motor de biz 100 gera quantos amperes?

Na tua segunda foto, ali onde tem a corrente que sai da caixa e vai pro eixo, na saida da caixa, coloca +1 polia e puxa uma correia pra um alternador...

Acho que não vale a pena, um alternador de 50A já vai roubar pelo menos 1HP do motor, para um motorzinho de Biz isso já é muito.

Citação:

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Postado originalmente por joao cj3a

pelo que entendi dava para usar duas opostas ou seja quando esta que fica a 90 graus se distandia outra pode fazer a ligação pelooutro lado, vou tentar fazer de lego para analisar rsrsrsr

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O sistema da fresadora é essa da figura, as engrenagens do eixo de saída se deslocam, quando uma desengata a outra engata, bem simples.

Anexo 342385

O unico problema é que as engrenagens ficam perpendiculares, ai tem que fazer um sistema tipo coroa-pinhão ou deixar o motor de lado.

Isso é um problema, mas o sistema é bem mais fácil de montar, e mais robusto que aquele sistema com engrenagens e corrente.
Dependendo do projeto, o motor de lado, com um cardã pra trás, e a reversão montada no próprio eixo de tração.

Pessoal, tava pesquisando aqui sobre o motor da biz e encontrei esse tópico no google. Desculpe reviver ele, mas devo dizer que não existe nenhuma necessidade em usar ventilação no motor da biz. Tinha um buggy em que o motor ficava atrás do banco e nunca deu problema.

Agora eu tô com um projeto parecido, só que o motor ficará coberto por uma carenagem, o que ai sim complica tudo. Estava fazendo uns testes aqui, e chega a esquentar as costas quando está com a carenagem. Eu acho que vou ter que fazer umas entradas de ar, e usar um sistema de ventilação pra puxar o ar quente. Chegaram a citar coolers de computador, e por mais que a principio pareça besteira, acho que pode dar certo. Existem algumas ventoinhas que são bem rápidas e ventilam bastante, o que me parece que pode ser eficiente na hora de tirar o ar quente do local....

Bom, o problema é mesmo o motor dar vazão na hora de conseguir carregar a bateria. Maior o problema pq uso uma bomba de combustível, igual a que tem na biz injetada. Por ser uma bomba de biz, achei que não fosse ter problemas pra carregar, mas estou tendo. Será que o motor da biz injetada, que se eu não me engano é 125cc, carrega tão melhor assim do que o da biz 100? Ou será que a bomba não fica ligada o tempo todo? Alguém poderia me dar uma luz?

Segue o vídeo do projeto.
http://www.youtube.com/watch?v=xR2UEb6h3-k

Citação:

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Postado originalmente por sn-masters

na hora de conseguir carregar a bateria. Maior o problema pq uso uma bomba de combustível, igual a que tem na biz injetada. Por ser uma bomba de biz, achei que não fosse ter problemas pra carregar, mas estou tendo. Será que o motor da biz injetada, que se eu não me engano é 125cc, carrega tão melhor assim do que o da biz 100? Ou será que a bomba não fica ligada o tempo todo? Alguém poderia me dar uma luz?

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Geralmente o sistema elétrico dos motores injetados recebem melhorias, principalmentente por ter que alimentar com energia elétrica os sensores, atuadores, bomba de combust., etc.
Por isso o motor da biz injetada, deve gerar mais amperes que o da biz carburada, isso é requisito no projeto do motor para ele ter injeção eletrônica.
E quanto a bomba elétrica de combustível ela funciona ligada todo o tempo em que o motor funciona.

[]s