
Postado originalmente por
FM Neto
Na verdade se uma roda frear a outra também freia e se uma estiver sem atrito a outra também não freia. Isso ocorre pelo próprio funcionamento do diferencial mantendo sempre uma frenagem em linha reta e controlada. Possui uma manutenção bastante simples mas gasta disco com vontade devido a alta rotação, as vezes chega a ficar azul de tanto aquecer. Portando se for correr muito deve atentar a esse quesito.
Qualquer dúvida estarei disposto a ajudar, e até mesmo mandar os modelos para fabricar o suporte da pinça.
Abraços