Gaiola 4x4 v8

Se eu fosse vc, iria atras de eixos já com flutuante... os eixos da f1000 nao tem, nem os de rural (os de rural tem kit pronto)... os dana 44 de troller, tem flutuante já, mas o problema é o preço... nao sei o preço em desmanches, mas normalmente o pessoal mete a faca só por serem de troller... entre os eixos citados até agora, eu pegara logo os de band com flutuante (original), sao mais forte que os da f1000/troller/rural... tem mais ou menos a mesma resistencia do dana 60...

ah, e se usar eixos com a "bolota" do diferencial do lado direito, já da para economizar com a t-case, da para usar a willys mesmo, mas ai tem que ver certo o tamanho dos pneus, se forem muito grande vale a pena gastar uma vez só e pegar uma de band já revisada.

Citação:

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Postado originalmente por miguéh

a dianteira é só compra um kit de direção hidraulica pra trator, que vem td já, pistão, bomba, valvula, só adaptar, na traseira os cara mexem em uma alanca pequena com a mão direita ali perto onde fazem as marchas, teria que saber o modelo da valvula que é usado ali pq quando não esta acionada a traseira tem que voltar no lugar dela, já penso ter que ficar corrigindo ela depois de virar pra algum lado já era

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Caro Filipe kC!

O conjunto se chama:
Direção = orbitrol.
Motor = bomba.
Eixo = são duas opções a) pistão simples, com uma haste; b) pistão duplo, com a haste saindo em ambos os lados concomitantemente.

No eixo traseiro, usa-se a mesma bomba, porém, é um joystic de pá carregadeira ou bob cat, que ao soltar centraliza o pistão.

Na minha opinião, usaria os eixos pronto ensimec, sendo os dois com munhão.

Com o motor, caso case, o cambio completo da F1000 4x4, ficando um conjunto confiável e forte, pois usar dana 18 com um v8, é suicídio a curto prazo.

Pata ter uma ideia, uso o cummins 3.9 4BTAA, com Caixa de tração toyota band, e já quebrei-a 3x em 2 anos.

fui hj atras dos da f 1000 pra dar uma olhada se valem a pena, e o cara do ferro velho tem uma bandeirante lá, já é aquelas do farol quadrado, só que o dianteiro ele já tirou um lado dele, o munhão a ponta de eixo td ali da direita, esse ele me dá se eu comprar o traseiro, dá modo de dizer pq ele me pediu 6 conto no traseiro será que vale a pena?
a direção será só dianteira e pelo que eu estava olhando vai ter que ser hidro mesmo, a suspensão tem um belo curso, mas nem se preocupe mali direção e freio é td vai tudo 0km segurança em 1º lugar né!!
então amanha vo lá na mecanica do meu amigo tirar umas fotos do 8tão hehe e dar uma mão pra ele que num sabe de onde saiu tanta peça kkkkkkk consegui uns material bom pra montar, ajustar e apimentar o motor e vamo lá fazer oq é possivel. mandei o arranque e o alternador vazer td novo, mas o alternador o cara ja me disse compra um mais moderno esse aqui é pior que um dinamo hahahahahahah antigo pra caramba, já que fui lá no ferro velho ver dos eixos comprei um que estava num santana 2003 com ar e direção é bem forte e o cara da eletrica testou e disse que tá 10, o arranque vo te que gasta uns troco, bomo num tem pra comprar por ahi tenho que recondiciona ele vai custa 230 pelo orçamento assim meio que no olho vamo ve quando i busca, já vo leva mais uns 50 pila pra garanti kkkkk, isso ahi gente pouco progresso mas vai ser assim mesmo devagar e sempre!!! vlw a ajuda

6mil no eixo traseiro??? 6 mil tu leva os dois completos...
Kim... acho que usar a t-case da f1000 nao é uma boa idéia se ele usar os eixos de band, pois ela tem a saida no lado esquerdo, ai requer muita adaptação, e quanto a resistencia, se nao me engano, é mais ou menos a mesma coisa que a de band...

bem por isso kkkk diz ele me da seis no traseiro que leva o outro de graça?! mas o dianteiro falta umas peças então o cara ta mais louco que minha vó de bicicleta... esperando uma oportunidade já to com uma boa grana na mão!!

Realmente os eixos da Band são fortes p kct!! o problema é que são muito estreitos (na minha humilde opnião). Tem como compensar jogando as rodas p/ fora (off-set -), oque provoca maior esforço dos rolamentos das rodas e uma vida ultil menor.
Dá uma pesquisada nos eixos do Troller (de preferência c/ flutuantes). 6k um amigo pagou nos eixos do Troller Pantanal completos. Pode ter sido um achado, mas como vc pretende fazer o projeto com calma, não gaste já o tiro...pesquie...procure...pechinxe...hehehe

Abração

Caralho velho!!! que loucura...fazer uma dessas...isso eh um sonho de qualquer gaioleiro acho...parabens pela iniciativa!!!! vo acompanha...abraço

os eixos da band que o cara ta vendendo, tem flutuante??

então junior deve ter é de uma bandeirante com os farois quadrados já tipo uma das ultimas que saiu é aquele modelo com fechada td de lata feia pra cacete rsrsrsr vo la pedi se ele me da junto a t-case ahi vo leva td embora por 6k

se for da band jipe pode ser que nao tenha flutuante, na época se nao me engano era opcional, já as picapes, vinham com flutuante de série... 6mil os dois eixos e a t-case, vale a pena, mesmo o eixo dianteiro nao estando completo...

sabe como posso ver se são flutuantes assim de fora no olho?