problema com caixa de direção

[Costella]

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Olá mais uma vez venho perdi ajuda, montamos uma 4x4 ate foi foito um tópico aqui com motor de uno mil e diferenciais de chevette, mas desde de que foi montada a direção dela não funcionava direito, agora resolvemos arrumas e ai que encontramos um grande problema, o penei que ficaria para o lado de forra da curva vira mais que o outro quando deveria ser o contrario, já tentamos mexer nos braças de tudo que é jeito e não achamos a solução, alguém desconfia em que foi errado e como consertar isso?

[vinijost]

o braço que é fixado o terminal de direção deve estar fixado errado na torre.

porque os braços dos dois lados devem formar um triangulo até o centro de traz do carro.

segue um esquematicoAnexo 362974

[Costella]

entendi mas acaicha de direção desse carro é fixada na frete e não atraz sera este o problema?

[vinijost]

esta como é original em um carro? que caixa de direção e qual suspensao está usando na frente?

[Costella]

na verdade é problematico, o braço foram encurtados do lado do motorista esta bem curtinho e do outro ficou um pouco mais longo esta com as trorres do uno e com bandejas do gol so que as torres forao montadas ao contrario pq atras pegaria no cardã

[vinijost]

uhm.. ai está o seu problema.. voce está usando o setor de qual carro? os braços tem que ter o mesmo tamanho.

[Flávio Cadore]

uhm.. ai está o seu problema.. voce está usando o setor de qual carro? os braços tem que ter o mesmo tamanho.

O problema maior não é o comprimento diferente dos braços mas sim o fato dos braços estarem na frente do eixo...os braços até podem ficar na frente mas com um ângulo certo. ( o ideal são os braços com o mesmo comprimento)
Posso ver qual é o ângulo certo, vou precisar saber a distância entro os eixos e a distância entre os pivôs da suspensão.
Esta posição não é muito usada porque os braços devem ficar virados para fora e freqüentemente os braços pegam nos pneus...isto é muito usado em caminhonetes e por isso que se vê as D20 arrastando pneu. hehehhehe
Veja as medidas que eu calculo para vc...

[Costella]

Sabe que eu nem sei do que é o setor? mas então os braços tem que ser do mesmo tamanho vou ter que encurtar a mesma quantia de cada lado

[Costella]

O problema maior não é o comprimento diferente dos braços mas sim o fato dos braços estarem na frente do eixo...os braços até podem ficar na frente mas com um ângulo certo. ( o ideal são os braços com o mesmo comprimento)
Posso ver qual é o ângulo certo, vou precisar saber a distância entro os eixos e a distância entre os pivôs da suspensão.
Esta posição não é muito usada porque os braços devem ficar virados para fora e freqüentemente os braços pegam nos pneus...isto é muito usado em caminhonetes e por isso que se vê as D20 arrastando pneu. hehehhehe
Veja as medidas que eu calculo para vc...

entre os pivos da bandeja ou da direção?

[Flávio Cadore]

entre os pivos da bandeja ou da direção?

Da bandeja.

[mali9ski]

O problema maior não é o comprimento diferente dos braços mas sim o fato dos braços estarem na frente do eixo...os braços até podem ficar na frente mas com um ângulo certo. ( o ideal são os braços com o mesmo comprimento)
Posso ver qual é o ângulo certo, vou precisar saber a distância entro os eixos e a distância entre os pivôs da suspensão.
Esta posição não é muito usada porque os braços devem ficar virados para fora e freqüentemente os braços pegam nos pneus...isto é muito usado em caminhonetes e por isso que se vê as D20 arrastando pneu. hehehhehe
Veja as medidas que eu calculo para vc...

na minha não tinha como fazer os braços de outro jeito e erramos um pouco a geometria de ackermann ou nem estavamos nem ai pra ela...hahaha

ta arrastando um pouco quando vira bem mas vai embora....hahaha