular? só que ali onde vai o cubo do gol ira a reduzida descendo mais um pouco a roda em relação ao chassis.
Anexo 443418 -
16/12/2013, 09:07vinijostCitação:
Postado originalmente por miguéh
Não pula.. ;) -
18/12/2013, 00:39miguéh
essa semana, estou de férias finalmente, o negocio vai andar, amanhã vou atras de desmontar limpar, pintar, engraxar as peças que já busquei no ferro velho e vou buscar mais uma remessa ehehehe :-)
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23/12/2013, 22:32miguéh
Achei 4 rodas de ecosport aro 15 de ferro iguais as da foto, são mais reforçadas que de carros pequenos e comprei pelo mesmo preço das comuns 50 pila cada acabei comprando, ah ideia é calçar elas com 4 pneus 235\75 bem agressivos, estou com um modelo em vista que os tacos são de 3,5 cm, e tem nos lados tbm, vamos ver se consigo comprar ate mes que vem. amanhã vou tirar algumas fotos pra postar aqui das peças e de algumas ideias que tenho! vlw gurizada t+
Anexo 444495 -
23/12/2013, 22:34miguéh
se eu encontrar mais 2 reduções, que ate já tenho em vista, se der negocio ela vai ser 4x4...
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25/12/2013, 09:53Stevan Franzol
Se as reduções for tipo a de ''canela'', eu tenho a receita pra não pular e é certeza que nao pula, ja temos 3 gaiola da turma que usa este esquema e nenhuma pula .... E se for a com cardã, eu tenho a receita que ta em faze de teste, mas o poco que andou nao pulou... Abraços e um Feliz Natal a todos....
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25/12/2013, 12:29miguéhvlw amigo, mas vou fazer duplo A nas 4 rodas, mesmo que não seja 4x4 de cara, mas com o tempo pode vir a ser, então vai ficar tudo encaminhado já, na traseira vai ter redução, já to com elas por aqui, e na frente vai ter as mangas de eixo do corcel, então mais pra frente pra adaptar as reduções ali fica fácil :concordo: a grande duvida é, será que as engrenagens do cambio vão aguentar tocar 4 rodas sem ficar banguelas???, creio que sim, ois com as reduções irá forçar menosCitação:
Postado originalmente por Stevan Franzol
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25/12/2013, 15:16Stevan Franzol
Que força menos é certeza, pois quando eu usava cambio de brasilia passava esquelando em um atoleiro, agora no mesmo atoleiro passa de boa, nem acelera muito com o cambio com reduçoes, mas boa sorte, to acompanhando o topico...
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25/12/2013, 18:54miguéheu quis dizer por exemplo, alongar o eixo piloto do cambio pra ligar outro diferencial na ponta, se eu fazer 4x4 vai ser assim, os diferenciais já me falaram que aguenta, ainda mais com as reduções, o problema é a engrenagem da 1ª e do ré, mas creio que sim, pois são do proprio ap, então é um pouco mais reforçado que a do fusca, o meu medo é mesmo a das marchas citadas se não vão ficar quebrando td hr, já que o motor vai ter uns 180cvCitação:
Postado originalmente por Stevan Franzol
