então, apareceu dois diferenciais por aqui de c10, mas são dois traseiros, queria saber dos entendidos se eles aguentam o tranco? to com ideias de modificar um pouco, ou fazer uma especie de munhão em um ou colocar homocineticas nas 4 rodas, tem um ferro velho na cidade vizinha que tem no minimo 10 ducatos por lá e elas são com homocineticas, devem ser bem fortes que seis acha!!!
Gaiola 4x4 v8
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06/02/2013, 20:14miguéh
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06/02/2013, 22:06Flávio Cadore
Agora ví futuro, assim as "bolotas" não vão esfregar no chão...se as peças da Ducato não forem muito caras acho uma boa pedida...comprar 4 montantes de rolamentos diantreiros completos, se tiver diferenciais dianteiros com homocinéticas e fabricar as bandejas de tubo ficaria show.
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06/02/2013, 22:59miguéhentão flavio a ideia é fazer um esquema tipo o que o maliski fez nos dana, pra adaptar as homocineticas e fazer duplo A nas 4 e sim as homocineticas de ducato eu tava olhando são bem parudas acho que aguentam o tranco do v8 sem probles já tive por lá uma vez perguntando por causa de uma master que nós tinhamos por aqui que quebrou e o cara me pediu 80 reais cada, mas vinha o eixo e não lembro se é uma trizeta ou se é uma deslizante na outra ponta, enfim do eixo inteiro 80 reais não é cara da pra comprar fica muito mais em conta que um eixo com munhãoCitação:
Postado originalmente por Flávio Cadore
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06/02/2013, 23:00miguéh
Mas a questão é se o diferencial da c10 é forte, parece ser, é td bem reforçado mas vamos ver se alguem tem experiencia pra falar!!!
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06/02/2013, 23:10Flávio CadoreEu viagei...me veio na cabeça uma Ducato 4X4....contei sendo o montante dianteiro com homocinética e freio a disco e o diferencial dianteiro com homocinéticas...Citação:
Postado originalmente por miguéh
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06/02/2013, 23:18miguéh
pois eh ela tem cambio transversal igual do corsa kkkkkkk, ah tbm consigo facil diferencial de opala e de f1000 traseiro basta saber qual é o mais forte e o melhor pra fazer tal adaptação
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06/02/2013, 23:53Flávio Cadore
Aqueles 80,00 pelo eixo que vc falou, se refere ao montante do rolamento completo? se for, o preço tá da hora.
Esses eixos de C10 não são muito fortes ( mas nem fracos, elas carregavam 900 Kg)...são para um motor em torno de 130 cv...se vc não usar um pneu muito alto e cuidar um pouco deve durar. -
07/02/2013, 20:15M-Beltrame
O eixo da c10 se não me engano é D44.
Mas vc vai fazer com susp independente?
Abraços -
07/02/2013, 21:03miguéhliguei hj lá ele cobra 75 reais da homocinetica com eixo com trizeta e com o copa da trizeta, coifas e tal, mais 100 de cada manga de eixo com cubo rolamento disco e pinça de freio no caso diz ele que se compra 4 ele faz 600 pila de td. o v8 tem 198cv mais um jeitinho no cabeçote vai da uns a mais. então não vo pega, o do opala deve ser pior néCitação:
Postado originalmente por Flávio Cadore
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07/02/2013, 21:04miguéhentão agora surgiu essa ideia de fazer duplo A nas 4 com os semieixos da ducatoCitação:
Postado originalmente por M-Beltrame
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07/02/2013, 21:43Flávio Cadore
Show cara, não vai precisar adaptar nada, todas peças resistentes.É só fazer umas bandejas maiores de tubo.
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07/02/2013, 22:01KimBraseixo 405.Citação:
Postado originalmente por M-Beltrame