Gaiola 4x4 v8

Caro Miguéh!

Acompanharei no tópico, pois gosto muito de motores V8.

Sobre os eixos, coloque dois com munhões, assim poderá colocar uma hidrostática no eixo traseiro, virando as 4 rodas.

Eixo de rural será estreito.

D44 não terá resistência suficiente para o motor.

Tenho a leve impressão que o 292 não acopla ao C4, mais não é uma verdade absoluta.

Parabéns pelo projeto.

Abraços.

Kim.

Vai ficar bom!!!
Eu tb acho que os eixos D44 vão pedir agua pra esse motor...
Outra opção seria os da toyota band, o problema seria as relações mas como o motor é forte empurra o conjunto fácil.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por ederjp

miguéh

Acho que isso vai te animar a montar rsrsrs, eu piro nessa gaiola!!!



http://www.youtube.com/watch?v=GzXVLbs41Ew

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eder sou inscrito nesse canal e em outros do mesmo fim no youtube, não perco um video dos caras, ligo o cabo hdtv e só falta a pipoca kkkkkk

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro.SC

Miguéh, niguem pode negar que vc é corajoso!!!! hehehe
Mas é isso mesmo...a gente tem que sonhar e correr atráz.
Concordo com o amigo Mali, acho q vc deveria conciderar outros eixos mais novos (Hilux, troller...) são mais confiáveis, não que os de Rural seja ruins, mas estes outros são mais resistentes. E quanto a valores creio que não de muita diferença. Quando comprei os eixos de Rural para minha adaptação, paguei R$3.000,00 (par) revisados, mas sem os kits de freios, que somando tudo teria comprado os de Troller completos. As vezes a gente vai na impolgação e acaba esquecendo de fazer contas...hehehe Mas tudo é uma questão de achar um bom negócio...
Quanto a tcase acho uma boa opção a da Ranger ou S10. Já que é pra ser BRUTO!!! HEHEHE

Um grande abraço e boa sorte

Acompanhado...

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então teria por aqui os eixos da f 1000 que se não me engano são dana 60, mas tudo vem ao seu tempo, não so afobado mesmo, quando o cara baixar mais o preço vo lá e compro ehhehe, não to descartando os da rural, mas vamo ve no que dá! vlw a força

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Caro Miguéh!

Acompanharei no tópico, pois gosto muito de motores V8.

Sobre os eixos, coloque dois com munhões, assim poderá colocar uma hidrostática no eixo traseiro, virando as 4 rodas.

Eixo de rural será estreito.

D44 não terá resistência suficiente para o motor.

Tenho a leve impressão que o 292 não acopla ao C4, mais não é uma verdade absoluta.

Parabéns pelo projeto.

Abraços.

Kim.

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essa de virar a traseira é uma alternativa, mas o preço sobe e bastante né hehehe, os eixos tenho em vista de uma f 1000 4x4 que tem por aqui se o cara baixar um pouco mais eu so capaz de comprar parece ser dana 60
o cambio serve no 292 ate pq vi um video de uma rural com motor igual e um c4 e tbm acho que saiu landau ou galaxie com motor 292 e o c4 mas tbm não tenho certeza.
vlw as dicas

Citação:

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Postado originalmente por M-Beltrame

Vai ficar bom!!!
Eu tb acho que os eixos D44 vão pedir agua pra esse motor...
Outra opção seria os da toyota band, o problema seria as relações mas como o motor é forte empurra o conjunto fácil.

Abraços

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vlw beltrame, como já comentei tenho os eixos da f 1000 4x4 em vista que são bemmais parudos, pode ser que compre eles vlw !!!

Miguéh, se não me engano o eixo traseiro da F1000 é D46, o dianteiro eu não sei...


Abraços

Citação:

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Postado originalmente por miguéh

eder sou inscrito nesse canal e em outros do mesmo fim no youtube, não perco um video dos caras, ligo o cabo hdtv e só falta a pipoca kkkkkk

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Pode crer tbm sou inscrito todo dia procuro se tem novos videos!!!:curtir:

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Sobre os eixos, coloque dois com munhões, assim poderá colocar uma hidrostática no eixo traseiro, virando as 4 rodas.

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kim, perdoe a ignorancia.. intão é assim que eles fazem naqueles monstros americanos?!
tem mais algumas informações sobre a hidrostatica?!

Citação:

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Postado originalmente por Filipe k

kim, perdoe a ignorancia.. intão é assim que eles fazem naqueles monstros americanos?!
tem mais algumas informações sobre a hidrostatica?!

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a dianteira é só compra um kit de direção hidraulica pra trator, que vem td já, pistão, bomba, valvula, só adaptar, na traseira os cara mexem em uma alanca pequena com a mão direita ali perto onde fazem as marchas, teria que saber o modelo da valvula que é usado ali pq quando não esta acionada a traseira tem que voltar no lugar dela, já penso ter que ficar corrigindo ela depois de virar pra algum lado já era

Citação:

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Postado originalmente por miguéh

a dianteira é só compra um kit de direção hidraulica pra trator, que vem td já, pistão, bomba, valvula, só adaptar, na traseira os cara mexem em uma alanca pequena com a mão direita ali perto onde fazem as marchas, teria que saber o modelo da valvula que é usado ali pq quando não esta acionada a traseira tem que voltar no lugar dela, já penso ter que ficar corrigindo ela depois de virar pra algum lado já era

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u
migueh cuidado com estas hidorstaticas, se for por alguma coisa coloque tudo novo, não apenas reparos, ainda assim é perigoso, se realmente estiver tentado a fazer virar a traseira, o que eu acho um desperdício, pra fazer trilha nessas bandas, tem tanta coisa pra se investir pra melhorar na trilha,

o seguro é importar um kit da gringa.....

valew e boa sorte....

Quanto aos eixos, minha mera opinião, não va atrás de D44, economize um pouco e vai logo de Band, bem mais resistente (já vi mto troller quebrando ponta de eixo)...