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  • #1
    Usuário Avatar de TTJPX
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    JPX Montez 98 - Motor VW Diesel Eletrônico




    Apesar de ja ter um jota 95 (Xud - 9) resolvi adquirir esse 98 para montar. No final, escolho o que estiver melhor e vendo o segundo.

    Configuração:
    Modelo Standard
    Cambio Clark 2215A
    Eixos Carraros (originais)
    T-case auverland original
    Motor VW 1.9 ATD Eletrônico
    Turbina com Geometria Variável (gerenciamento Eletrônico)
    Não necessita de bomba de combustível Elétrica.

    Pretendo montar esse jipe para o dia a dia, viagens e trilhas leves.

    Detalhe: O motor já veio adaptado no jipe (parte mecânica).
    Apesar de opiniões adversas, com relação à motores eletrônicos em jipes, parti para essa empreitada.
    Particularmente gosto dos motores com Injeção Eletrônica (Ciclo Otto) e não seria diferente com os Diesel.

    A primeira coisa que tive que fazer foi acertar o motor eletrônico. Quando comprei o jipe, o motor simplesmente só funcionava em marcha lenta.
    A partir dai, adquiri alguns sensores, refiz o chicote elétrico e pronto. O motor já está funcionando satisfatoriamente.

    Fotos da máquinaaa
    Obs. Desculpem, mas a resolução das fotos não está boa.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -montez.jpg   -montez1.jpg   -montez2.jpg   -montez3.jpg  
    4X4 Brasil

  • #2
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    O jipe está bem feio, mas no final ficará melhor. Darei uma revitalizada na pintura dele. A lata está muito boa, apenas três pequenos detalhes de funilaria.
    Eixos, câmbio, T-Case e chassis estão todos em ordem. Freio traseiro tem que refazer.
    Freio dianteiro em bom estado, discos e pastilhas novos.
    Veio faltando o vidro da tampa traseira, para brisa quebrado e faltando quase todos os componentes da porta direita, inclusive o vidro.
    Faltam também os relógios de temperatura e conta-giros. Alias, se alguém souber de um marcador de temperatura / combustível original, avise ai.

    Abaixo outra foto do jipe e fotos do motor instalado.

    Por enquanto é só.

    abs.
    Wander
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc09501-1-.jpg   -dsc09338.jpg   -dsc09336.jpg   -dsc09329.jpg  

  • #3
    Usuário Avatar de Léo_Babiski
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    Wander, esse J é irmão do meu.. até o podre na caixa de bateria é igual, rs. Apesar de não ter roda livre o eixo é aquele com rolamentos duplos caríssimos. Parabéns pela empreitada.
    Vamu que Vamu !

  • #4
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    Exatamente Leo, acredito que sejam até do mesmo lote do leilão. As placas desses jipes, também são muito parecidas.
    Realmente tem esse podre la, rsrs. O vão motor está muito bagunçado. Tenho que dar uma organizada nisso.
    4X4 Brasil

  • #5
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    Canaletas o vidro da porta

    Ontem coloquei as canaletas do vidro da porta.
    As indicadas por vários colegas foram as do Monza Tubarão, mas o vidro ficou pesado demais e sem nenhuma chance do mecanismo de elevação funcionar.
    Pra ter uma idéia de como ficou pesado, o vidro sem o mecanismo acoplado, só é possivel movimentá-lo com as duas mãos. Com o mecanismo, nem tentei porque vai quebrar de primeira.

    Vou dar uma procurada hoje e tentar outra opção.

    abs.
    Wander
    JPX Montez Motor VW1.9 TD Eletrônico, Discovery 4 HSE 2013, JPX Pick-Up motor Marea Diesel Eletrônico / Grand Vitara TD RHZ / Ex. SW4 3.0 D-4D.

  • #6
    Wander,

    Minha sugestão, desiste dos marcadores originais.
    Eu instalei e vou instalar todos os meus em cima do painel.
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #7
    Usuário Avatar de Varela
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    Estou precisando do esquema eletrico desse motor, alguém tem?

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Varela Ver Post
    Estou precisando do esquema eletrico desse motor, alguém tem?
    Ola Varela, tudo bem?
    Tem esses esquemas elétricos no Clube do JPX www.clubedojpx.com.br . Caso não encontre lá me avise.
    Wander
    JPX Montez Motor VW1.9 TD Eletrônico, Discovery 4 HSE 2013, JPX Pick-Up motor Marea Diesel Eletrônico / Grand Vitara TD RHZ / Ex. SW4 3.0 D-4D.

  • #9
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    Citação Postado originalmente por Varela Ver Post
    Estou precisando do esquema eletrico desse motor, alguém tem?
    Guarulhos, 23/11/2014
    Procure o Ronney aí em Brasília

    Empresa onde trabalhou: funcionário público

    Frequentou GG guara
    Local de residência: Guara 1

    Outros: ronneysampaio@gmail.com



    MEU NIVA VW 1.9TDI - Lada Niva 4X4 1.9 TDI Turbo Diesel Intercooler Eletrônico. - Guarulhos - Carros - Cumbica

  • #10
    Moderador Avatar de gvogetta
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    Olá Wander!


    Tudo bem?!
    Achei teu tópico aqui por acaso...

    Belo jota! Depois daquele pequeno passeio que fiz guiando sua viatura em Miguel Pereira ano passado eu fui obrigado a rever meus conceitos sobre o desempenho do VW 1.9 Eletrônico. Realmente espantoso!!! Anda bem, o motor é bem "elástico" e responde rápido ao pedal, muito bom de dirigir. E o melhor é que a mecânica altera quase nada a estrutura do jipe, evitando modificações de suspensão ou na parede corta-fogo. Só a eletrônica ainda me deixa com a "pulga atrás da orelha" (em se tratando de uma viatura para trilhas pesadas e uso intenso em áreas pantanosas), mas a sua afinação ficou 110%.

    Sem dúvida um dos melhores JPX que já dirigi.

    Abraço!



  • #11
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    Citação Postado originalmente por gvogetta Ver Post
    Olá Wander!


    Tudo bem?!
    Achei teu tópico aqui por acaso...

    Belo jota! Depois daquele pequeno passeio que fiz guiando sua viatura em Miguel Pereira ano passado eu fui obrigado a rever meus conceitos sobre o desempenho do VW 1.9 Eletrônico. Realmente espantoso!!! Anda bem, o motor é bem "elástico" e responde rápido ao pedal, muito bom de dirigir. E o melhor é que a mecânica altera quase nada a estrutura do jipe, evitando modificações de suspensão ou na parede corta-fogo. Só a eletrônica ainda me deixa com a "pulga atrás da orelha" (em se tratando de uma viatura para trilhas pesadas e uso intenso em áreas pantanosas), mas a sua afinação ficou 110%.

    Sem dúvida um dos melhores JPX que já dirigi.

    Abraço!
    Ola Getúlio, tudo bem?
    Cara, esse tópico estava meio abandonado, já que faziam quase 3 anos que eu não postava, o tempo estava escasso. Obrigado pelo elogio. Quando estava adquirindo esse jota a minha proposta para o vendedor era que ele me vendesse o jota sem motor, queria montá-lo com um Xud, hehe. Mas o vendedor dava preferência para o comprador que levasse o pacote completo (jipe + motor). Quando fui olhar o Jipe e andei nele com o motor instalado, mesmo funcionando somente em marcha lenta, já que a parte eletrônica não funcionava completamente, achei um espetáculo e decidi que iria compra-lo daquele jeito mesmo.

    Na minha opinião, a grande vantagem desse motor é a adaptação mecânica que é muito simples e não requer a substituição de eixos e nem mesmo relação, já que "pra quem gosta" pode-se andar a até 150 km/h. O acerto eletrônico foi complicado um dia, mas já é um capítulo passado. Na minha opinião, fizeram um alarde muito grande denegrindo a imagem do motor devido a eletrônica. Hoje posso dizer que essa eletrônica é tão simples como a de um motor ciclo otto moderno. Hoje está totalmente acertado e não apresenta nenhuma surpresa.

    Vc vai no próximo encontro?

    Abraço
    4X4 Brasil
    Wander
    JPX Montez Motor VW1.9 TD Eletrônico, Discovery 4 HSE 2013, JPX Pick-Up motor Marea Diesel Eletrônico / Grand Vitara TD RHZ / Ex. SW4 3.0 D-4D.

  • #12
    Usuário Avatar de tiaomsiq
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    Citação Postado originalmente por TTJPX Ver Post
    Ola Getúlio, tudo bem?
    Cara, esse tópico estava meio abandonado, já que faziam quase 3 anos que eu não postava, o tempo estava escasso. Obrigado pelo elogio. Quando estava adquirindo esse jota a minha proposta para o vendedor era que ele me vendesse o jota sem motor, queria montá-lo com um Xud, hehe. Mas o vendedor dava preferência para o comprador que levasse o pacote completo (jipe + motor). Quando fui olhar o Jipe e andei nele com o motor instalado, mesmo funcionando somente em marcha lenta, já que a parte eletrônica não funcionava completamente, achei um espetáculo e decidi que iria compra-lo daquele jeito mesmo.

    Na minha opinião, a grande vantagem desse motor é a adaptação mecânica que é muito simples e não requer a substituição de eixos e nem mesmo relação, já que "pra quem gosta" pode-se andar a até 150 km/h. O acerto eletrônico foi complicado um dia, mas já é um capítulo passado. Na minha opinião, fizeram um alarde muito grande denegrindo a imagem do motor devido a eletrônica. Hoje posso dizer que essa eletrônica é tão simples como a de um motor ciclo otto moderno. Hoje está totalmente acertado e não apresenta nenhuma surpresa.

    Vc vai no próximo encontro?

    Abraço
    Este motor é o bicho!





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