Legal hem cara, ter um Jeep que foi do vovô é muito especial, gostaria de ter o Landau e a Veraneio que foi do meu avô.... Mas.....
Parabéns pela ESPECIAL viatura !!!!!
Boa sorte com ele e NUNCA o VENDA!!!! (não preciso falar pq né?)
Estou acompanhando!
Ford CJ-5 1973 - Trovão Azul
Versão Imprimível
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16/03/2011, 01:46Alexandre Souto
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16/03/2011, 07:31eliasFerreiraÉ isso aí inacio! Mais um azulão na área!Citação:
Postado originalmente por inaciocm
Ele ainda é 6 cilindros, e com 3 marchas. A mecânica é toda original.
Valeu! :concordo: -
16/03/2011, 07:43eliasFerreiraCitação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
Olha Alexandre, demorou, mas consegui realizar esse sonho.
Agora vou conseguir cuidar dele como ele merece. Vai ter muito esmero da minha parte.
E não vendo, de jeito nenhum.
Sábado de carnaval eu tava no mecânico dando um trato na máquina, e chegou um senhorzinho querendo comprar, oferecendo 28K...
:discordo:
Coitado, só passou vontade... -
16/03/2011, 08:09Aurélio
Opa.
Show de bola, Elias. :concordo:
Nesse estado de conservação, vale a pena mante-lo o mais original possível. Afinal, você tem história nas mãos.
Abs -
16/03/2011, 08:25eliasFerreiraCara, tenho dó até de instalar um santo antônio.Citação:
Postado originalmente por Aurélio
Não quero furar a lata.
Mas santo antônio é um item de segurança, não é? Por isso esse dilema... -
17/03/2011, 00:10Marcelo.CJ5Realmente!Citação:
Postado originalmente por eliasFerreira
Bacana demais!!! :palmas:
O meu CJ5 também está com a mecânica original!
:concordo:
Espero assim preservá-lo. -
02/04/2011, 20:47eliasFerreiraPrimeiro passo: elétrica
Boa noite galera.
Essa semana o jeep vai pro eletricista pra refazer o chicote todo.
Acho que nunca foi refeito, então já passou da hora (quase 40 anos! :shock:).
Na Garra 4x4 eu comprei uma caixa de fusíveis, e 2 borrachas de onde o chicote passa do cofre do motor para o interior do jeep.
Também comprei 3 chaves que vão ser usadas para os 2 faróis de milha da frente, e um outro farol de ré. Essas eu comprei aqui na minha cidade mesmo.
E para não furar a lata na frente, eu mandei fazer um pequeno painel que vai aparafusado em baixo, onde também está preso o suporte do freio de mão.
Desenhei no AutoCAD. Vamos ver se o serralheiro faz certo.
Alguém tem alguma sugestão pra acrescentar no serviço?
Valeu! -
06/04/2011, 00:43inaciocmJa que vai fazer denovo, aproveita e coloca pisca alerta!Citação:
Postado originalmente por eliasFerreira
Acho que só...
:palmas: -
06/04/2011, 07:48eliasFerreira
Inácio, tá aí uma excelente sugestão!! :palmas:
Anotado!
Valeu! -
14/07/2011, 11:26eliasFerreiraElétrica: mission accomplished
O primeiro, e mais crítico passo está dado.
Digo crítico, por que a coisa tava feia mesmo. Eu andava com um olho na estrada e o outro no extintor (que por sinal estava vencido...).
Agora está tudo novo. Não tem nenhum fio velho e ainda conto com uma caixa de fuzíveis.
Deixei preparado dois pontos na frente pra colocar dois faróis de milha, e também um outro lá atrás para colocar o farol de milha para a ré. O que é muito útil à noite.
E seguindo a sugestão do Inácio também foi colocado o pisca alerta.
Para isso mandei fazer um painelzinho simples para as chaves on/off, com leds de indicação. Foi pensado e feito de modo que não fosse preciso furar a lata na frente.
Fiz o desenho no AutoCAD e levei pro serralheiro fazer igual. Seguem as fotos. -
14/07/2011, 11:40eliasFerreira
Agora como o painel ficou instalado.
A primeira e segunda chave são dos milhas frontais e o da ré, respectivamente. Indicados por leds verdes.
A chave da direita, indicada pelo led amarelo é o pisca alerta.
Na dobra de cima foi colocado uma fita de borracha de câmara de ar para que o painel não arranhe a lata, já que ele fica encostado.
Ficou simples e funcional. -
14/07/2011, 11:42eliasFerreira
Em breve, freio a disco dianteiro.