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Hybrid View

  • #1
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    Cool Dollar Cj-5 1961 com muita disposição




    É com muito orgulho que eu a presento a vcs o meu jeep. No momento ele esta sendo montado mas em breve vai andar.

    Ficha tecnica:

    Motor: Gm151 do opala
    cambio: do chevet 5m
    Tcaseriginal
    eixos: canela grossa
    chassis: reforçado em cima e em baixo
    direção: de santana com colula escamotiavel do kadet
    carroceria:fibra
    rodas: de f1000
    pneus:7.50
    capota: pisoletro
    santo antonio estribo suporte de galão e estepe: esquesi a marca.

    Se eu esquesi de algo é so pergunta. E comforme a monta gem o topico vai ser atualizado. ok

  • #2
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    Fotos da criança






  • #3
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    Freio

    O freio vai ser a disco na dianteira e tambor na traseira com pedaleira suspenssa original do jeep de 83 para cima com cilindro mestre de palio wekend adventure.

  • #4
    Usuário Avatar de Paulo Cesar
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    Beltrame
    Boa empreita, e que este CJ5 te traga muitas alegrias.
    Tenha muita paciência, pois demora um pouco para colocar eles em ordem.
    abs.
    Paulo

  • #5
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    Obrigado.

    E sobre o tempo nem me fale porque esse jeep ja tem historia.
    Murilo Beltrame

  • #6

  • #7
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    Rapaz, vamos por partes
    Ok
    carroceria nenhuma pode ser tão ruim quanto vc ta comentando
    A minha é só para vc ter uma ideia o capo q veio nela ñ foi nem aproveitado de tão fraquinho.
    que calços ta usando
    Esse normais de PU
    se for o problema da fibra mesmo, meslhor seria vc reforçar com fibra mesmo
    É mais pelo menos o santo antonio eu quero ligar aos calços
    VC dirigia o jeep antes da reforma
    Ñ dirigia esse pq eu ja comprei desmontado mas ja dirigi outros, e eu gostei da suspa dele num ta nem muito mole nem muito dura
    fim do mes tem trilha de itapecirica, melhor lugar de sp pra barro, acho que vou de zeca com alguem ou participar da organização, aproveita que o pessoal é 10... vamo pra trilha rapaz..
    Obrigado pelo convite, onde tem mais informações? vou falar com o meu pai, ser der eu vou sim e nos converçamos lá

    T+
    Murilo Beltrame

  • #8
    Usuário Avatar de JAIME MOREIRA
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    Rapaz, então é complicado, geralmente a fibra fica mole se colocar com calços topkits, que eu vou usar, e talvez sofra com isso, mas se com pu ta assim, então o bicho pega...

    melhor melhor mesmo seria vc cotar na fiber quanto eles cobrariam pra reforçar essa sua fibra, os caras são bons...

    o passeio ta organizado aqui no forum, veja nos topicos de tilhas off road, o Guilherme ta organizando, tira suas duvidas com ele.

  • #9
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    09/08/2010
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    Jaime e a quem estiver acompanhando, acabei de voltar da oficina e a decisão foi reforçar tudo com mais 4 camadas(hoje tem um) de fibra e colocar mais dois calços.
    Aproveite q eu fui lá e comprei um emplemento agricola com engate e uma bobina do gol MI para da uma melhorada no consumo.
    Jaime eu vou olhar lá no topico da trilha mas se for nos dias 29 e 30 num vai da


    T+
    Murilo Beltrame

  • #10
    Usuário Avatar de Guiga Tostes
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    Fala Beltrame, tudo bem?

    Fiquei um tempo fora e agora ao voltar vejo que o Dollar está a todo vapor e mandando bem nas trilhas!!!

    O guincho ficou show!!!

    Parabéns!!!

    Abração
    BandCruiser 85" - TDI (Acesse: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=79572)
    Hilux CD Japa 94/95 TD - Instagram: @cerrado4x4oveland

  • #11
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    09/08/2010
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    Obrigado Guiga.
    Já era tempo de jepinho ir para a trilha... num tava aguntando mais
    A toyotona tá show eu ñ postei nada no topico dela mais estou acompanhando de perto



    T+
    Murilo Beltrame

  • #12
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    09/08/2010
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    Mais ajuda!!!!
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...cao-vw-68.html
    Para quem ñ conseguir ver o erro e quiser aprender um pouco () é só ler principalmente as 3 primeiras paginas.


    T+
    Murilo Beltrame

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