bicuda 4.9i 5ad+200%+eixo/tc band+38"s

Quanto ao tamanho do chassis eu sei que no original não cabe o meu novo chassis já foi aumentado pra resolver isso e pra colocar o molejo da toy pick up que é maior e trabalha mais !!!!
eu uso as engrenagens da MK Mais reduzidas que a Originais ....
posta as as fotos que muito me interessa

[]´s Fernandão

Hoje a noite bato as fotos q me pediu,vejo tambem se o mecanico tem um kit de engrenagens e posto as fotos lado a lado com a antiga pra voces compararem,a diferença é grande na largura.
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Pickup willys 4.9 i 5ª drive em obras
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=75679
vitara eixos rural, ap 2.0 -33’’ recapados,100%
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=59467&page=7

Fabiano, é nóisss de novo incomodando, nesse kit que ele fabrica eu consigo instalar o eixo do carretel com rolamentos?? Aí seria ideal pra mim sem ter que trocar a caixa...
Abs...

Renato...

Citação:

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Postado originalmente por fabiano vitara caxias

Opa tche
cara,aqui em caxias tem muitos motores fortes com essa reduzida e com as engrenagens da corpas,alias quem faz trilha meio pesada e tem a reduzida willys na maioria esta com essa engrenagem,o unico risco q vejo fica por conta da quebra do casco pois não deixa de ser uma reduzida antiga,as engrenagens sao muito fortes,eu ja uso no meu jipe,tem o pessoal com 4.9 nessa reduzida usando os pneus 35 ou 33 recapados geralmente com bloqueio 100% q é meu caso tambem,amanha bato as fotos da flange e do entalhado.
Ah,não sei se é o caso mas se voce tentar colocar o 4.9+cx dele+ a dana 18 em um jeep willys fica um cardam praticamente luva/espiga,tem q progetar bem pra nao viver caindo cardam em erosoes hehe,na pickup é sobra de espaço mesmo eu diminuindo entre eixos 19 cm.

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Reslima...

Consegue sim,mas tem q tornear a engrenagem,mas sem problemas ,a minha é assim ,tem um willys aqui q anda assim tambem usando 4.9+cx de c20+dana 18 e sem extresse.
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Tirei então as fotos da adaptação 5a drive/dana 18.É de celular mas acho q da pra ver bem.
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Ai a engrenagem q consegui,so tinha duas iguais la hehe,ai postei ao lado da original e a deitada é corpas tambem,espero q ajude
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Sonho com este cambio, que nem criança sonha com doce:oops:

Pergunta: As alavancas da reduzida não vão ficar muito atras?:pensativo:

abs

pedro

A alavanca da reduzida fica em baixo do painel da pickup ou onde achar melhor pois vai o focinho pra uma alavanca so,ai da pra voce posicionar onde achar melhor hehe.
Em caso de usar o sistema com duas ai sim ficaria meio descomodo
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Boooooooa meu parceiro!!!!

Agora já peguei o banco e vou assistir de camarote esta monstificação.

Pelo que to vendo ficara uma monstra!

O papo Dana 18 me interessou bastante!

Abs acabando a minha, mas como isso nunca acaba.... kkkkkk

É forda!!!!

Valeu parceria,aos poucos vamos fazer andar essa viatura.

Achei mais uma foto do conjunto q ta indo pra cima,pessoal q queria ver como ficava montado

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Amigo

Nos conte as novidades.:pipoca:

abs

pedro

Dai Pedro,tudo tranquilo?
Tche,por enquanto estou no aguardo da frente bicudinha,assim que ela chegar eu começo a instalar o motor .
Quero ter serteza da posição da grade para poder posicionar o radiador e dai sim começar a confuzão hehe
Com a grade na posição serta acredito q consiga cortar menos o tunel da gabina.
abrs
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