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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de MarioWF
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    Citação Postado originalmente por lucas_moller Ver Post
    blzzaa
    To montando um baja e pretendo usar motor a VW Ar preparado, injetado, fultec, bomba de alcool 12 bar, radiador de oleo externo, bomba de oleo dupla, dif. 7/36, reduçao da kombi e cax do 1300, tachado pro alcool.
    Ainda estou fazendo a lata e susp. mais ja estou fazendo paralelamente o motor e caxa. Depois de pronto vamos ver oq vai qebrar primeiro uashaushaus
    Opa, tem tópico para eu acompanhar amigo?

    Abs.

    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    amigo então vamos lá

    o carburador simples é mais confiavel não desregula as varetas, por isso é tido como melhor para trilhas, o solex 40 do opala alimenta melhor o motor a ar e fica bom também, o que tenho visto é gente adptando carburadores duplos estagiados no vw a ar, o que ficar com bastante torque e ainda assim economico no primeiro estagio......
    o comando o w100 e bem leve o w110 é tido também como off road, e dependendo da marca/modelo o 286 ou 284 e quase uma copia do w110, mas o 2ag da kombi também da pro gasto com um bom torque é mais barato......

    a distribuição de preferencia haal e no minimo aranha, cobrir com uma bolsa de boracha e/ou vedar a tampa com silicone, porem a dstribuição do fuque é um pouco previlegiada e ão pega tanta agua como nos ap's

    amarre a sua caixa com uma cinta ou corrente que como o VW a ar não tem suportes de motores a caixa pula junto com ele...hahah

    valew amigo e boa sorte
    Dicas anotadas!

    Outra vez tinha lido esse comentário a respeito da carburação: (não lembro o user)

    "Com certeza 1 carburador, você perde força?... perde... mas é MUITO mais prático e muito melhor para diversão ( MANTENHA o aquecedor do coletor simples no escapamento, é uma parte vital...) o meu tinha dupla, acabei tirando por ficar no meio das trilhas para ter que regular os 2 carburadores.... vá por mim trilha 1 carburador só... é muito ruim equalizar 2 carburadores, 1 bem feitinho é a melhor coisa (eu coloquei o SOLEX 40 do opala 4 cilindros, com uma flange... tornou outro motor.,...), "

    O carburador tava pensando no W110, também me recomendaram o da Kombi

    Beleza! entendi sobre o distribuidor e a caixa!


    O intuito desse tópico era formar um conhecimento prévio sobre Bajas antes de eu comprasse e começasse a fazer o meu (previsto para o começo do prox. ano)

    Agradeço a colaboração dos foristas no desinvolvimento desse tópico!
    Espero que a reunião de informações possa ser útil e ajudar a outros que estão na mesma que eu ...
    Fico feliz também que tenham avaliado como 5 estrelas

    Abraço e vamo que vamo!

  • #26
    Usuário Avatar de volante504
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    27/07/2011
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    Citação Postado originalmente por MarioWF Ver Post
    Opa, tem tópico para eu acompanhar amigo?

    Abs.

    qual a funçao do aquecedor do pe do carburdor?todo motor vw ar ta isolado entao nao sei qual sua funçao.

    Dicas anotadas!

    Outra vez tinha lido esse comentário a respeito da carburação: (não lembro o user)

    "Com certeza 1 carburador, você perde força?... perde... mas é MUITO mais prático e muito melhor para diversão ( MANTENHA o aquecedor do coletor simples no escapamento, é uma parte vital...) o meu tinha dupla, acabei tirando por ficar no meio das trilhas para ter que regular os 2 carburadores.... vá por mim trilha 1 carburador só... é muito ruim equalizar 2 carburadores, 1 bem feitinho é a melhor coisa (eu coloquei o SOLEX 40 do opala 4 cilindros, com uma flange... tornou outro motor.,...), "

    O carburador tava pensando no W110, também me recomendaram o da Kombi

    Beleza! entendi sobre o distribuidor e a caixa!


    O intuito desse tópico era formar um conhecimento prévio sobre Bajas antes de eu comprasse e começasse a fazer o meu (previsto para o começo do prox. ano)

    Agradeço a colaboração dos foristas no desinvolvimento desse tópico!
    Espero que a reunião de informações possa ser útil e ajudar a outros que estão na mesma que eu ...
    Fico feliz também que tenham avaliado como 5 estrelas

    Abraço e vamo que vamo!
    qual a funçao do aquecedor no pe do carburador?sou mecanico diesel e nao estou familiarizadocom veiculos a gasolina apesar de possuir um vw 74

  • #27
    Usuário Avatar de FUKETEIRO
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    Citação Postado originalmente por MarioWF Ver Post
    Opa, tem tópico para eu acompanhar amigo?

    Abs.



    Dicas anotadas!

    Outra vez tinha lido esse comentário a respeito da carburação: (não lembro o user)

    "Com certeza 1 carburador, você perde força?... perde... mas é MUITO mais prático e muito melhor para diversão ( MANTENHA o aquecedor do coletor simples no escapamento, é uma parte vital...) o meu tinha dupla, acabei tirando por ficar no meio das trilhas para ter que regular os 2 carburadores.... vá por mim trilha 1 carburador só... é muito ruim equalizar 2 carburadores, 1 bem feitinho é a melhor coisa (eu coloquei o SOLEX 40 do opala 4 cilindros, com uma flange... tornou outro motor.,...), "

    O carburador tava pensando no W110, também me recomendaram o da Kombi

    Beleza! entendi sobre o distribuidor e a caixa!


    O intuito desse tópico era formar um conhecimento prévio sobre Bajas antes de eu comprasse e começasse a fazer o meu (previsto para o começo do prox. ano)

    Agradeço a colaboração dos foristas no desinvolvimento desse tópico!
    Espero que a reunião de informações possa ser útil e ajudar a outros que estão na mesma que eu ...
    Fico feliz também que tenham avaliado como 5 estrelas

    Abraço e vamo que vamo!
    Olá, com um mini-progressivo também fica o bicho para andar e bastante torque em baixa, da uma olhada aí em baixo...hehe, abraço.
    Pumas/Lubisomem 01: Adptação de carburador corpo duplo no coletor original do fusca.
    Gurgel X12 85
    Gaiola colella

  • #28
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    Citação Postado originalmente por FUKETEIRO Ver Post
    Olá, com um mini-progressivo também fica o bicho para andar e bastante torque em baixa, da uma olhada aí em baixo...hehe, abraço.
    Pumas/Lubisomem 01: Adptação de carburador corpo duplo no coletor original do fusca.
    Opa, desconheço esse mini-progressivo, irei dar uma olhada!

  • #29
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    front end

    Galera, tou com uma dúvida ...

    Qual o intuito dos "Bajeiros" fazerem a frente com estrutura tubular (front end) lá na gringa?

    Exemplos:









    Angulo de ataque/saída?

  • #30
    Usuário Avatar de ederjp
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    Citação Postado originalmente por MarioWF Ver Post
    Galera, tou com uma dúvida ...

    Qual o intuito dos "Bajeiros" fazerem a frente com estrutura tubular (front end) lá na gringa?

    Exemplos:









    Angulo de ataque/saída?

    Com certeza sobe mais fácil um barranco!!! a negada aqui corta a frente!!!


  • #31
    Usuário Avatar de MarioWF
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    Citação Postado originalmente por ederjp Ver Post
    Com certeza sobe mais fácil um barranco!!! a negada aqui corta a frente!!!

    Opa, valeu amigo, saquei!

    Vou estudar como fazer essa estrutura dianteira ... aproposito, belo exemplo esse que você postou!




    Abs!

  • #32
    Usuário Avatar de ederjp
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    Citação Postado originalmente por MarioWF Ver Post
    Opa, valeu amigo, saquei!

    Vou estudar como fazer essa estrutura dianteira ... aproposito, belo exemplo esse que você postou!




    Abs!

    Eu tbm gostei muito deste baja bem caprichado!!!

  • #33
    Usuário Avatar de MarioWF
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    Parando para pensar, por isso que muito se utliza tanques internos por lá ...






  • #34
    Usuário Avatar de MarioWF
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    Galera, e quanto a suspensão dianteira?

    O que posso fazer para chegar a esse nível de preparação?


  • #35
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por MarioWF Ver Post
    Galera, e quanto a suspensão dianteira?

    O que posso fazer para chegar a esse nível de preparação?

    eu acho que o que vai precisar mesmo é de um cartão de credito internacional com um belo limite.......que aqui no brasil não existe nada disso pronto......

    muito disso acredito que de para fazer aqui, mas os braços da suspenção mais longos seriam um problema e os coil over que são muito caros........

    acho que para nós vale mais a pena fabricar um ou comprar uma duplo A pronta.....

    boa sorte amigo
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #36
    Usuário Avatar de MarioWF
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    27/09/2012
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    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    eu acho que o que vai precisar mesmo é de um cartão de credito internacional com um belo limite.......que aqui no brasil não existe nada disso pronto......

    muito disso acredito que de para fazer aqui, mas os braços da suspenção mais longos seriam um problema e os coil over que são muito caros........

    acho que para nós vale mais a pena fabricar um ou comprar uma duplo A pronta.....

    boa sorte amigo
    Quem sabe eu não importe algumas peças

    Tou falando ... Não quero o baja mais bonito do brasil, e sim o mais forte ...

    Obrigado, alguem mais tem receitas de preparação?

    Abs!

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