Buggy 4x4 motor AP 2.0 Mi/Mpfi Caixa do Gol Redução kombi Suspensão Multilink

[vinijost]

Tweet

Olá, é só frezar o eixo na parte externa e a tulipa na parte interna como no cubo da roda e colocar uma trava na ponta, pegou a idéia? Hehe.

peguei agora.

Vai algumas horas na fresa.. hehehe

mais tudo é possivel. vi pessoas que soldaram a tulipa no eixo. posso estar equivocado, mais acho que é o caso do mali9ski.

Abraços.

[mali9ski]

peguei agora.

Vai algumas horas na fresa.. hehehe

mais tudo é possivel. vi pessoas que soldaram a tulipa no eixo. posso estar equivocado, mais acho que é o caso do mali9ski.

Abraços.

Na minha os diferenciais que foram cortados para fazer com homocineticas.......


foi usada um tubo mecanico torneado com um deferença, aquecido ate ficar meio rosa.....

depois foi prensada a ponta de eixo dentro desse tubo, e então cortada a flande das tulipas da kombi.....

as tulipas cortadas também foram prensadas no tubo mecanico, e depois foi dada uma corrida de solda com tudo escareado nos conformes cuidando com a area de trabalho das homocineticas......


até agora pregando o pau com pneus 235/75/15 super agressivos andando só na traseira na reduzida sem dó não quebrou nenhuma e rebocando a galera e tudo

tenho que fazer uma de rezerva e um passo a passo mas por enquanto não arrumei material

não sei se peguei direito fuketeiro mas a intenção é fazer as pontas de eixo chavetadas??????


valew

[vinijost]

Segue fotos do eixo do pinhão com a rosca feita já.

Abraços.

[FUKETEIRO]

Na minha os diferenciais que foram cortados para fazer com homocineticas.......


foi usada um tubo mecanico torneado com um deferença, aquecido ate ficar meio rosa.....

depois foi prensada a ponta de eixo dentro desse tubo, e então cortada a flande das tulipas da kombi.....

as tulipas cortadas também foram prensadas no tubo mecanico, e depois foi dada uma corrida de solda com tudo escareado nos conformes cuidando com a area de trabalho das homocineticas......


até agora pregando o pau com pneus 235/75/15 super agressivos andando só na traseira na reduzida sem dó não quebrou nenhuma e rebocando a galera e tudo

tenho que fazer uma de rezerva e um passo a passo mas por enquanto não arrumei material

não sei se peguei direito fuketeiro mas a intenção é fazer as pontas de eixo chavetadas??????


valew

Mali, é que vou montar uma 4x4 depois e já estou estudando como fazer, pois achei num ferro velho um diferencial traseiro de Pampa 4x4 e um de Chevette, aí pensei de cortar o do Chevete e fazer o encaixe das tulipas frezado ou com xaveta igual do jeep para colocar na dianteira e o de Pampa na traseira, motor Ap na traseira, caixa de Chevette 4 marchas e t case do Niva...hehe, abraço.

[mali9ski]

Mali, é que vou montar uma 4x4 depois e já estou estudando como fazer, pois achei num ferro velho um diferencial traseiro de Pampa 4x4 e um de Chevette, aí pensei de cortar o do Chevete e fazer o encaixe das tulipas frezado ou com xaveta igual do jeep para colocar na dianteira e o de Pampa na traseira, motor Ap na traseira, caixa de Chevette 4 marchas e t case do Niva...hehe, abraço.

não sei, tudo poder ser experimentado, mas eu não confio muito nas xavetas até nos willys original ela encomodam um pouco, mas a cantagem que elas funcionam tipo um ''fusivel''

o teu eixo traseiro já é aqueles com roda livre.....da pra fazer um bloqueio 100% na traseira e se deslocar em 4x3 para não arrastar as rodas na cidade hahahaha

valew....e boa sorte....

[vandoartur]

Mali, é que vou montar uma 4x4 depois e já estou estudando como fazer, pois achei num ferro velho um diferencial traseiro de Pampa 4x4 e um de Chevette, aí pensei de cortar o do Chevete e fazer o encaixe das tulipas frezado ou com xaveta igual do jeep para colocar na dianteira e o de Pampa na traseira, motor Ap na traseira, caixa de Chevette 4 marchas e t case do Niva...hehe, abraço.

amigo ,voce ja olhou se a relaçao dos diferencial é a mesma ,na pampa o pessoal tirava porque quebrava muito por ter uma diferença (assim ouvi falar).
valeu

[FUKETEIRO]

amigo ,voce ja olhou se a relaçao dos diferencial é a mesma ,na pampa o pessoal tirava porque quebrava muito por ter uma diferença (assim ouvi falar).
valeu

Olá, já olhei sim...hehe, o da Pampa tem a vantagem da roda livre e serve qualquer conjunto de cora e pinhão do Chevette dentro, aí da pra trocar...hehe, abraço.

[FUKETEIRO]

não sei, tudo poder ser experimentado, mas eu não confio muito nas xavetas até nos willys original ela encomodam um pouco, mas a cantagem que elas funcionam tipo um ''fusivel''

o teu eixo traseiro já é aqueles com roda livre.....da pra fazer um bloqueio 100% na traseira e se deslocar em 4x3 para não arrastar as rodas na cidade hahahaha

valew....e boa sorte....

Olá, é com roda livre sim...hehe, tem essa vantagem....hehe, vc soldou as tulipas nos da sua Gaiola né? Abraço.

[fc racing]

Fico muito bom seu trabalho parabens..

[vinijost]

Segue fotos da suspensão traseira quase ponta.

Abraços.

[Nilson666]

Cara ta ficando 10 teu trabalho parabens.

[mali9ski]

Olá, é com roda livre sim...hehe, tem essa vantagem....hehe, vc soldou as tulipas nos da sua Gaiola né? Abraço.

Não compreendi direito.....................

foi soldado como descrevi no post acima.....hahahahah