CJ Check-up Jeep - Recruta Zero

[rodrigocbt]

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Boas pessoal, após anos por aqui vou tomar vergonha na cara e apresentar nosso jipe que foi o percursor dos 4x4 por aqui na oficina...

Lá no fim dos anos 90 decidimos que teríamos um Jipe pra ser construído todo por nós mesmo e pra isso procuramos e compramos uma boa base, um Ford CJ-5 1972, com motor BF usando 3 tuchos, fumando tudo e mais um pouco, com a carroceria feita por um artista plástico (de tanta massa) e pintada com spray verde, e tração 4x2...

O primeiro passo foi providenciar um cardã (comprado direto do exército de um meca de lá..)

Depois pneuzão pra época 7.50 x 16 Fate O os ARGENTINOS! E junto as rodas mangels direcionais.

A t-case e o eixo dianteiro estavam razoáveis, e da forma que estava já começamos o mal uso, bora pras trilhas!!

Época de ouro da Jipenet... trilhas quse lights, 10 jipes no Percy com apenas 1 guincho... off road a lenha...

[rodrigocbt]

Após algumas trilhas pra tirar o gosto era hora de aposentar o BF....

Procura aqui e ali e achamos um powertrain de maverick 4cc... apesar de poucas informações na época, fizemos as mudanças necessárias no câmbio e virou um câmbio de jeep 4 marchas acoplado ao famigerado OHC..

No motor, por preciosismo foi feito retífica completa, tudo novo, marca boa, gasto absurdo e novamente de volta as trilhas!

Passado alguns meses um alto investimento: Guincho Work 12.000! Foi uma extravagância...

e dá-lhe trilha, na primeira pra testar o guincho, Pinheirinho sozinho! Adivinha? Guincho travado, jeep dentro do atoleiro e atoleiro dentro do OHC, adeus motor zero km! Após o resgate depois de umas 8 horas esperando, voltamos pela primeira e até agora única vez na história do Recruta de guincho!

[rodrigocbt]

Nova chance ao OHC, nova retífica completa, mais algumas trilhas inteiro e eis que marcamos um Percy noturno com a turma da Jipenet...

Aí foi demais... desci a piramba acelerando pensando em passar pelo buraco no embalo.... entrei no atoleiro e saí sem motor.. denovo... casquilhos gritando... trabalho até o amanhecer do dia pra tirar o jipe de lá, e com mto esforço voltamos rodando até osasco e acabando de derreter o ohc..

[victor massinha]

Belo jeep amigo, estoria interessante

[rodrigocbt]

A essa altura, acabou a vontade de manter o jeep quase original , com tudo ford....

Vamos a receita clássica, flange na caixa seca pro câmbio 4 ford e motor opala 4 cilindros de 500 conto, sem retífica instaldo pra ver no que que dava...

E deu samba! Esse conjunto aguentou anos, mtas trilhas e mta alegria, até o DEVASSO conseguíamos acompanhar na época

[rodrigocbt]

Mtas trilhas depois, a caixa de direção mecânica do opala foi substituida por uma hidráulica pra ajudar a salvar a coluna do Seu Jair q tava com coleção de hérnias de disco.

Pouco depois tbm os Fate estavam no fim, e consegui comprar uns 265/75 16 Goianos da BOTTA, pneus que estão dando conta do recado até hj..

A caixa de controle do guincho foi pra dentro do cofre pra não atrapalhar mais a refrigeração tbm... aos poucos os pqnos caprichos iam deixando o velhinho cada dia melhor..

[rodrigocbt]

Ano de 2007, mtas trilhas e km depois da instalação, eis que numa trilha do Capo enfio o Jeep numa poça pqna, sem avaliar antes e a água entra na embreagem e pelo retentor e fico quase que sem jipe pra voltar pra casa...

Dessa experiência surgiria anos depois a solução da embreagem selada que ainda vou mostrar aqui...

Voltamos rodando, jogamos o motor fora e compramos outro de 500 tão, usado e colocamos pra rodar e funciona até hj..

[rodrigo.hoffman]

Rodrigo

Ficou muito bom os sapatos novos. Tava aqui meio com medo de colocar uns 33" no meu jeep e os pneus ficarem pegando em todo lugar..

Depois de suas informações to quase convencido a partir mesmo pros 33"..


Abraços e parabéns pelo jeep

[rodrigocbt]

O problema dos 33 são a largura.... esses aqui são mais estreitos... porém se o offset das rodas jogar o centro pra fora, e a carroceria tiver umas 2 polegadas do chassi vai ficar belezinha

[rodrigocbt]

Viva santo antônio!! Feriado em osasco e dia pra trabalhar em causa própia...

mesmo quase tendo perdido um dedo esmagado conseguimos concluir a colocação de calços de borracha ( 1pol) sob os calços de pu da carroceria..

agora mesmo torcendo os pneus ficam longes da carroceria.. .só a caixa de roda q talvez ainda sofra nas torções... mais isso só depois da estréia pra poder avaliar...

[Rodrigo Baratti]

A caixa de roda deve sofrer, mas o que preocupa são os pneus perderem os cravos laterais qdo raspar, mas ficou muito legal.

O que falta no mercado são pneus altos e "estreitos" (35X10.5).
Se usar pneus mais largos precisa colocar alargadores, rever o off-set ou até usar eixos mais largos.

Depois da primeira trilha coloca as impressões sobre o desempenho desse modelo de banda, tem pouca informação no Forum sobre elas.

[]'s e boa trilha

[JP CJ-5]

Show Rodrigo!

Esse CJ branco está com 33" ou 35"? Os seus aparentam ter ficado maiores. Fora que limpam muito, bem diferente do Cj branco e principalmente do Engesa amarelo. Aliás, oque houve com o CJ branco na 3º parte do vídeo?

abçs