Toyota HZJ-80

Aproveitando para atualizar alguns equipamentos que farão parte da Moby nas próximas viagens:

Compressor Viair 85P e Fogão Coleman 424 dual fuel.

O compressor eu já havia comentado neste link aqui, no forum geral.
Bom ter visto que a dica rendeu e o pessoal ficou satisfeito!

Esse fogão eu já "namorava" faz um bom tempo, mas chegou em casa só no findi passado.
Precisa desenvolver uma certa habilidade no início para botar prá funcionar, (funciona na gasolina ou benzina) mas depois de algumas tentativas se pega o jeito.
Dispor de 2 bocas para cozinhar nos acampamentos será bem mais divertido!

Abraços,
Bira.

Bira, esse fogão é tudo de bom.
Consegui achar um usado no ebay ano retrasado, a preço de banana, e resolvi arriscar.
É um dos modelos mais antigos (e melhores) deles até hoje, simples de tudo, funcional e muito eficiente, adorei o produto.

Viair também, é show, o meu me acompanha até hoje.

:concordo:

Abraços

Curiosidade: queimando gasolina, não "pega cheiro" na comida?

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Curiosidade: queimando gasolina, não "pega cheiro" na comida?

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Nunca senti nada na comida.
Mesmo na queima o cheiro é bem fraco, nem parece estar queimando gasolina.
Se preferir, a Coleman tem um líquido especial para esses fogões.
Além do fogão, tenho aquele forno dobrável que coloca em cima das bocas, só usei uma vez, também é bacana.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Curiosidade: queimando gasolina, não "pega cheiro" na comida?

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Sobre a queima, realmente não se sente cheiro, a chama é azul e consistente, lembra o GLP.

Mas fica um cheirinho de gasolina no ambiente decorrente da manipulação, principalmente retido na espuma (espécie de filtro) do funil plástico de abastecimento do tanque.
Este comprei usado tb e reparei que "meleja" discretamente gasolina na válvula. Pode ser excesso de pressão no reservatório e/ou algum "o'ring" precisando trocar.
Ainda não cozinhei nele para averiguar se fica algum gosto.

Abraços,
Bira.

Salve galera!
Mexendo finalmente um pouquinho neste tópico, rsrsrsr!
Segue um relato do que foi feito na Moby neste período:

1. Instalação das buchas do caster e o amortecedor de direção do kit OME.
Obviamente, a dirigibilidade melhorou (o hábito é uma M...! Estava rodando esse tempo todo sem estes componentes e tudo normal. Quando instala aí a gente se dá conta do quanto o conjunto poderia estar melhor :mrgreen:);
2. De mecânica, foram subtituídos os discos de freio, pastilhas, os rolamentos e retentores do eixo dianteiro, as velas de aquecimento (da Hilux são compatíveis com pequenos ajustes) e o reparo da bomba de direção hidráulica. Além disso drenei o sistema de refrigeração substituindo o fluído por novo.
3. O sistema de ar condicionado tb foi revisado (substituição do filtro secador e carga de gás). Agora está gelando perfeito.
4. Eu convivia no painel com um "poltergeist" elétrico que, do nada, fazia piscar as luzes de advertência. Passei a notar que, durante esse show de boate, o ponteiro do voltímetro caia a pouco mais de 12v e por lá ficava. Até que um belo dia o motor não deu mais partida... A bateria estava descarregada. O problema foi identificado no regulador de voltagem. Uma revisão completa no alternador solucionou o problema.
5. Aproveitando o embalo na parte elétrica, foi providenciada a substituição da bateria (agora uma moura 95 Ah), bem como um novo mecanismo de fixação no suporte.
6. Troquei os farois de milha amarelões estilo "Hermano" por um mais discreto par de leds de 10w cada, instalado dentro das entradas de ar do para-choque. Não vão lááá longe, mas fazem um agradável efeito de preenchimento junto ao farol baixo;
7. Enfim, não resisti e lá está um novo jogo de pneus BFG All Terrain na medida 285/75/r16.

Anexo 388996 Anexo 388998 Anexo 388999

De resto, só curtindo a viatura :safari-rig: !!!
Nestas férias rodei 3.300 km entre DF, SP e MG.

Abraços,
Bira.

Citação:

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7. Enfim, não resisti e lá está um novo jogo de pneus BFG All Terrain na medida 285/75/r16

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Essa medida de pneus fica excelente na viatura, nem muito nem pouco, ideal.

Citação:

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1. Instalação das buchas do caster e o amortecedor de direção do kit OME.

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Então, no começo não sabia se pedia, mas acabou que quando encomendei o kit já pedi completo, com o caster kit e o amortecedor de direção.
Lift de 2", OME.
Uma curiosidade que só de ver a viatura rodando por aí também.

Bira, tá show a criança, alinhadinha de tudo a Moby.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Essa medida de pneus fica excelente na viatura, nem muito nem pouco, ideal.

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Poizé! Caiu toda argumentação que defendi sobre o jogo anterior. Parece de fábrica! :lol:

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Então, no começo não sabia se pedia, mas acabou que quando encomendei o kit já pedi completo, com o caster kit e o amortecedor de direção.
Lift de 2", OME.

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Jeison, desistiu dos "dogs" australianos?

Minha experiência com o OME nestes dois anos tem sido ótima, não tenho nada a observar que deprecie a qualidade do equipamento.
Digamos que a única coisa que não melhora é o conforto, principalmente com ela vazia. Mas isso eu encaro como um pequeno sacrifício em nome da maior firmeza e estabilidade proporcionada pelo conjunto.

A Moby sem o caster kit exigia mais atenção e mais correções de trajetória em velocidade (a tal da frente leve). Eu percebo a diferença agora depois de horas atrás do volante. Com a correção, cansa menos e a guiada fica mais relax.

Abraços,
Bira.

Citação:

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Postado originalmente por Bira IJC

Jeison, desistiu dos "dogs" australianos?

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Então, com o frete ficou meio puxado, acima do valor dos OME diretamente de revendas aqui no BR, com procedência, NF, etc.
Daí deixei de lado.

Citação:

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Postado originalmente por Bira IJC

Minha experiência com o OME nestes dois anos tem sido ótima, não tenho nada a observar que deprecie a qualidade do equipamento.
Digamos que a única coisa que não melhora é o conforto, principalmente com ela vazia. Mas isso eu encaro como um pequeno sacrifício em nome da maior firmeza e estabilidade proporcionada pelo conjunto.

A Moby sem o caster kit exigia mais atenção e mais correções de trajetória em velocidade (a tal da frente leve). Eu percebo a diferença agora depois de horas atrás do volante. Com a correção, cansa menos e a guiada fica mais relax.

Abraços,
Bira.

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Show, bom saber :concordo:

Abração

Bom, já faz um tempinho que tirei esta foto de uma série 100 rodando aqui em Brasília.

Fui procurar um tópico que eu sei que tinha vários registros espontâneos de outras Land Cruisers Brasil afora, mas não consegui encontrar. O jeito foi postar aqui mesmo.

Esta está na ativa e é da Receita Federal. Pode ser vista de vez em quando no aeroporto de Brasília.

Abraços,
Bira.

Anexo 389945

Citação:

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Postado originalmente por Bira IJC

Bom, já faz um tempinho que tirei esta foto de uma série 100 rodando aqui em Brasília.

Fui procurar um tópico que eu sei que tinha vários registros espontâneos de outras Land Cruisers Brasil afora, mas não consegui encontrar. O jeito foi postar aqui mesmo.

Esta está na ativa e é da Receita Federal. Pode ser vista de vez em quando no aeroporto de Brasília.

Abraços,
Bira.

Anexo 389945

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Bira, essa serie 100 é diesel?

Meu pai tem uma hdj80 (LExus) que era gasolina e pos um 6 cc a diesel. Ta rodando uma maravilha.

A sua é diesel de fabrica?

É realmente uma LENDA sem sombra de duvidas.

Citação:

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Postado originalmente por Yourg

Bira, essa serie 100 é diesel?
Meu pai tem uma hdj80 (LExus) que era gasolina e pos um 6 cc a diesel. Ta rodando uma maravilha.
A sua é diesel de fabrica?
É realmente uma LENDA sem sombra de duvidas.

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Fala Yourg!
Sim, a minha é diesel de fábrica (HZJ-80).
A Lexus do seu pai (ex-gasolina), deve ser a FZJ-80

Não pude averiguar se esta Série 100 é diesel, fotografei "no susto" pois estava de passagem.
Abraços,
Bira.